【技术实现步骤摘要】
汽车节能取暖增温器本技术涉及一种汽车节能取暖增温器。现在路上行驶的汽车，内有暖风，是利用汽车发动机冷却液(水)余热经管路送至暖风机散热口后吹出热风，其缺点是暖风机散热口大小有限，车内取暖效果差。本技术目的是提供一种利用汽车发动机冷却液余热增加车内温度的汽车节能取暖增温器。所述的汽车节能取暖增温器，包括带有进水口和出水口的管状散热器，其特征在于散热器的进水口和出水口接在汽车暖风管路上。本技术优点是：(1)将汽车暖风管路中热冷却液引出，通过散热面积大、布置方便的散热器进行散热，增大了散热面积，充分利用了发动机冷却液余热，提高了车内温度，使驾驶员和乘客在寒冷的冬天有一个温暖的空间。(2)本装置不产生对大气和人身污染，对汽车发动机无损害，节能且利于环保。图1是本技术结构简图。参见图1，汽车节能取暖增温器包括一个可独立放在车内的散热器，它由排布的水管3、两端的进水口1和出水口2组成，水管3表面可加护罩4，并喷绘图案以增加美感。进水口1和出水口2接在汽车暖风热水管路5上。带有余热的发动机冷却液经泵输送到暖风机管路5上，经散热器进水口1，从出水口2流出，再进入暖风机管路5上而进入暖风机水箱，从暖风机7吹出。带有余热的冷却液从散热器经过，则达到散热目的。管路上的水阀6可用于控制温度。本技术适用于大型汽车、小型货车、大客车等。对大客车，可安于客车座位两边，按在车体内放的位置，可加长、可缩短。按材料分，可分豪华型、普通型。豪华型采用不锈钢管为热水管，不锈钢的护罩；普通型的采用铜管为热水管，普通钢管为护罩，表面喷漆处理。
【技术保护点】
一种汽车节能取暖增温器，包括带有进水口（１）和出水口（２）的管状散热器，其特征在于散热器的进水口（１）和出水口（２）接在汽车暖风管路（５）上。
【技术特征摘要】
1、一种汽车节能取暖增温器，包括带有进水口(1)和出水口(2)的管状散热...
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