【技术实现步骤摘要】
一种具有强制散热功能的盘式制动器
本技术涉及车辆制动
，尤其涉及一种具有强制散热功能的盘式制动器。
技术介绍
汽车制动器在使用过程中，经常存在发热失效的问题，导致发生重大交通事故。汽车在特殊路段如山区路段，坡长、坡陡、弯多、弯急等路段行驶时，驾驶员必须使用制动器控制车速和下坡惯性，频繁踩刹车会造成制动器温度快速升高，造成摩擦片摩擦系数大幅减小，制动器制动力下降，同时摩擦产生的热量会进行传递，造成制动管路产生气阻和制动液气化，导致进一步降低制动效能。据国家交通管理部门统计，每年的重大交通事故中，因制动器失效所致的占有相当大比例，大、中、小型机动车辆都存在这种问题。 盘式制动器相对于鼓式制动器具有更好的稳定性，应用也越来越多，现在一些中、重型车辆也开始采用，但是盘式制动器依然存在长时间频繁制动导致的热衰退问题，现有的制动器降温主要采用淋水方法，这种方法在冬天容易造成路面结冰和水源浪费，影响行车安全。因此，需要对盘式制动器的散热问题就行研究，提高行车安全性。
技术实现思路
本技术针对现有盘式制动系统存在的不足，提出一种具有强制散热功能的盘式制动器，其设计合理、安装维护方便且使用效果好，能有效解决汽车长时间频繁制动导致的热衰退问题。 本技术是通过如下技术措施实现的: 一种具有强制散热功能的盘式制动器，由卡钳、左摩擦片、右摩擦片、制动盘、轴、右风扇、左风扇和取力齿轮组成，制动盘固定安装在车轮上，左摩擦片、右摩擦片分别安装在制动盘的左右两侧，左摩擦片、右摩擦片分别通过卡钳进行定位，卡钳安装在车架上，取力齿轮与制动盘上的齿...
【技术保护点】
一种具有强制散热功能的盘式制动器，由卡钳（1）、左摩擦片（2）、右摩擦片（3）、制动盘（4）、轴（5）、右风扇（6）、左风扇（7）和取力齿轮（8）组成，其特征在于：制动盘（4）固定安装在车轮上，左摩擦片（2）、右摩擦片（3）分别安装在制动盘（4）的左右两侧，左摩擦片（2）、右摩擦片（3）分别通过卡钳（1）进行定位，卡钳（1）安装在车架上，取力齿轮（8）与制动盘（4）上的齿进行啮合，取力齿轮（8）与轴（5）键连接，轴（5）的右端通过轴承安装在卡钳（1）上，右风扇（6）、左风扇（7）分别通过螺钉固定安装在轴（5）上，右风扇（6）、左风扇（7）分别布置在制动盘（4）的右、左两侧。
【技术特征摘要】
1.一种具有强制散热功能的盘式制动器，由卡钳(I)、左摩擦片(2)、右摩擦片(3)、制动盘(4)、轴(5)、右风扇(6)、左风扇(7)和取力齿轮(8)组成，其特征在于:制动盘(4)固定安装在车轮上，左摩擦片(2 )、右摩擦片(3 )分别安装在制动盘(4 )的左右两侧，左摩擦片(2)、右摩擦片(3)分别通过卡钳(I)进行定位，卡钳(I)安装在车架上...
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