本实用新型专利技术公开一种组合拉刀，包括依次连接的前柄部、前组合导向部、组合切削刃部、后导向部与后柄部，所述组合切削刃部包括圆拉齿与矩形键槽齿，所述圆拉齿与矩形键槽齿均安装在刀体上，其中圆拉齿在刀体周向布置，在刀体一侧沿其长度方向开设有键槽，所述矩形键槽齿镶入键槽内，并采用螺钉紧固。本实用新型专利技术是汽车零件制动器内孔及键槽精加工的专用工具，采用加工内孔的圆拉齿与加工键槽的矩形齿组合使用的工艺方法，使得此种刀具在应用过程中不仅工序集中，将内孔、键槽与倒角同时加工成形，而且保证了键槽相对内孔轴线的对称度，提高了加工效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种组合拉刀，包括依次连接的前柄部、前组合导向部、组合切削刃部、后导向部与后柄部，所述组合切削刃部包括圆拉齿与矩形键槽齿，所述圆拉齿与矩形键槽齿均安装在刀体上，其中圆拉齿在刀体周向布置，在刀体一侧沿其长度方向开设有键槽，所述矩形键槽齿镶入键槽内，并采用螺钉紧固。本技术是汽车零件制动器内孔及键槽精加工的专用工具，采用加工内孔的圆拉齿与加工键槽的矩形齿组合使用的工艺方法，使得此种刀具在应用过程中不仅工序集中，将内孔、键槽与倒角同时加工成形，而且保证了键槽相对内孔轴线的对称度，提高了加工效率。【专利说明】—种组合拉刀
本技术涉及机械加工刀具领域，尤其涉及一种组合拉刀。
技术介绍
拉刀是用于拉削的成形刀具。刀具表面上有多排刀齿，各排刀齿的尺寸和形状从切入端至切出端依次增加和变化。当拉刀作拉削运动时，每个刀齿就从工件上切下一定厚度的金属，最终得到所要求的尺寸和形状。拉刀常用于成批和大量生产中加工圆孔、花键孔、键槽、平面和成形表面等，生产率很高。拉刀按加工表面部位的不同，分为内拉刀和外拉刀；按工作时受力方式的不同，分为拉刀和推刀。 在汽车零件制动器内孔及键槽精加工时，内孔、键槽、及连接倒角需采用多种拉刀分序加工，键槽相对内孔的位置精度较差，且加工效率较低，不能满足工艺使用要求。 因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种组合拉刀，旨在解决在汽车零件制动器内孔及键槽精加工时，键槽相对内孔的位置精度较差，加工效率不高的问题。 本技术的技术方案如下: 一种组合拉刀，包括依次连接的前柄部、前组合导向部、组合切削刃部、后导向部与后柄部，所述组合切削刃部包括圆拉齿与矩形键槽齿，所述圆拉齿与矩形键槽齿均安装在刀体上，其中圆拉齿在刀体周向布置，在刀体一侧沿其长度方向开设有键槽，所述矩形键槽齿镶入键槽内，并采用螺钉紧固。 优选的，所述前组合导向部包括导向主体，导向主体与刀体固定连接，在导向主体上平行设置有导向侧支，导向侧支与矩形键槽齿固定连接。 优选的，在组合切削刃部与后导向部的连接处设置有倒角齿。 优选的，所述倒角齿的截面呈三角形，在后导向部上紧邻组合切削刃部的一端设置有齿槽，所述倒角齿的下端卡入齿槽内，在倒角齿上竖向设置有贯通的栓孔，螺栓穿过栓孔将倒角齿紧固在后导向部上。 有益效果:本技术是汽车零件制动器内孔及键槽精加工的专用工具，采用加工内孔的圆拉齿与加工键槽的矩形齿组合使用的工艺方法，使得此种刀具在应用过程中不仅工序集中，将内孔、键槽与倒角同时加工成形,而且保证了键槽相对内孔轴线的对称度，提高了加工效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为图1的俯视图。 图3为图1的A-A截面图。 图4为图1的B-B截面图。 图5为图1的C-C截面图。 图6为图1的D-D截面图。 【具体实施方式】 本技术提供一种组合拉刀，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 结合附图，一种组合拉刀，包括依次连接的前柄部1、前组合导向部2、组合切削刃部3、后导向部4与后柄部5。所述组合切削刃部3包括圆拉齿301与矩形键槽齿302，所述圆拉齿301与矩形键槽齿302均安装在刀体上，其中圆拉齿301在刀体周向布置，在刀体一侧沿其长度方向开设有键槽，所述矩形键槽齿302镶入键槽内，并采用螺钉6紧固。所述前组合导向部2包括导向主体，导向主体与刀体固定连接，在导向主体上平行设置有导向侧支，导向侧支与矩形键槽齿固定连接。本技术采用圆拉齿301与矩形键槽齿302组合拉削方式，由圆拉齿301上开出键槽，将矩形键槽齿302镶入其中，并用螺钉6紧固，实现内孔与键槽的同时加工，保证键槽对内孔中心轴线的对称度。 作为对本技术的进一步改进，在组合切削刃部3与后导向部4的连接处设置有倒角齿303。所述倒角齿303的截面呈三角形，在后导向部4上紧邻组合切削刃部的一端设置有齿槽，所述倒角齿303的下端卡入齿槽内，在倒角齿303上竖向设置有贯通的栓孔，螺栓6穿过栓孔将倒角齿303紧固在后导向部4上。本技术通过附加倒角齿303，使得键槽与内孔连接处倒角一次成形，满足工艺要求。 另外，本技术组合拉刀前柄部1、后柄部5均与加工设备连接，按不同的连接方式可采用快换、插销等形式。组合拉刀在实际加工时由右向左移动进行，一次完成对零件加工部位的加工成形。根据所加工汽车零件的不同的内孔和键槽的不同大小要求，采取不同的直径大小与长短不同的组合拉刀。 应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。【权利要求】1.一种组合拉刀，其特征在于，包括依次连接的前柄部、前组合导向部、组合切削刃部、后导向部与后柄部，所述组合切削刃部包括圆拉齿与矩形键槽齿，所述圆拉齿与矩形键槽齿均安装在刀体上，其中圆拉齿在刀体周向布置，在刀体一侧沿其长度方向开设有键槽，所述矩形键槽齿镶入键槽内，并采用螺钉紧固。2.根据权利要求1所述的一种组合拉刀，其特征在于，所述前组合导向部包括导向主体，导向主体与刀体固定连接，在导向主体上平行设置有导向侧支，导向侧支与矩形键槽齿固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种组合拉刀，其特征在于，在组合切削刃部与后导向部的连接处设置有倒角齿。4.根据权利要求3所述的一种组合拉刀，其特征在于，所述倒角齿的截面呈三角形，在后导向部上紧邻组合切削刃部的一端设置有齿槽，所述倒角齿的下端卡入齿槽内，在倒角齿上竖向设置有贯通的栓孔，螺栓穿过栓孔将倒角齿紧固在后导向部上。【文档编号】B23D43/00GK204075371SQ201420367327【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日 【专利技术者】翟洪滨 申请人:长春一汽天奇精锐工具有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组合拉刀，其特征在于，包括依次连接的前柄部、前组合导向部、组合切削刃部、后导向部与后柄部，所述组合切削刃部包括圆拉齿与矩形键槽齿，所述圆拉齿与矩形键槽齿均安装在刀体上，其中圆拉齿在刀体周向布置，在刀体一侧沿其长度方向开设有键槽，所述矩形键槽齿镶入键槽内，并采用螺钉紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翟洪滨，
申请(专利权)人：长春一汽天奇精锐工具有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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