【技术实现步骤摘要】
本技术涉及农用运输车驾驶室的采暖装置。目前,农用运输车驾驶室的采暖装置,只有进风式消音器采暖这一种结构,并分为吹风和吸风两种工作方式,该结构的不足之处是采暖效果差,因为农用运输车的动力来自单缸柴油发动机,其冷却方式多为蒸发式水冷却,由于单缸柴油机的消音器体积小,产生的热量也小,因此,采用吹风或吸风的工作方式,都不能使驾驶室的温度有明显上升。本技术的目的是提供一种采暖效果好的农用运输车驾驶室的采暖装置。这种农用运输车驾驶室的采暖装置包括装在驾驶室内的散热器,散热器包括机体,机体上设有出风口,机体内装有热交换管组,热交换管组的一端接有进水管、另一端接有回水管,进水管的另一端与水泵的出水端连通,回水管的另一端与发动机的水箱连通,水泵放置在发动机与发电机之间,并由传动皮带连接,水泵的入水端接有吸水管,吸水管的另一端接在发动机的出水口上。作为对农用运输车驾驶室的采暖装置的改进,在水泵的入水端还装有放水阀,出风口包括吹向斜上方的上出风口、吹向斜下方的下出风口和吹向正前方的平出风口。本技术是利用发动机的动力通过传动皮带带动水泵工作,在水泵的压力下,将冷却发动机后的热水经进水管进入散热器的热交换管组,与热交换管组周围的空气进行热交换,使空气温度上升,变成热空气,再由散热器的上出风口、下出风口和平出风口吹出,形成暖风,在驾驶室内流动,进行了热交换变冷后的水再由回水管流入发动机的水箱,形成循环水路。由于冷却发动机后形成的热水温度在95°以上,所以经散热器的出风口排入驾驶室内的暖风温度高而且稳定。由上所述,这种农用运输车驾驶室的采暖装置,不但采暖效果好,而且适用于任何以蒸 ...
【技术保护点】
一种农用运输车驾驶室的采暖装置,其特征是包括装在驾驶室内的散热器(1),散热器(1)包括机体(15),机体(15)上设有出风口,机体(15)内装有热交换管组(2),热交换管组(2)的一端接有进水管(3)、另一端接有回水管(4),进水管(3)的另一端与水泵(5)的出水端连通,回水管(4)的另一端与发动机(6)的水箱连通,水泵(5)放置在发动机(6)与发电机(7)之间,并由传动皮带(8)连接,水泵(5)的入水端接有吸水管(10),吸水管(10)的另一端接在发动机(6)的出水口(9)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:魏明庆,谭宏伟,
申请(专利权)人:山东巨力股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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