箱内消泡式回油过滤器制造技术

一种箱内消泡式回油过滤器，涉及液压过滤器技术领域，包括筒形滤芯骨架，骨架外侧设置有滤芯，骨架上端设置有上盖，骨架下端设置有下盖，所述下盖中部开有出油口，出油口上侧的下盖壳体上延伸有向上凸起的凸形壳体，凸形壳体上设置有油液缓流出口，该箱内消泡式回油过滤器的下盖壳体上延伸有向上凸起的凸形壳体，凸形壳体上设置有油液缓流出口，油液通过油液缓流出口后流出，通过使油液缓流，从而达到回油平稳、析出油液中的气泡的功能，并能减弱沉积的污染物的骚动，下盖设置有积污壳体以形成积污槽，可以堆积污染物，更换滤芯时，污染物随滤芯一起取出，不会二次污染油箱。

【技术实现步骤摘要】
箱内消泡式回油过滤器
本技术涉及到一种液压过滤器
。
技术介绍
液压机械的液压油在工作过程中，不可避免的会在油液中产生掺混空气和污染物。当油液中含有气泡时，从液压系统运行的经济性和工作质量两个方面来说，对系统的危害是相当大的。尤其是在液压系统回油过程中，由于压力和流量大，更容易产生气泡。而气泡的产生，会导致液压系统工作不良、气蚀、油温升高、噪声增加等危害。当油液中污染物增多时，会加速液压元件的磨损，缩短液压元件的使用寿命。因此，具有消泡效果的过滤器对液压系统的安全有着至关重要的作用。目前，为达到消泡效果，传统液压过滤器一般都是增加回油接管或扩散器，这样不仅增大了过滤器的结构，而且对油箱的空间和液位都有严格的要求，会大大的提高成本。普通的回油过滤器一般都直接安装在油箱上，这类回油过滤器的主要结构包括滤盖组件、壳体部件、带旁通装置的回油滤芯。安装时，其滤头露于油箱外，筒体部分侵入油箱内。工作时，随着滤芯拦截的污染物的逐渐增多，滤芯上下游的压差逐步加大，当达到旁通阀设定的压力值时，旁通阀开启，此时若没有及时更换或者清洗滤网，或者不能停机检修，污染物将随着油液从旁通阀直接进入油箱，即本来已经附着在滤芯上的污染物，也会随着油液从旁通阀的高速流动而部分带入油箱，造成了对整个油箱的污染。
技术实现思路
为了克服现有的回油过滤器功能单一，回油过滤器在回油过程中，由于油液压力和流量大，容易产生气泡并掺混在油液中，气泡会导致液压系统工作不良、气蚀、油温升高、噪声增加等危害，并且在更换滤芯或旁通阀开启时，附着在滤网上的污染物容易随着油液进入油箱，造成对整个油箱油液的污染的不足，本技术提供一种箱内消泡式回油过滤器，该箱内消泡式回油过滤器的下盖壳体上延伸有向上凸起的凸形壳体，凸形壳体上设置有油液缓流出口，油液通过油液缓流出口后流出，通过使油液缓流，从而达到回油平稳、析出油液中的气泡的功能，并能减弱沉积的污染物的骚动，下盖设置有积污壳体以形成积污槽，可以堆积污染物，更换滤芯时，污染物随滤芯一起取出，不会二次污染油箱。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是，一种箱内消泡式回油过滤器，包括筒形滤芯骨架，骨架外侧设置有滤芯，骨架上端设置有上盖，骨架下端设置有下盖，所述下盖中部开有出油口，出油口上侧的下盖壳体上延伸有向上凸起的凸形壳体，凸形壳体上设置有油液缓流出口。 所述凸形壳体为向上凸起的并位于骨架下端内壁的锥形壳体，油液缓流出口为多条均匀分布于锥形壳体上的贯通锥形壳体的水平的间隙槽。 所述凸形壳体为向上凸起的并位于骨架下端内壁的锥形壳体，油液缓流出口为多个均匀分布于锥形壳体上的贯通锥形壳体的通孔。 所述凸形壳体为向上凸起的半球状弧面形壳体。 还包括积污壳体，积污壳体包括下边缘壳体和侧边缘壳体，积污壳体套接在滤芯下端，这时下边缘壳体紧贴在滤芯下端，侧边缘壳体围绕在滤芯外侧壁外周，侧边缘壳体和滤芯外侧壁之间形成积污槽。 所述上盖中部设置有进油口，上盖中部的进油口位置下侧设置有旁通阀，旁通阀的下侧面开有旁通出油口。 所述上盖上设置有提手。 所述下盖的下侧壁边缘设置有多个螺栓插孔，下盖的下侧面设置有0形密封圈。 本技术具有如下有益效果，该箱内消泡式回油过滤器的下盖壳体上延伸有向上凸起的凸形壳体，凸形壳体上设置有油液缓流出口，油液通过油液缓流出口后流出，通过使油液缓流，从而达到回油平稳、析出油液中的气泡的功能，减少因气泡的产生而导致液压系统工作不良、气蚀、油温升高、噪声增加等危害，并能减弱沉积的污染物的骚动；下盖设置有积污壳体，侧边缘壳体围绕在滤芯外侧壁外周，侧边缘壳体和滤芯外侧壁之间形成积污槽，可以堆积污染物，更换滤芯时，积污槽内污染物会随滤芯一起取出，不会二次污染油箱；当滤芯堵塞时，油液可以通过滤芯上盖的旁通阀进入油箱，不会造成系统背压过大；该过滤器还具有结构简单，能够减少液压系统的空间的优点。