三轮车减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及农业机械的一种三轮车减震器。它由固定轴、固定螺母、减震固定轴、固定支架、油压减震器、减震固定架、固定板、工字板、工字板固定卡、固定压板、轮胎连接固定板、固定螺丝、摆动板、加油孔构成。油压减震器安装在固定支架上，固定压板安装在工字板上，减震固定轴安装在油压减震器的上端，减震固定架安装在工字板上，它和油压减震器相连接，在固定支架的一侧安有摆动板，摆动板上有两个联接轴，联接轴上设有加油孔，轮胎连接固定板和三轮车轮胎连接。该产品结构简单，解决了现有减震器车体摆动量过大，转弯时轮胎产生偏磨、车体不稳、不安全等问题，它耐磨耐用，减震性能稳定可靠，安装维护方便，使用寿命长。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农业机械的一种三轮车减震器。
技术介绍
目前，农村用的农用机械三轮车的减震器存在着以下缺点和不足。1、减震器在车辆行驶过程中具有局限性，车体摆动量过大，在转弯时重心过大，轮胎产生偏磨，车体不稳，易造成不安全隐患；2、减震效果不好，油封磨损快，易改变减震器的使用性能；3、使用寿命短，减震器在使用过程中易出现减震器杆弯曲，油封漏油，弹簧座出现裂缝，导致使用周期短，更换频繁，给用户带来不必要的经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种三轮车减震器，解决了现有减震器车体摆动量过大，在转弯时重心过大，轮胎产生偏磨不安全等问题。本技术的目的是这样实现的，三轮车减震器由固定轴、固定螺母、减震固定轴、固定支架、油压减震器、减震固定架、固定板、工字板、工字板固定卡、固定压板、轮胎连接固定板、固定螺丝、摆动板、加油孔构成。固定轴安装在固定支架上，固定轴上安有固定螺母，油压减震器安装在固定支架的中心位置上，油压减震器上端和固定支架相连接，下端和固定压板相连接，固定压板安装在工字板上，减震固定轴安装在油压减震器的上端。减震固定架用固定螺丝安装在工字板上，它和油压减震器相连接，工字板上安有工字板固定卡，固定支架和工字板用固定板相连接，在固定支架的一侧安有二片摆动板，摆动板和工字板相连接，在摆动板上有两个联接轴，联接轴上设有加油孔，轮胎连接固定板和三轮车轮胎相连接。该产品结构简单，它在汽车板簧式减震器的基础上增加了油压减震器，解决了现有减震器车体摆动量过大，转弯时重心过大，轮胎产生偏磨、车体不稳、不安全等问题。它耐磨耐用，减震性能稳定可靠，安装、维护、保养方便，不易出现故障，使用寿命长。附图说明附图是本技术三轮车减震器的结构示意图。1-固定轴2-固定螺母 3-减震固定轴4-固定支架 5-油压减震器 6-减震固定架7-固定板8-工字板 9-工字板固定卡10-固定压板 11-轮胎连接固定板12-固定螺丝13-摆动板 14-加油孔具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的最佳实施例，三轮车减震器由固定轴(1)、固定螺母(2)、减震固定轴(3)、固定支架(4)、油压减震器(5)、减震固定架(6)、固定板(7)、工字板(8)、工字板固定卡(9)、固定压板(10)、轮胎连接固定板(11)、固定螺丝(12)、摆动板(13)、加油孔(14)构成。固定轴(1)安装在固定支架(4)上，固定轴(1)上安有固定螺母(2)，油压减震器(5)安装在固定支架(4)的中心位置上，油压减震器(5)上端和固定支架(4)相连接，下端和固定压板(10)相连接，固定压板(10)安装在工字板(8)上，减震固定轴(3)安装在油压减震器(5)的上端，减震固定架(6)用固定螺丝(12)安装在工字板(8)上，它和油压减震器(5)相连接，工字板(8)上安有工字板固定卡(9)，固定支架(4)和工字板(8)用固定板(7)相连接，在固定支架(4)的一侧安有二片摆动板(13)，摆动板(13)和工字板(8)相连接，在摆动板(13)上有两个联接轴，联接轴上设有加油孔(14)，轮胎连接固定板(11)和三轮车轮胎相连接。使用时，将减震器安装在三轮车的连接板上即可。权利要求1.一种三轮车减震器，它由固定轴、固定螺母、减震固定轴、固定支架、油压减震器、减震固定架、固定板、工字板、工字板固定卡、固定压板、轮胎连接固定板、固定螺丝、摆动板、加油孔构成，其特征在于固定轴安装在固定支架上，固定轴上安有固定螺母，油压减震器安装在固定支架的中心位置上，油压减震器上端和固定支架相连接，下端和固定压板相连接，固定压板安装在工字板上。2.根据权利要求1所述的三轮车减震器，其特征在于减震固定轴安装在油压减震器的上端，减震固定架用固定螺丝安装在工字板上，它和油压减震器相连接，工字板上安有工字板固定卡，固定支架和工字板用固定板相连接。3.根据权利要求1所述的三轮车减震器，其特征在于在固定支架的一侧安有二片摆动板，摆动板和工字板相连接，在摆动板上有两个联接轴，联接轴上设有加油孔，轮胎连接固定板和三轮车轮胎相连接。专利摘要本技术涉及农业机械的一种三轮车减震器。它由固定轴、固定螺母、减震固定轴、固定支架、油压减震器、减震固定架、固定板、工字板、工字板固定卡、固定压板、轮胎连接固定板、固定螺丝、摆动板、加油孔构成。油压减震器安装在固定支架上，固定压板安装在工字板上，减震固定轴安装在油压减震器的上端，减震固定架安装在工字板上，它和油压减震器相连接，在固定支架的一侧安有摆动板，摆动板上有两个联接轴，联接轴上设有加油孔，轮胎连接固定板和三轮车轮胎连接。该产品结构简单，解决了现有减震器车体摆动量过大，转弯时轮胎产生偏磨、车体不稳、不安全等问题，它耐磨耐用，减震性能稳定可靠，安装维护方便，使用寿命长。文档编号B60G15/02GK2830134SQ200520021439公开日2006年10月25日 申请日期2005年8月10日 优先权日2005年8月10日专利技术者孟凡志 申请人:孟凡志本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮车减震器，它由固定轴、固定螺母、减震固定轴、固定支架、油压减震器、减震固定架、固定板、工字板、工字板固定卡、固定压板、轮胎连接固定板、固定螺丝、摆动板、加油孔构成，其特征在于：固定轴安装在固定支架上，固定轴上安有固定螺母，油压减震器安装在固定支架的中心位置上，油压减震器上端和固定支架相连接，下端和固定压板相连接，固定压板安装在工字板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡志，
申请(专利权)人：孟凡志，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]