【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种回收汽车发动机和水箱中冷却循环水中的水垢的回收器。汽车上用的冷却水大都是硬水,当冷却硬水的温度达到70℃时,其中的碳酸钙、镁离子等均从水中析出,便结成水垢层,而水垢层的导热系数极低,因而使发动机的冷却状况受到严重影响,使其使用寿命和出力率都降低,使其耗油量增加。为了防止冷却硬水中水垢的产生,便在发动机循环冷却水水道上装设名称为强磁力发动机去垢器(申请号为91227194.0)的技术专利申请的装置,水中的钙、镁离子全部粉粒状悬浮起来,如果长时间运行的话,冷却水就变成浆糊状了,这仍会影响冷却效果,因而需要常常换水,十分不便,特别是在缺水地区和长途运行时,换水则更加困难。本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种可吸附钙、镁离子及其化合物,防止汽车发动机循环水结垢或变混;结构简单、安装方便、不改动汽车原有部件的汽车水垢回收器。本技术的技术解决方案是一种汽车水垢回收器,其特殊之处是包括一个与水箱加水进口配合并悬挂在其上的“ ”字形缸体,该缸体的下部缸体壁上均匀地设有通孔,缸体内设有可用螺栓连接的上、下夹片,上、下夹片之间夹有具有吸附作用的物质。本技术技术解决方案中的具有吸附作用的物质可以是海棉。本技术技术解决方案中的具有吸附作用的物质还可以是软泡沫塑料。本技术技术解决方案中的具有吸附作用的物质还可以是脱脂棉。本技术由于在缸体的上端设有向外的边沿,因而可悬挂在水箱加水进口上,使缸体处于水箱之中而不改动水箱的任何部件。当循环冷却水带着悬浮在水中的钙、镁离子由发动机水套流到缸体中时,设置在缸体中的海棉、软泡沫塑料等具有吸附作用的物质将钙、镁离子吸附, ...
【技术保护点】
一种汽车水垢回收器,其特征是:包括一个与水箱加水进口配合并悬挂在其上的“*”字形缸体1,该缸体1的下部缸体壁上均匀地设有通孔6,缸体1内设有可用螺栓4连接的上、下夹片3、7,上、下夹片3、7之间夹有具有吸附作用的物质2。
【技术特征摘要】
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