轿车室内排烟装置制造方法及图纸

轿车室内排烟装置，属于轿车内辅助通风装置。主要解决驾驶室内空气清洁问题。它包括排烟管、抽风机及驱动电机、单向阀及控制开关；所述的排烟管设置在车室上方的一端呈扁平封闭且下方设有多个与驾驶室相通的气孔，排烟管的另一端连接抽风机，抽风机连接驱动电机，驱动电机连接固定在车室顶部的控制开关；所述的抽风机的气体出口处设一防止气体倒流的单向阀；抽风机及驱动电机均固定在车体上。本实用新型专利技术在基本不改变汽车外观和空气阻力系数的前提下，保证了车室内的空气新鲜，有利于司乘人员身体健康。主要适于轿车。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轿车内辅助通风装置，具体是一种轿车室内排烟装置。
技术介绍
目前的轿车虽然有空调和通风装置，但车室内与外界的通风却完全依靠汽车行驶时所产生的风压。如果车室内吸烟的人较多，加上在严寒或炎热使用冷暖空调紧闭车窗时，车速再较低，车室内的烟雾就不能及时的排出到车室外，就会影响乘车人的身体健康。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种能将车室内的烟雾迅速抽到车室外的轿车室内排烟装置。本技术的技术方案是该种轿车室内排烟装置，其特征在于它包括排烟管、抽风机及驱动电机、单向阀及控制开关；所述的排烟管设置在车室上方的一端呈扁平封闭且下方设有多个与驾驶室相通的气孔，排烟管的另一端连接抽风机，抽风机连接驱动电机，驱动电机连接固定在车室顶部的控制开关；所述的抽风机的气体出口处设一防止气体倒流的单向阀；抽风机及驱动电机均固定在车体上。本技术进一步的方案是控制开关为一手动开关。设置在驾驶室内任何方便操作之处。手动操作该开关，可以控制电机转动，实现抽风或停止抽风。本技术进一步的方案还可以是所述的控制开关还设有一自动开关；所述的自动开关与固定在车室内頂的感烟器探头连接。自动开关可以单独设立，由感烟器探头控制电机转动，实现抽风或停止抽风。自动开关还可以与手动开关结合为一体设立，另外再设置一个停止位，构成单刀三位双掷开关。当开关在手动操作位置与停止位置之间变换时，可以控制电机转动，实现抽风或停止抽风；当开关在自动操作位置与停止位置之间变换时，由感烟器探头控制电机转动，实现抽风或停止抽风。本技术进一步的方案还可以是对不同的车型可以考虑安装一个或多个排烟管、抽风机及驱动电机、单向阀组成的排烟管，根据车的形状，均布于驾驶室的前方或后方，或者前方后方均设置。感烟器探头可以设置为一个控制所有电机，也可以多个且每个感烟器探头均可同时控制所有电机。控制开关连接车内电源；抽风机及驱动电机设置在行李箱内或发动机箱内。所述的排烟管紧贴车厢顶部安装，且其中部沿车体内顶部饰条位置安装；所述的抽风机的气体出口处设一防止气体倒流的单向阀，可以防止抽风机停止工作时，发动机箱内或行李箱内的带有汽油或机油味的空气倒流回车室内。通过感烟器探头自动检测车室内的空气质量情况，并控制驱动电机带动抽风机工作。感烟器探头安装固定在车室内顶部，控制开关可以安装在车室内顶部，也可以安装在手刹附近。本技术的有益效果是在不改变汽车外观和空气阻力系数的前提下，保证了车室内的空气新鲜，不但使烟雾不再危害乘员的健康，而且使乘员心情愉快。该装置结构简单，使用及安装非常方便，适于推广。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图为本技术实施安装四根排烟管的结构示意图。图中1驱动电机，2抽风机，31左前排烟管，32左后排烟管，33右前排烟管，34右后排烟管，4单向阀，51左感烟器探头，52右感烟器探头，6单刀三位双掷开关，7排烟管扁平部。具体实施方式如附图所示，该实施例中轿车室内排烟装置主要包括左前排烟管31，左后排烟管32，右前排烟管33，右后排烟管34四根排烟管及相应的抽风机2、驱动电机1。