一种楔块式制动器制造技术

本发明专利技术公开了一种楔块式制动器，用于矿用平板车的制动。楔块式制动器安装在普通矿用平板车底部，仅需对普通矿用平板车进行简单改造即可安装，安装方便，使用灵活，制动可靠。本发明专利技术采用的技术方案是：采用了具有自锁作用的楔块结构型式以提高制动的可靠性。为了保证在重载情况下可以顺利打开制动器，采用了反式连杆结构。保证了解除制动的作用力大于施加制动的作用力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种楔块式制动器，用于矿用平板车的制动。楔块式制动器安装在普通矿用平板车底部，仅需对普通矿用平板车进行简单改造即可安装，安装方便，使用灵活，制动可靠。本专利技术采用的技术方案是：采用了具有自锁作用的楔块结构型式以提高制动的可靠性。为了保证在重载情况下可以顺利打开制动器，采用了反式连杆结构。保证了解除制动的作用力大于施加制动的作用力。【专利说明】一种楔块式制动器
本专利技术涉及一种楔块式制动器，用于矿用平板车的制动。
技术介绍
随着矿用装备的发展，矿用平板车的分支，制动式平板车出现了。制动式平板车可以在外接动力的作用下，可通过对轨道两个侧面的卡紧来实现制动。主要用于煤矿采煤工作面移动电站的自移，也可用于矿山、隧道内其它重型跟机设备或供电设备沿轨道频繁且低速的自移，达到操作简单、移动方便、提高设备移动安全性的目的。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种安装在普通矿用平板车底部，对普通平板车进行简单改造即可安装使用的制动器。 为提高制动的可靠性，本制动器采用了具有自锁作用的楔块结构型式。为了保证在重载情况下可以顺利打开制动器，采用了反式连杆结构。保证了解除制动的作用力大于施加制动的作用力。 【专利附图】【附图说明】 附图1是本专利技术的结构示意图。 附图2是图1所示制动器架与制动楔块结构示意图。 附图3是图1所示架体结构示意图。 附图4是图1所示连杆组件结构示意图。 【具体实施方式】 附图1示出了本专利技术的具体结构，它由架体(I)、制动器架(2)、制动楔块(3)、连杆组件(4)、油缸(5)、铰接销轴(6)等构成；使用本专利技术，两对制动楔块(3)、两套连杆组件 (4)、油缸(5)通过一组销轴连接在架体(I)上。其中制动器架(2)用螺栓固定在架体(I)上。 附图2是制动器架(2)与制动楔块(3)安装配合示意图，其间加工有导向槽和导向块。制动楔块(3)可在外力作用下沿制动器架(2)的斜面自如滑动附图3为所示架体(I)的结构示意图，其底板带有4个对称滑槽，可使制动器在车盘底部安装后可产生移动，以适应两条平行轨道间距的间距误差，并提高弯道的通过能力。制动器安装后，制动器架(2)夹在架体(I)的限位筋板与平板车的限位板之间。故固定动器架 (2)的螺栓不会承受剪力，可有效提高制动器的使用寿命和可靠性。架体(I)顶部的限位板可保证两侧制动楔块(3)的行程一致。 附图4为连杆组件(4)结构示意图，连杆与杆头之间用销轴连接，杆头的销孔为滑孔，以消除连杆摆动导致的位置偏移。杆头与一对制动楔块(3)之间通过横销连接，油缸(5)的作用力最终通过横销传递给制动楔块(3)。【权利要求】1.一种楔块式制动器，其特征在于:它由架体(I)、制动器架(2)、制动楔块(3)、连杆组件(4)、油缸(5)、铰接销轴(6)等构成；成对使用，安装在平板车底部，在外接动力源的作用下实现平板车对轨道的制动与解除。2.根据权利要求1所述的制动器架(2)与制动楔块(3)之间为斜向并带有导向槽的滑动配合，一对制动楔块在外力的作用下沿导向槽前后移动，可完成对轨道侧面的卡紧与松开。3.根据权利要求1所述的连杆组件(4)依据杠杆原理以增加油缸的作用力，并使解除制动的作用力大于制动力；所有机构通过铰接销轴(6)等安装在架体(I)上，架体(I)本身起到安装固定作用，同时作为连杆组的限位部件。【文档编号】B61H7/12GK104249744SQ201310723803【公开日】2014年12月31日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年11月10日 【专利技术者】李国兴, 车克俊, 骆秀理, 刘磊, 王子昂, 刘养振, 王强 申请人:邹城上达机电设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楔块式制动器，其特征在于：它由架体（1）、制动器架（2）、制动楔块（3）、连杆组件（4）、油缸（5）、铰接销轴（6）等构成；成对使用，安装在平板车底部，在外接动力源的作用下实现平板车对轨道的制动与解除。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李国兴，车克俊，骆秀理，刘磊，王子昂，刘养振，王强，
申请(专利权)人：邹城上达机电设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37