基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统，其特征在于，主要由脉波调变器AX，一端与脉波调变器AX的FB管脚相连接、另一端经二极管D1后与脉波调变器AX的VSS管脚相连接的电容C2，一端与脉波调变器AX的COM管脚相连接、另一端则经电阻R6后与脉波调变器AX的VCC管脚相连接的二极管D9等结构。本发明专利技术突破性的采用脉波调变器来作为电能触发核心，彻底改变了传统救生筏节能灯的电路结构，不仅其整体结构较为简单，而且其制作和维护非常方便。同时，本发明专利技术还能有效的降低其能耗，使得其耗电仅为传统小电珠的1/20。

【技术实现步骤摘要】
基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统
本专利技术涉及电子节能领域，具体是指基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统。
技术介绍
目前，无论是发生空难或是海难，救生筏都是必不可少的救生器械。而作为救生筏的电能就必须要节约，以确保用于发出求救信号的闪光警示灯能更为持久的工作。以往的救生筏灯采用海水电池来点燃两只3V、0.25A的小电珠，其中一只作为求救信号，另一只则作为筏内照明。然而，要维持8h的照明和求救电能，至少需要海水电池具有4Ah(安时)的容量。由于海水电池的体积较为庞大，且救生筏灯的能耗较高，因此不仅导致了传统救生筏的体积较大、质量较重，而且还会严重影响小电珠的亮度及电能的有效使用时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服目前救生筏的亮度不足以及电能损耗较大的缺陷，提供一种不仅能有效增加灯泡亮度，而且能显著延长照明时间的基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统。本专利技术的目的通过下述技术方案实现：基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统，主要由频闪管VG，照明电路，以及与该照明电路相连接的振荡升压电路组成，同时，还包括与照明电路和振荡升压电路均相连接的脉波调变转换电路，与该脉波调变转换电路和振荡升压电路相连接的触发升压电路，与该触发升压电路和脉波调变转换电路相连接的变压控制电路，以及与变压控制电路相连接的微波感应电路；所述频闪管VG则与该微波感应电路相连接。进一步地，所述脉波调变转换电路主要由脉波调变器AX，一端与脉波调变器AX的FB管脚相连接、另一端经二极管D1后与脉波调变器AX的VSS管脚相连接的电容C2，一端与脉波调变器AX的COM管脚相连接、另一端则经电阻R6后与脉波调变器AX的VCC管脚相连接的二极管D5，一端与脉波调变器AX的COM管脚相连接、另一端则接地的电容C4，以及一端与脉波调变器AX的EN管脚相连接、另一端则与照明电路相连接的电阻R5组成。所述照明电路由电池BT，按钮SA，电阻R1、电容C3及LED灯组成，所述电池BT的正极依次经按钮SA、电阻R1和LED灯后与电池BT的负极形成电回路，电容C3一端接地、另一端则与电池BT的负极相连接，电池BT的负极还与电阻R5相连接。所述的振荡升压电路包括：变压器T1，三极管Q1，电容C1及二极管D2；其中，变压器T1原边的同名端连接于按钮SA和电阻R1之间，其原边的非同名端则与三极管Q1的集电极相连接，同时，变压器T1副边的非同名端与二极管D2的P极相连接，其副边的同名端则与脉波调变器AX的SW1管脚相连接；三极管Q1的基极与二级管D1的P极相连接，而其发射极则与二极管D1的N极相连接；电容C1的一端与变压器T1原边的同名端相连接，其另一端则与三级管Q1的基极相连接。所述的触发升压电路包括：电阻R2、电阻R3、电阻R4、二极管D3、单向晶闸管D4及低频滤波电容TC1；其中，电阻R2和电阻R3的一端均与二极管D2的N极相连接，而电阻R2的另一端则依次经二极管D3和电阻R4后与变压控制电路相连接；电阻R3的另一端则经单向晶闸管D4后与变压控制电路相连接；单向晶闸管D4的控制极与二极管D3的N极相连接；低频滤波电容TC1的正极连接于电阻R2和三极管D3之间，而其负极则直接与脉波调变器AX的SW2管脚相连接。所述变压控制电路包括：三极管Q2、变压器T2、电阻R7、电阻R8、二极管D6、电容C5及可控二极管VD1；其中，变压器T2原边设有电感线圈L1、电感线圈L2，其副边设有电感线圈L3；所述电感线圈L1的同名端与单向晶闸管D4相连接，其非同名端则经电阻R7后与脉波调变器AX的VCC管脚相连接；二极管D6、电容C5、电感线圈L2及电阻R8依次首尾相连形成一个封闭电回路，且电感线圈L2的非同名端与脉波调变器AX的VCC管脚相连接，二极管D6的N极则与电阻R4相连接；三极管Q2的基极与二极管D2的N极相连接，其发射极与电感线圈L3的非同名端相连接，其集电极则与微波感应电路相连接；可控二极管VD1的N极与脉波调变器AX的VCC管脚相连接，而其P极则接地。所述微波感应电路包括：微波探测器A、二极管D7、电阻R9、可变电阻R10、电阻R11、三极管Q3、三极管Q4及电容C6；其中，微波探测器A的输入端与三极管Q2的集电极相连接；电阻R9的一端与三极管Q2的发射极相连接，其另一端则与三极管Q3的基极相连接；三极管Q3的集电极经二极管D7后与微波探测器A的输出端相连接，三极管Q3的发射极经电阻R11后与三极管Q4的集电极相连接；三极管Q4的基极与三极管Q2的发射极相连接，其发射极则与电感线圈L3的同名端相连接；可变电阻R10则串接在三极管Q4的基极与发射极之间，电容C6的一端与三极管Q4的发射极相连接，其另一端则与微波探测器A的输出端相连接；所述频闪管VG的两端则连接于电容C6的两端。