【技术实现步骤摘要】
顶置式两器混合设置型汽车空调本技术涉及一种用于大中型巴士的车用空调，尤其是一种顶置式两器混合设置型汽车空调。顶置式汽车空调由于占用车内空间较少，在现有大中型巴士上大量采用。这些空调中的冷凝器和蒸发器呈纵向前后布置，在车顶两侧各有一组冷凝器和蒸发器，占用车顶一半以上的位置，使得换气扇、逃生窗等难以设置。已有顶置式汽车空调的导风罩位于汽车中部，既占用车内有效空间又影响美观，而且这和空调比较笨重，在汽车运行过程中，由于惯性的长期作用，会造成其安装位的车架变形甚至断裂。本技术的目的是给出一种结构紧凑、轻巧，占用车顶位置少，占用车内有效空间少的顶置式两器混合设置型汽车空调。本技术的主要技术方案在于蒸发器和冷凝器的设置上，在两器外壳箱中沿汽车的前进方向依次横向并列布置有平行流冷凝器，主冷凝器、蒸发器、蒸发风机组，平行流冷凝器对着汽车前方且与主冷凝器通过空调管连接，主冷凝器正对车厢顶，且与车厢顶之间留有间隙，冷凝风扇装在主冷凝器上方，有隔板将主冷凝器和蒸发器完全分隔开，位于隔板后方的回风口连通车厢与蒸发器，蒸发风机组与出风槽相通。本技术将原有汽车空调纵向设置的两组蒸发器、冷凝器改成横向并列设置的一组，一方面减少了蒸发器与冷凝器相互间的连接管，简化了制造工艺，减少了制冷剂泄漏的机会，另一方面在不降低空调制冷能力 的基础上能大大减少自身面积和重量。既不用占用车顶上用以设置换气扇、逃生窗的位置，又可以大大减轻对安装位车架的破坏。本技术增加了一个平行流冷凝器，增强了对制冷介质的冷却，从而能够有效提高空调的制冷效率。现结合附图对本技术进一步详述：图1是本技术俯视的结构示意图；-...
【技术保护点】
一种顶置式两器混合设置型汽车空调，包括压缩机、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器，其特征在于：在两器外壳箱（１０）中沿汽车的前进方向依次横向并列布置有平行流冷凝器（５）、主冷凝器（２）、蒸发器（１）、蒸发风机组（３），平行流冷凝器（５）对着汽车前方，且与主冷凝器（２）通过空调管连接，主冷凝器（２）正对车厢顶，且与车厢顶之间留有间隙（９），冷凝风扇（６）装在主冷凝器（２）上方，隔板（８）将主冷凝器（２）和蒸发器（１）完全分隔开，隔板（８）后方的回风口（７）连通车厢与蒸发器（１），蒸发风机组（３）与出风槽（４）相通。
【技术特征摘要】
1.一种顶置式两器混合设置型汽车空调，包括压缩机、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器，其特征在于：在两器外壳箱(10)中沿汽车的前进方向依次横向并列布置有平行流冷凝器(5)，主冷凝器(2)、蒸发器(1)、蒸发风机组(3)，平行流冷凝器(5)对着汽车前方，且与主冷凝器(2)通过空调管连接，主冷凝器(2)正对车厢顶，且与车厢顶之间留有间隙(9)，冷凝风扇(6)装在主冷凝器(2)上方...
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