一种轮接触式电阻制造技术

技术编号:10886793 阅读:113 留言:0更新日期:2015-01-08 15:55
一种轮接触式电阻,包括圆形外壳和圈形电阻,圈形电阻置于圆形外壳内部,圆形外壳和圈形电阻之间设有弹片,弹片两端通过滑轮a和滑轮b压紧圆形外壳内壁,弹片中部通过接触轮压紧圈形电阻,弹片中部连接调节柄,调节柄连接输出线,圈形电阻连接输入线,滑轮a和滑轮b为绝缘轮,弹片材料为高弹性铜合金。本发明专利技术的有益效果是:结构简单,制造和使用方便,使用接触轮代替触片,减少了触片和电阻之间的摩擦,从而大大减少了故障的发生率,易于推广。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种轮接触式电阻,包括圆形外壳和圈形电阻,圈形电阻置于圆形外壳内部,圆形外壳和圈形电阻之间设有弹片,弹片两端通过滑轮a和滑轮b压紧圆形外壳内壁,弹片中部通过接触轮压紧圈形电阻,弹片中部连接调节柄,调节柄连接输出线,圈形电阻连接输入线,滑轮a和滑轮b为绝缘轮,弹片材料为高弹性铜合金。本专利技术的有益效果是:结构简单,制造和使用方便,使用接触轮代替触片,减少了触片和电阻之间的摩擦,从而大大减少了故障的发生率,易于推广。【专利说明】—种轮接触式电阻
本专利技术涉及一种电阻,尤其是一种轮接触式电阻。
技术介绍
随着世界经济的发展,人们的生活水平有了很大的提升,又因世界能源紧张和人们环保的需求,人们逐渐用电动车来代替汽车和摩托车,为满足人们的需求,当前电动车制造量非常大,在我国就有很多的电动车制造厂家,由于技术方面的原因,电动汽车还没有能完全代替燃油汽车,但是二轮电动车现已发展到了基本每家每户都有的状况,其生产规模巨大,在电动自行车生产过程中很重要的零件就是电阻调速器,现有的电阻调速器其电阻使用的是触片,使用的时间长了会有磨损,从而造成电阻调速器的损坏,给电动自行车的正常使用带来了较大的麻烦,因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。
技术实现思路
本专利技术提供了一种轮接触式电阻。 本专利技术针对上述技术缺陷所提出的技术方案是:一种轮接触式电阻,包括圆形外壳和圈形电阻,圈形电阻置于圆形外壳内部,所述圆形外壳和圈形电阻之间设有弹片,所述弹片两端通过滑轮a和滑轮b压紧圆形外壳内壁,所述弹片中部通过接触轮压紧圈形电阻,所述弹片中部连接调节柄,所述调节柄连接输出线,所述圈形电阻连接输入线。 所述滑轮a和滑轮b为绝缘轮。 所述弹片材料为高弹性铜合金。 本专利技术的有益效果是:结构简单,制造和使用方便,使用接触轮代替触片,减少了触片和电阻之间的摩擦,从而大大减少了故障的发生率,易于推广。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 其中:1、圆形外壳,2、圈形电阻,3、弹片,4、滑轮a,5、滑轮b,6、接触轮,7、调节柄,8、输出线,9、输入线。 【具体实施方式】 —种轮接触式电阻,包括圆形外壳I和圈形电阻2,圈形电阻2置于圆形外壳I内部,圆形外壳I和圈形电阻2之间设有弹片3,弹片3两端通过滑轮a4和滑轮b5压紧圆形外壳I内壁,弹片3中部通过接触轮6压紧圈形电阻2,弹片3中部连接调节柄7,调节柄7连接输出线8,圈形电阻2连接输入线9,滑轮a4和滑轮b5为绝缘轮,弹片6材料为高弹性铜合金,结构简单,制造和使用方便,使用接触轮代替触片,减少了触片和电阻之间的摩擦,从而大大减少了故障的发生率,易于推广。【权利要求】1.一种轮接触式电阻,包括圆形外壳和圈形电阻,其特征在于:圈形电阻置于圆形外壳内部,所述圆形外壳和圈形电阻之间设有弹片,所述弹片两端通过滑轮a和滑轮b压紧圆形外壳内壁,所述弹片中部通过接触轮压紧圈形电阻,所述弹片中部连接调节柄,所述调节柄连接输出线,所述圈形电阻连接输入线。2.根据权利要求1所述的一种轮接触式电阻,其特征在于:所述滑轮a和滑轮b为绝缘轮。3.根据权利要求1所述的一种轮接触式电阻,其特征在于:所述弹片材料为高弹性铜I=1-Wl O【文档编号】H01C10/28GK104269236SQ201410492979【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日 【专利技术者】不公告专利技术人 申请人:昆山超强光电设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮接触式电阻,包括圆形外壳和圈形电阻,其特征在于:圈形电阻置于圆形外壳内部,所述圆形外壳和圈形电阻之间设有弹片,所述弹片两端通过滑轮a和滑轮b压紧圆形外壳内壁,所述弹片中部通过接触轮压紧圈形电阻,所述弹片中部连接调节柄,所述调节柄连接输出线,所述圈形电阻连接输入线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:昆山超强光电设备有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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