客车热管取暖装置制造方法及图纸

客车热管取暖装置属于汽车配件类。利用汽车发动机排气余热为热源的一种“汽暖风”，比目前通用的水暖风的热负荷大数倍，可满足客车取暖的要求，亦可代替单独的燃电炉。该装置的换热器下端为烟气，上端为空气，上下两端用隔板分开，均装入热管群，下端两侧与排气管连接，上端与进风管、送风管连接、当烟气进入换热器下端时，热管群的热量由下传至上，开启风机经由管道将热风送入车厢。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件类，特别是各型客车车厢的取暖装置。中小型客车的取暖多是利用汽车发动机冷却水为热源即为“水暖风”，这一装置在北方地区，由于冬季气候寒冷，加之车厢保温差，造成水温低，因而普遍感到取暖效果不佳，使司乘人员有冻脚的感觉。有的汽车安装了单独的燃油炉供车厢取暖，但需耗油成本高，同时由于燃料燃烧排烟而增加了空气污染，从环保要求来说难以推广。除了高档次客车装有空调外，做为中档次的客车是否有理想的取暖装置呢？为了解决这个问题，首先要寻找新的热源，这种热源在负荷上能够满足各型客车的取暖要求，具体地说这种装置比“水暖风”的负荷大2-4倍。德国专利DT251911客车热管取暖装置，能解决小型客车取暖用热负荷，因只有一个热管。另外中国专利90201054.9汽车热管取暖装置亦是一个热管，热负荷比“水暖风”高一倍，但用于中型客车在负荷上也是不足的。本技术的目的，是要提供一种被利用的汽车发动机排气余热为热源，即为“汽暖风”它可以较好的满足各型客车取暖所需的热负荷，是一种较为理想的客车热管取暖装置。本技术的目的是这样实现在汽车发动机排气歧管上排出的废气为热源，采用热管群为传热元件把这种余热回收利用。具体实施过程该装置的换热器下端为高温流体(烟气)，上端为低温流体(空气)，上下两端用隔板分开均装入热管群。下端两侧与排气管连接，(左侧为烟气入口代双向调节伐，右侧为烟气出口)上端一侧与风机和进风管道连接，另一侧与送风管道、除霜管道(代伐门)连接。当烟气进入换热器下端时，热管群下端受热迅速把热量传递给热管群上端，开启风机经由进风管道将空气送入车厢和玻璃除霜。本技术的热管是一个内部装有工作液的密闭的汽液相变化循环流动的高效传热元件，热管群即多根热管组成。热管同时也是一个受压元件，考虑耐蚀性，选用低合金Cr5Mo∮25×2.5-3mm的无缝钢管制作热管。为了扩展表面在热管外壁加肋片，为高频焊，可以保持良好的接触。换热器下端与排气管连接考虑振动要求而采用不锈钢软管连接。本装置在汽车大梁(右侧)上用螺栓固定。换热器下端设有吹灰口，定期清洗灰垢。技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。下面结合图一详细说明依据本技术提出的具体装置细节及工作情况。该装置包括汽车排气入口(1)经由双向调节伐(2)不锈钢软管(3)进入换热器下端(4)中热管群(5)和肋片(6)受热后，将热量迅速传递给上端(9)中的热管群(10)和肋片(9)内，由风机(7)和进风管道(8)的空气被加热再经伐门(12)和送风管道(13)送入车厢内供给热风。(当关闭送风管道(13)时，可供给玻璃除霜)。隔板(15)用于隔离换热器上端(9)与下端(4)，支架(16)为二个安装在汽车大梁(右侧)上用螺栓固定。吹灰口(17)用于定期清洗灰垢。权利要求1.一种客车热管取暖装置是由热源、换热器、风机和管道所组成。其特征是利用发动机排气余热为热源，换热器内装有热管群为传热元件和管道上带调节伐。2.根据要利要求1所述的装置其特征是热管群(5)、(10)的热管用低合金材料Cr5Mo、∮25×25-3mm无缝钢管。3.根据权利要求1所述的装置，其特征是热管群(5)与肋片(6)为高频焊接。4.根据权利要求1所述的装置，其特征是换热器进出口(4)与排气管用不锈钢软管连接。5.根据权利要求1所述装置，其特征是排气管道上安装双向调节伐。6.根据权利要求1所述的装置，其特征是换热器安装在汽车大粱(右侧)上用螺栓固定。专利摘要客车热管取暖装置属于汽车配件类。利用汽车发动机排气余热为热源的一种“汽暖风”，比目前通用的水暖风的热负荷大数倍，可满足客车取暖的要求，亦可代替单独的燃电炉。该装置的换热器下端为烟气，上端为空气，上下两端用隔板分开，均装入热管群，下端两侧与排气管连接，上端与进风管、送风管连接、当烟气进入换热器下端时，热管群的热量由下传至上，开启风机经由管道将热风送入车厢。文档编号B60H1/02GK2251503SQ95203499公开日1997年4月9日 申请日期1995年2月17日 优先权日1995年2月17日专利技术者郭洪伟 申请人:郭洪伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车热管取暖装置是由热源、换热器、风机和管道所组成。其特征是：利用发动机排气余热为热源，换热器内装有热管群为传热元件和管道上带调节伐。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪伟，
申请(专利权)人：郭洪伟，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]