一种列车运行监控记录装置测试适配器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种列车运行监控记录装置测试适配器，包括适配器本体，所述适配器本体的一个面上安装有多个用于与测试台各测试资源接口连接的连接器，所述适配器本体的另一个面上安装有用于与被测试设备连接的插件；所述插件包括多个多芯插座，所述多芯插座数量与所述连接器数量相同；每个连接器均通过多根测试电缆一个所述多芯插座的多个连接点连接；所述多个多芯插座平行布置在所述适配器本体的另一个面上，每个所述多芯插座一侧固定有一个防插错齿座，所述防插错齿座表面开设有多个防插错孔。

【技术实现步骤摘要】
一种列车运行监控记录装置测试适配器
本技术涉及一种列车运行监控记录装置测试适配器。
技术介绍
列车运行监控记录装置简称监控装置，是以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置，是铁路数次大提速的主要保障装备。现有LKJ2000型监控记录装置一直使用2000型综合测试台系统进行整机的和单板的功能、性能测试和检修测试。2000型综合测试台系统使用一套48X 12X4的继电器分配矩阵的方式对测试资源进行管理和分配，再结合软件控制，将2000型综合测试台系统的测试资源按需分配到不同的被测试对象上。这种测试资源的管理方式软件协议量巨大，测试资源管理不透明，对后期2000型综合测试台系统的使用维护带来诸多不便。另外随着使用年限的递增，继电器矩阵使用的继电器器件可靠性逐渐降低，切换故障率逐渐提高，直接影响了整个2000型综合测试台系统的使用推广。 目前使用的监控装置的测试还有将整机测试和单板测试各自独立进行的方案:整机测试为一套独立的测试系统，有自己的测试主机和测试电缆，通过为监控装置提供其运行所需的各种输入信号、检测其输出信息，通讯接口及信息，实现模拟监控装置运行环境，检测监控装置整机运行功能。单板测试通过PC机搭载不同的测试软件，再结合独立的单板测试工装，实现单板的测试。这种测试方式系统过于庞杂，操作繁琐。 以一路模拟量信号输出为例:首先由测试系统的模拟信号源部分产生模拟信号输出，同时测试系统主机控制部分的1资源控制切换继电器矩阵为模拟信号，在继电器矩阵中提供出一条信号输出路径，实现模拟信号输出到被测试对象，被测试对象反馈的信息再通过测试系统控制的某一条继电器矩阵路径反馈给测试系统。当测试完成后，继电器矩阵由软件控制初始化，本条输出/反馈路径消失。 这种测试资源的适配方式全部是由软件协议和继电器矩阵的切换实现的，全部的资源适配对用户来说是不透明的，一旦继电器矩阵的某一级或某一点发生故障，很难确定故障点。另外一旦测试软件出现错误，也很难排除故障。再者，继电器属于机械式切换器件，存在故障率高、性能不稳定等劣势，也降低了测试系统可靠性和可维护。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种操作简单的列车运行监控记录装置测试适配器，提高测试系统的测试透明度、可靠性和可维护性。 为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种列车运行监控记录装置测试适配器，包括适配器本体，所述适配器本体的一个面上安装有多个用于与测试台各测试资源接口连接的连接器，所述适配器本体的另一个面上安装有用于与被测试设备连接的插件；所述插件包括多个多芯插座，所述多芯插座数量与所述连接器数量相同；每个连接器上的连接点各通过一根测试电缆接到一个所述多芯插座的相应连接点上；所述多个多芯插座平行布置在所述适配器本体的另一个面上，每个所述多芯插座一侧固定有一个防插错齿座，所述防插错齿座表面开设有多个防插错孔。 所述适配器本体为6U上架式机箱；所述多个连接器固定在所述6U上架式机箱的背面，所述插件固定在所述6U上架式机箱背面和正面之间的中间面上。保证适配器本体可以方便的在标准机柜上插拔。这样在相同的测试资源前提下，通过直接将适配器从标准机柜上更换，即可实现测试资源应用的扩展和适配器的维护(适配器本体是易耗损件)，而不影响测试台测试资源的运行。 本技术还提供了一种与上述测试适配器匹配的列车运行监控记录装置，该列车运行监控记录装置测试接口上安装有防插错板，所述防插错板一侧设置有多个与所述防插错孔形状大小匹配的突出，且所述防插错板上多个突出的位置与所述防插错齿座上多个防插错孔的位置对应。 