【技术实现步骤摘要】
一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片
[0001 ] 本专利技术涉及一种燃气轮机涡轮第一级动叶片,具体涉及一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片。
技术介绍
近年来,高效率燃气轮机逐渐提高燃烧室出口温度并努力改进各种涡轮构件的冷却。然而,由于受多个截面叶型型线包络成的叶片实体形状的影响,使得重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片空气动力效率低、使用寿命短、影响涡轮安全运行。
技术实现思路
本专利技术是为解决目前重型中低热值燃机涡轮第一级动叶空气动力效率低、使用寿命短、影响涡轮安全运行的问题,进而提供一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片。 本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是: 本专利技术的一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片包括叶片工作部分和叶柄,叶片工作部分和叶柄由上到下铸造成一体,叶片工作部分的型线为变截面扭叶片,沿叶片高度截面形状不同,截面积由根部至顶部逐渐增大,相邻两截面间有相对扭转,叶片工作部分从靠近根部至顶部的截面的几何数据:位于根部的截面A-A至截面G-G的截面高度为O?190.88mm,轴向宽度为99.406?126.307mm,弦长为126.029?134.572_,进气角为27.392°?53.649 °,安装角为52.625°?72.415°,型线最大厚度为22.633?39.910mm,出气边厚度为5.236?5.739mm,叶片工作部分的总高度为190.88mm。 本专利技术具有以下有益效果:本专利技术是在以一维、准三维、全三维气动、热力分 ...
【技术保护点】
一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片,所述动叶片包括叶片工作部分(1)和叶柄(2),叶片工作部分(1)和叶柄(2)由上到下铸造成一体,叶片工作部分(1)的型线为变截面扭叶片,沿叶片高度截面形状不同,截面积由根部至顶部逐渐增大,相邻两截面间有相对扭转,其特征在于:叶片工作部分(1)从靠近根部至顶部的截面的几何数据:位于根部的截面A‑A至截面G‑G的截面高度(H)为0~190.88mm,轴向宽度(Q)为99.406~126.307mm,弦长(b)为126.029~134.572mm,进气角(α)为27.392°~53.649°,安装角(βy)为52.625°~72.415°,型线最大厚度(T)为22.633~39.910mm,出气边厚度(δ)为5.236~5.739mm,叶片工作部分(1)的总高度(L)为190.88mm。
【技术特征摘要】
1.一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片,所述动叶片包括叶片工作部分(1)和叶柄(2),叶片工作部分(1)和叶柄(2)由上到下铸造成一体,叶片工作部分(1)的型线为变截面扭叶片,沿叶片高度截面形状不同,截面积由根部至顶部逐渐增大,相邻两截面间有相对扭转,其特征在于:叶片工作部分(1)从靠近根部至顶部的截面的几何数据:位于根部的截面A-A至截面G-G的截面高度(H)为0?190.88mm,轴向宽度(Q)为99.406?126.307mm,弦长(b)为 126.029 ?134.572mm,进气角(α )为 27.392。?53.649。,安装角(β y)为52.625°?72.415°,型线最大厚度(T)为22.633?39.910mm,出气边厚度(δ )为5.236?5.739mm,叶片工作部分(1)的总高度(L)为190.88mm。2.根据权利要求1所述的一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片,其特征在于:叶片工作部分(1)截面A-A的截面高度为0mm,该位置所对应的叶片工作部分(1)的轴向宽度(Q)为126.307mm、弦长(b)为134.572mm、进气角(α)为27.392。、安装角(β y)为72.415°、型线最大厚度⑴为39.910mm、出气边厚度(δ )为5.532mm。3.根据权利要求1所述的一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片,其特征在于:叶片工作部分(1)截面B-B的截面高度为30_,该位置所对应的叶片工作部分(1)的轴向宽度(Q)为121.968mm、弦长(b)为132.586mm、进气角(α)为30.121°、安装角(β y)为69.032°、型线最大厚度(T)为37.598mm、出气边厚度(δ )为5.739mm。4.根据权利要求1所述的一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片,其特征在于:叶片工作部分(1)截面C-C的截面高度为60mm,该位置所对应的叶片工作部分(1)的轴向宽度(Q...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯永志,席会杰,姜东坡,金子印,
申请(专利权)人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
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