排烟管一端呈扁平状且端口封闭，排烟管扁平部7的下方设有多个与驾驶室相通的气孔，排烟管的另一端连接抽风机2，抽风机2的气体出口处设一防止气体倒流的单向阀4，单向气阀4的作用是在抽风机2停止工作时，防止发动机箱内或行李箱内带有汽油或机油味的空气倒流回车室内。抽风机2连接驱动电机1，驱动电机1连接一单刀三位双掷开关6，单刀三位双掷开关6连接左感烟器探头51及右感烟器探头52，且两感烟器探头都能控制四只驱动电机1工作。排烟管紧贴车厢顶部安装，且其中部沿车体内顶部饰条位置安装，其中左前排烟管31及右前排烟管33连接的抽风机2及驱动电机1均设置在发动机箱内，左后排烟管32及右后排烟管34连接的抽风机2及驱动电机1均设置在行李箱内；单刀三位双掷开关6及左感烟器探头51、右感烟器探头52均固定在车室内顶部。当司机或乘客将单刀三位双掷开关从中间位置即停止位扳到手动位时，四只驱动电机1及抽风机2一起通电转动，抽风机2中部产生负压。由于该部与排烟管相连，使排烟管内产生负压吸力，将车室内由于吸烟造成的烟雾沿排烟管扁平部7下部的小孔吸入排烟管，再经抽风机抽入发动机箱及行李箱。新鲜空气则由原来空调的进风口进入车室内。这样，便可在车辆停止或车速很低、无风天气、车窗车门紧闭的情况下，保持车室内的空气新鲜，从而保证了乘员的身体健康。当司机或乘客将单刀三位双掷开关6扳到另一侧自动位时，四只驱动电机1将分别受控于左、右感烟器探头，只要左、右感烟器探头有其中之一感知有烟雾存在时，将自动接通四只驱动电机1一起转动，直到左右感烟器探头51、52均感不到烟雾存在，驱动电机1停止转动。当将单刀三位双掷开关6扳到中间位即停止位时，本系统断电，停止工作。权利要求1.一种轿车室内排烟装置，其特征在于它包括排烟管、抽风机及驱动电机、单向阀及控制开关；所述的排烟管设置在车室上方的一端呈扁平封闭且下方设有多个与驾驶室相通的气孔，排烟管的另一端连接抽风机，抽风机连接驱动电机，驱动电机连接固定在车室顶部的控制开关；所述的抽风机的气体出口处设一防止气体倒流的单向阀；抽风机及驱动电机均固定在车体上。2.根据权利要求1所述的轿车室内排烟装置，其特征是所述的控制开关为一手动开关。3.根据权利要求1或2所述的轿车室内排烟装置，其特征是所述的控制开关还设有一自动开关；所述的自动开关与固定在车室内頂的感烟器探头连接。4.根据权利要求1所述的轿车室内排烟装置，其特征是所述的排烟管为多个，均布于驾驶室的前方或/和后方。专利摘要轿车室内排烟装置，属于轿车内辅助通风装置。主要解决驾驶室内空气清洁问题。它包括排烟管、抽风机及驱动电机、单向阀及控制开关；所述的排烟管设置在车室上方的一端呈扁平封闭且下方设有多个与驾驶室相通的气孔，排烟管的另一端连接抽风机，抽风机连接驱动电机，驱动电机连接固定在车室顶部的控制开关；所述的抽风机的气体出口处设一防止气体倒流的单向阀；抽风机及驱动电机均固定在车体上。本技术在基本不改变汽车外观和空气阻力系数的前提下，保证了车室内的空气新鲜，有利于司乘人员身体健康。主要适于轿车。文档编号B60H1/24GK2749713SQ20042009839公开日2006年1月4日 申请日期2004年12月17日 优先权日2004年12月17日专利技术者马峰 申请人:马峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车室内排烟装置，其特征在于：它包括排烟管、抽风机及驱动电机、单向阀及控制开关；所述的排烟管设置在车室上方的一端呈扁平封闭且下方设有多个与驾驶室相通的气孔，排烟管的另一端连接抽风机，抽风机连接驱动电机，驱动电机连接固定在车室顶部的控制开关；所述的抽风机的气体出口处设一防止气体倒流的单向阀；抽风机及驱动电机均固定在车体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马峰，
申请(专利权)人：马峰，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]