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 图1是实施例箱内消泡式回油过滤器的立体结构图。 图2是实施例箱内消泡式回油过滤器的凸形壳体的立体图。 图3是实施例箱内消泡式回油过滤器正常工作时的结构剖视图。 图4是实施例箱内消泡式回油过滤器的旁通阀开启工作时的结构剖视图。 【具体实施方式】 如图1至图4所示，一种箱内消泡式回油过滤器，包括上下端开口的圆筒形滤芯骨架1，骨架1外侧设置有相匹配的圆筒形滤芯2，骨架1上端设置有上盖3，上盖3上设置有提手5，上盖3中部设置有进油口 4，上盖中部的进油口 4位置下侧设置有旁通阀14，旁通阀14的下侧面开有旁通出油口 15。骨架1下端设置有下盖10，所述下盖10中部开有出油口13，出油口 13上侧的下盖壳体上延伸有向上凸起的凸形壳体11，凸形壳体11上设置有油液缓流出口，所述凸形壳体11为向上凸起的并位于骨架1下端内壁的锥形壳体，油液缓流出口为多条均匀分布于锥形壳体上的贯通锥形壳体的水平的间隙槽12，当然，凸形壳体11也可以采用向上凸起的半球状弧面形壳体结构，或者其他类似的上凸形结构，油液缓流出口也可以采用多个均匀分布于锥形壳体上的贯通锥形壳体的通孔结构等，还包括积污壳体6，积污壳体6包括中部开孔的下边缘壳体7和侧边缘壳体8，积污壳体6套接在滤芯2下端，这时下边缘壳体7紧贴在滤芯2下端，侧边缘壳体8围绕在滤芯2外侧壁外周，侧边缘壳体8和滤芯2外侧壁之间形成积污槽9，所述下盖10的下侧壁边缘设置有多个螺栓插孔16，螺栓可以插在螺栓插孔16内以方便与下部的液压元件连接，下盖10的下侧面设置有0形密封圈17，可以起到密封作用。 使用时，该该箱内消泡式回油过滤器安装在液压系统内，正常工作时，油液从滤芯2外侧过滤后流入到滤芯2内侧，再通过凸形壳体11的间隙槽12缓流、消泡后，通过下盖10的出油口 13回流到液压设备油箱内；当在滤芯被污染物堵塞到一定的程度，滤芯2内外压差增大，当达到旁通阀14设定的压力值时，旁通阀14开启，油液通过进油口 4、旁通阀14、旁通出油口 15后流入到滤芯2内侧，再通过凸形壳体11的间隙槽12缓流、消泡后，通过下盖10的出油口 13回流到液压设备油箱内，从而减少因气泡的产生而导致液压系统工作不良、气蚀、油温升高、噪声增加等危害，减弱油液和污染物的骚动，能够有效的保护系统。下盖10设置有积污壳体，积污槽9可以堆积污染物，更换滤芯2时，积污槽9内污染物会随滤芯2 —起取出，不会二次污染油箱；该过滤器将凸形壳体11、油液缓流出口设置在下盖10上，结构简单，能够减少液压系统的空间。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱内消泡式回油过滤器，包括筒形滤芯骨架（1），骨架（1）外侧设置有滤芯（2），骨架（1）上端设置有上盖（3），骨架（1）下端设置有下盖（10），其特征是：所述下盖（10）中部开有出油口（13），出油口（13）上侧的下盖壳体上延伸有向上凸起的凸形壳体（11），凸形壳体（11）上设置有油液缓流出口。

【技术特征摘要】
1.一种箱内消泡式回油过滤器，包括筒形滤芯骨架(1)，骨架(I)外侧设置有滤芯(2)，骨架(I)上端设置有上盖(3)，骨架(I)下端设置有下盖(10)，其特征是:所述下盖(10)中部开有出油口(13)，出油口(13)上侧的下盖壳体上延伸有向上凸起的凸形壳体(11)，凸形壳体(11)上设置有油液缓流出口。2.根据权利要求1所述的箱内消泡式回油过滤器，其特征是:所述凸形壳体(11)为向上凸起的并位于骨架(I)下端内壁的锥形壳体，油液缓流出口为多条均匀分布于锥形壳体上的贯通锥形壳体的水平的间隙槽(12 )。3.根据权利要求1所述的箱内消泡式回油过滤器，其特征是:所述凸形壳体(11)为向上凸起的并位于骨架(I)下端内壁的锥形壳体，油液缓流出口为多个均匀分布于锥形壳体上的贯通锥形壳体的通孔。4.根据权利要求1所述的箱内消泡式回油过滤器，其特征是:所述凸形壳体(11)为向上凸起的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖庆荣，叶保良，易际川，姚银军，叶萍，
申请(专利权)人：黎明液压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33