本专利技术较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：(1)本专利技术突破性的采用脉波调变器来作为电能触发核心，彻底改变了传统救生筏节能灯的电路结构，不仅其整体结构较为简单，而且其制作和维护非常方便。(2)本专利技术不仅能使频闪管VG的亮度为传统小电珠亮度的20倍以上，而且还能有效的降低其能耗，使得其耗电仅为传统小电珠的1/20。(3)本专利技术不仅能显著的延长照明时间，使其工作时间可连续达30小时以上，而且还能有效的防止外部电磁干扰。(4)本专利技术采用脉波调变转换电路与微波感应电路相结合的方式，不仅能进一步的节省能耗，而且还能具有微波感应功能，能在发出警示闪光的同时发出和接收微波信号，有利于救援。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例如图1所示，本专利技术节能系统主要由频闪管VG，照明电路，与该照明电路相连接的振荡升压电路，与照明电路和振荡升压电路均相连接的脉波调变转换电路，与该脉波调变转换电路和振荡升压电路相连接的触发升压电路，与该触发升压电路和脉波调变转换电路相连接的变压控制电路，以及与变压控制电路相连接的微波感应电路组成。其中，脉波调变转换电路和微波感应电路同时利用是本申请的突破核心点。所述脉波调变转换电路由脉波调变器AX、电容C2、二极管D1、电阻R6、二极管D5、电容C4及电阻R5构成。连接时，电容C2的一端与脉波调变器AX的FB管脚相连接，其另一端则经二极管D1后与脉波调变器AX的VSS管脚相连接；二极管D5的一端与脉波调变器AX的COM管脚相连接，其另一端则经电阻R6后与脉波调变器AX的VCC管脚相连接；电容C4的一端与脉波调变器AX的COM管脚相连接，其另一端接地；电阻R5的一端与脉波调变器AX的EN管脚相连接，其另一端则与照明电路相连接。为了确保使用效果，该脉波调变器AX优先采用AX2003型来实现，而电容C2和电容C4的容量均为1μF,电阻R6和电阻R5的阻值均为100KΩ。照明电路用于救生筏内部照明和频闪管VG的警示照明，其由电池BT，按钮SA，电阻R1、电容C3及LED灯组成，所述电池BT的正极依次经按钮SA、电阻R1和LED灯后与电池BT的负极形成电回路，电容C3一端接地、另一端则与电池BT的负极相连接，电池BT的负极还与电阻R5相连接。振荡升压电路包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统，主要由频闪管VG，照明电路，以及与该照明电路相连接的振荡升压电路组成，其特征在于，还包括与照明电路和振荡升压电路均相连接的脉波调变转换电路，与该脉波调变转换电路和振荡升压电路相连接的触发升压电路，与该触发升压电路和脉波调变转换电路相连接的变压控制电路，以及与变压控制电路相连接的微波感应电路；所述频闪管VG则与该微波感应电路相连接。

【技术特征摘要】
1.基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统，主要由频闪管VG，照明电路，以及与该照明电路相连接的振荡升压电路组成，其特征在于，还包括与照明电路和振荡升压电路均相连接的脉波调变转换电路，与该脉波调变转换电路和振荡升压电路相连接的触发升压电路，与该触发升压电路和脉波调变转换电路相连接的变压控制电路，以及与变压控制电路相连接的微波感应电路；所述频闪管VG则与该微波感应电路相连接。2.根据权利要求1所述的基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统，其特征在于，所述脉波调变转换电路主要由脉波调变器AX，一端与脉波调变器AX的FB管脚相连接、另一端经二极管D1后与脉波调变器AX的VSS管脚相连接的电容C2，一端与脉波调变器AX的COM管脚相连接、另一端则经电阻R6后与脉波调变器AX的VCC管脚相连接的二极管D5，一端与脉波调变器AX的COM管脚相连接、另一端则接地的电容C4，以及一端与脉波调变器AX的EN管脚相连接、另一端则与照明电路相连接的电阻R5组成。3.根据权利要求2所述的基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统，其特征在于，所述照明电路由电池BT，按钮SA，电阻R1、电容C3及LED灯组成，所述电池BT的正极依次经按钮SA、电阻R1和LED灯后与电池BT的负极形成电回路，电容C3一端接地、另一端则与电池BT的负极相连接，电池BT的负极还与电阻R5相连接。4.根据权利要求3所述的基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统，其特征在于，所述的振荡升压电路包括：变压器T1，三极管Q1，电容C1及二极管D2；其中，变压器T1原边的同名端连接于按钮SA和电阻R1之间，其原边的非同名端则与三极管Q1的集电极相连接，同时，变压器T1副边的非同名端与二极管D2的P极相连接，其副边的同名端则与脉波调变器AX的SW1管脚相连接；三极管Q1的基极与二级管D1的P极相连接，而其发射极则与二极管D1的N极相连接；电容C1的一端与变压器T1原边的同名端相连接，其另一端则与三极管Q1的基极相连接。5.根据权利要求4所述的基于脉波调变转换和微波感应的救生筏节能系统，其特征在于，所述的触发升压电路包括：电阻R2、电阻R3、电阻R4、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，
申请(专利权)人：成都威邦科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51