一种主变压器有载开关接地结构制造技术

本实用新型专利技术的主变压器有载开关接地结构，在变压器箱盖上攻M12*15的内螺纹，在有载开关下面的变压器箱壁的加强铁上攻M12的内螺纹，将有载开关上的接地端子与箱盖上的内螺纹通过扁铜带连接在一起，扁铜带再由箱盖上的内螺纹引至加强铁处的内螺纹；扁铜带上带有接线鼻，各个接线鼻分别通过M12的螺栓安装在加强铁处的内螺纹和箱盖上的内螺纹。本实用新型专利技术的有益效果是，1.工艺简单，不需要加工M12的接线柱，不需要在箱盖上和箱壁上焊接M12的接线柱，节约了原材料，减少了劳动工时，提高了劳动效率；2.由于新型的主变压器有载开关接地结构不需要焊接M12的接线柱，减少了焊接点，使外壳变的更加美观。

【技术实现步骤摘要】
一种主变压器有载开关接地结构
本技术属于变压器领域，涉及一种主变压器有载开关接地结构。
技术介绍
现阶段，主变压器有载开关接地结构，是在箱盖有载开关旁边焊接M12的接线柱，然后在有载开关这一侧的箱壁上焊接M12的接线柱，最后用扁铜线将有载开关上的接地点与这两个M12的接线柱连接在一起，工艺比较复杂，需要加工M12的接线柱，且焊接在箱盖和箱壁上，这种结构浪费原材料，增加工人的劳动工时，降低了劳动生产率，且外观焊点较多，不美观。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种主变压器有载开关接地结构，节约原材料，减少工人的劳动工时，提高生产效率，且外观更加漂亮。 本技术是通过如下技术方案实现的: 本技术的主变压器有载开关接地结构，其特征在于:在变压器箱盖上攻M12*15的内螺纹，在有载开关下面的变压器箱壁的加强铁上攻M12的内螺纹，将有载开关上的接地端子与箱盖上的内螺纹通过扁铜带连接在一起，扁铜带再由箱盖上的内螺纹引至加强铁处的内螺纹；扁铜带上带有接线鼻，各个接线鼻分别通过M12的螺栓安装在加强铁处的内螺纹和箱盖上的内螺纹；变压器箱盖为20毫米厚的钢板。 本技术的有益效果是，1.工艺简单，不需要加工M12的接线柱，不需要在箱盖上和箱壁上焊接M12的接线柱，节约了原材料，减少了劳动工时，提高了劳动效率；2.由于新型的主变压器有载开关接地结构不需要焊接M12的接线柱，减少了焊接点，使外壳变的更加美观。 【附图说明】 下图1为传统结构示意图，下图2为本技术的整体示意图。图3、4分别为图2的A-A、B-B首I]开放大不意图。 图中:I箱盖、2有载开关、3 M12接线柱、4箱壁、5加强铁、6内螺纹。 【具体实施方式】 附图为本技术的一种具体实施例。 本技术的主变压器有载开关接地结构，在变压器箱盖I上攻M12*15的内螺纹6，在有载开关2下面的变压器箱壁4的加强铁5上攻M12的内螺纹6，将有载开关上的接地端子与箱盖上的内螺纹通过扁铜带连接在一起，扁铜带再由箱盖上的内螺纹引至加强铁处的内螺纹；扁铜带端部带有接线鼻，各个接线鼻分别通过M12的螺栓安装在加强铁处的内螺纹和箱盖上的内螺纹；变压器箱盖为20毫米厚的钢板。 操作过程为，在20毫米厚的箱盖上攻M12*15的内螺纹(箱盖厚度为20毫米，内螺纹深度为15毫米，所以该内螺纹孔为盲孔)，在有载开关下面的箱壁的加强铁上攻M12的内螺纹，然后用扁铜带将有载开关、箱盖和箱壁加强铁上的M12内螺纹连接在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主变压器有载开关接地结构，其特征在于：在变压器箱盖上攻M12的内螺纹，在有载开关下面的变压器箱壁的加强铁上攻M12的内螺纹，将有载开关上的接地端子与箱盖上的内螺纹通过扁铜带连接在一起，扁铜带再由箱盖上的内螺纹引至加强铁处的内螺纹；扁铜带上带有接线鼻，各个接线鼻分别通过M12的螺栓安装在加强铁处的内螺纹和箱盖上的内螺纹；变压器箱盖为20毫米厚的钢板。

【技术特征摘要】
1.一种主变压器有载开关接地结构，其特征在于:在变压器箱盖上攻M12的内螺纹，在有载开关下面的变压器箱壁的加强铁上攻M12的内螺纹，将有载开关上的接地端子与箱盖上的内螺纹通过扁铜...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈同会，董军信，曹中占，于茂雷，
申请(专利权)人：山东华驰变压器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37