与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为:本技术将测试系统资源集中管理，直接通过高可靠性连接器的从测试系统上将测试信号资源引出，并通过连接器对应到特定的被测试设备的对应资源上，无需通过软件协议或继电器矩阵实现适配，简化了测试流程；本技术的适配器每一个测试信号对应一条测试路径(连接器与多芯插座之间每一根电缆即对应一个测试路径)，测试路径间不复用，采用电缆直接连接，大大提高了测试系统的测试透明度、可靠性和可维护性；采用模块化的设计思路，被测试设备实际只与测试适配器直接接触，测试适配器可方便的与测试系统分离，因此测试适配器作为使用频率比较高的部件，故障时可直接替换，减小了测试系统维护工作量。 【附图说明】 图1为本技术一实施例连接器与中间面48芯插座连接示意图； 图2为本技术一实施例VME总线母板示意图； 图3为本技术一实施例插件结构示意图； 图4为本技术一实施例防插错齿座和防插错板结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术以使用测试资源兼容2000型综合测试台系统的其他测试台测试LKJ2000型列车运行监控记录装置为例。测试台系统设计为标准19英寸的机柜式结构。适配器本体是一个标准的6U上架式机箱，在机箱的背面安装有浮动型的连接器，用于与测试台系统连接。采用浮动连接器的优点是机箱可作为独立模块，从测试台系统机柜中拔出来，而不影响机柜的其他部件(测试台系统除适配器外的部件才是测试台的核心测试资源，测试适配器的作用就是将这些资源整合，然后再按需分配给被测试设备。测试适配器是易耗损件，可以频繁更换，但是测试台的其他部件是稳定部件，需要长时间工作。测试适配器浮动连接方式的优点就在于可以方便更换或取下测试适配器而不影响测试台系统核心部件的运行)。 6U机箱的背面安装有若干个浮动的连接器，测试台系统提供的测试资源接入到6U机箱的浮动连接器上。 6U机箱的中间面分为上下两个部分，上半部分为一块安装有若干与96芯插头6匹配的插座的VME总线母板(此处以被测试设备为LKJ2000型列车运行监控记录装置为例，使用VME总线母板，也可以使用其它总线形式的母板或不使用母板)，插接有目前已开发的ZZS44型软件功能调试仪的总线接口板(固定插在VME母板的第一槽位)。VME总线用于监听测试监控记录装置待测试的插件的VME总线运行情况，实现监控记录装置VME总线的测试。 6U机箱的中间面的下半部分安装有若干与48芯矩形插头5匹配的插座7，每一个48芯矩形插座与一个VME总线母板上的96芯插座对应成一列，用于插装对应的监控记录装置的插件。每一个48芯插座同时配备有防插错齿座1，防插错齿座I上开设有防插错孔2，与被测试插件上防插错板3的突出4配合使用，用于防止将监控记录装置的插件插错测试槽位。 6U机箱背面浮动连接器上面测试系统的测试资源，根据监控记录装置每块插件的不同需要，通过电缆连接的方式，接入到6U机箱中间面对应的48芯矩形插座上面。实现测试系统测试资源的适配。 监控记录装置的每一块被测试插件插入本技术的相应位置进行测试，完成监控记录装置单板测试资源适配。 此外，本适配器还可以根据被测试对象的变更做适应性的改动(修改6U机箱的总线母板形式或连接器形式)，完成其他的测试需要。由于其模块化的设计，在不改动测试系统的前提下，也能适用于其它被测试对象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车运行监控记录装置测试适配器，其特征在于，包括适配器本体，所述适配器本体的一个面上安装有多个用于与测试台各测试资源接口连接的连接器，所述适配器本体的另一个面上安装有用于与被测试设备连接的插件；所述插件包括多个多芯插座，所述多芯插座数量与所述连接器数量相同；每个连接器上的连接点各通过一根测试电缆接到一个所述多芯插座的相应连接点上；所述多个多芯插座平行布置在所述适配器本体的另一个面上，每个所述多芯插座一侧固定有一个防插错齿座，所述防插错齿座表面开设有多个防插错孔。

【技术特征摘要】
1.一种列车运行监控记录装置测试适配器，其特征在于，包括适配器本体，所述适配器本体的一个面上安装有多个用于与测试台各测试资源接口连接的连接器，所述适配器本体的另一个面上安装有用于与被测试设备连接的插件；所述插件包括多个多芯插座，所述多芯插座数量与所述连接器数量相同；每个连接器上的连接点各通过一根测试电缆接到一个所述多芯插座的相应连接点上；所述多个多芯插座平行布置在所述适配器本体的另一个面上，每个所述多芯插座一侧固定有一个防插错齿座，所述防插错齿座表面开设有多个防插错孑L°2.根据权利要求1所述的列车运行监控记录装置测试适配器，其特征在于，所述适配器本体为6U上架式机箱；所述多个连接器固定在所述6U上架式机箱的背面，所述插件固定在所述6U上架式机箱背面和正面之间的中间面上。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：范旭，朱明，申竹林，
申请(专利权)人：株洲南车时代电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43