本实用新型专利技术公开了一种救险车，包括汽车发动机、汽车变速箱；所述汽车发动机与变速箱连接；还包括取力器、传动轴、皮带变速箱、发电机、液压油泵、油箱、吊车和液压工具；所述取力器与汽车变速箱连接；所述取力器通过传动轴连接到皮带变速箱；所述皮带变速箱输出轴分别与发电机和液压油泵连接；所述液压油泵通过出油管与液压组阀连接；所述液压组阀分别与吊车或液压工具连接，另外液压组阀再通过回油管和油箱与液压油泵连接。本实用新型专利技术以汽车发动机作为动力源，分别带动车载发电机和液压吊车或液压工具等工程设备完成所需的各项救险任务，简单，实用性强，功能多样。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种救险车，包括汽车发动机、汽车变速箱；所述汽车发动机与变速箱连接；还包括取力器、传动轴、皮带变速箱、发电机、液压油泵、油箱、吊车和液压工具；所述取力器与汽车变速箱连接；所述取力器通过传动轴连接到皮带变速箱；所述皮带变速箱输出轴分别与发电机和液压油泵连接；所述液压油泵通过出油管与液压组阀连接；所述液压组阀分别与吊车或液压工具连接，另外液压组阀再通过回油管和油箱与液压油泵连接。本技术以汽车发动机作为动力源，分别带动车载发电机和液压吊车或液压工具等工程设备完成所需的各项救险任务，简单，实用性强，功能多样。【专利说明】一种救险车
本技术涉及一种救险车。
技术介绍
在城市的排涝，抗旱等抢险工作中，特别是市政供排水系统的抢修工程中，往往同时需要用到吊装、水泵等不同的抢修设备，而目前往往是将所需要的多种设备一起调往抢修现场，造成现场拥挤混乱，而市场缺少能够将抢修所需的多种功能集一身的救险车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种救险车。 为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种救险车，包括汽车发动机、汽车变速箱；所述汽车发动机与变速箱连接；还包括取力器、传动轴、皮带变速箱、发电机、液压油泵、油箱、吊车和液压工具；所述取力器与汽车变速箱连接；所述取力器通过传动轴连接到皮带变速箱；所述皮带变速箱输出轴分别与发电机和液压油泵连接；所述液压油泵通过出油管与液压组阀连接；所述液压组阀分别与吊车或液压工具连接，另外液压组阀再通过回油管和油箱与液压油泵连接。 作为优选，液压工具包括液压破拆工具、液压破碎工具、液压水泵。 作为优选，吊车安装在救险车上。 作为优选，救险车还包括车厢；车厢内设有可乘坐救险人员的双排座和发电机。 本技术的有益效果是: 以汽车发动机作为动力源，分别带动车载发电机和液压吊车或液压工具等工程设备完成所需的各项救险任务，简单，实用性强，功能多样。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。 图1是本技术救险车实施例的机械传动和液压系统图。 图2是本技术救险车实施例的主视图。 图3是本技术救险车实施例的右视图。 图中，1-汽车发动机，2-汽车变速箱，3-取力器，4-联轴器，5-传动轴，6_皮带变速箱，7-发电机，8-液压油泵，9-液压组阀，10-油箱，11-出油管，12-回油管，13-油管，14-吊车，15-液压工具，16-驾驶室，17-车厢。 【具体实施方式】 图1是一种救险车的机械传动和液压系统，在汽车变速箱2的输出轴上安装取力器3，取力器通过联轴器4和万向节式的传动轴5连接到皮带变速箱6。皮带变速箱的输出轴分别与发电机7和液压油泵8连接。 另外以液压油泵8为驱动，建立液压系统如下:通过出油管11与液压组阀9连接，液压组阀10再通过两路油管13分别与吊车14和液压工具15连接，液压组阀9同时通过回油管12和油箱10连接到液压组阀9。 液压工具15可以是液压破拆工具或液压破碎工具，以及液压水泵等救险工具。 如图2所示，上述传动系统和液压工具全部安装在救险车上，救险车包括驾驶室16和车厢17，在车厢的后面安装有吊车14(图3)。 救险车的车厢17内设有可以乘坐救险人员的双排座，同时装有发电机，以及随车携带的救险用液压工具。 工作原理: 本实施例从救险车的汽车变速箱2获取功率，汽车发动机I通过汽车变速箱2带动取力器3，取力器3通过传动轴、皮带变速箱6带动发电机7和液压油泵8工作。另外，液压油泵8再通过出油管、液压组阀驱动吊车14或液压工具15工作，液压系统的回路由液压组阀9、回油管12、油箱10回到液压油泵。 本实施例用汽车的发动机带动一台发电机和一个液压油泵。发电机用于现场救险电源，液压油泵驱动液压设备工作，能够满足救险工作的需要。 以上所述的本技术实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的权利要求保护范围之内。【权利要求】1.一种救险车，包括汽车发动机、汽车变速箱；所述汽车发动机与变速箱连接；其特征在于:还包括取力器、传动轴、皮带变速箱、发电机、液压油泵、油箱、吊车和液压工具；所述取力器与汽车变速箱连接；所述取力器通过传动轴连接到皮带变速箱；所述皮带变速箱输出轴分别与发电机和液压油泵连接；所述液压油泵通过出油管与液压组阀连接；所述液压组阀分别与吊车或液压工具连接，另外液压组阀再通过回油管和油箱与液压油泵连接。2.根据权利要求1所述的救险车，其特征在于:所述液压工具包括液压破拆工具、液压破碎工具、液压水泵。3.根据权利要求1所述的救险车，其特征在于:所述吊车安装在救险车上。4.根据权利要求1所述的救险车，其特征在于:所述救险车还包括车厢；所述车厢内设有可乘坐救险人员的双排座和发电机。【文档编号】B60P3/00GK204077483SQ201420536375【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日 【专利技术者】金安桐 申请人:安庆市同博科技开发有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种救险车，包括汽车发动机、汽车变速箱；所述汽车发动机与变速箱连接；其特征在于：还包括取力器、传动轴、皮带变速箱、发电机、液压油泵、油箱、吊车和液压工具；所述取力器与汽车变速箱连接；所述取力器通过传动轴连接到皮带变速箱；所述皮带变速箱输出轴分别与发电机和液压油泵连接；所述液压油泵通过出油管与液压组阀连接；所述液压组阀分别与吊车或液压工具连接，另外液压组阀再通过回油管和油箱与液压油泵连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金安桐，
申请(专利权)人：安庆市同博科技开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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