一种电动汽车充电线结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，其特征在于：所述充电插头上设有一充电信息数显装置，所述充电信息数显装置与电动汽车的控制器相连。本实用新型专利技术通过在充电插头上设置充电信息数显装置，增强了用户体验，减轻了用户充电工作强度，降低了用户对充电连接过程是否完成的顾虑。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，其特征在于：所述充电插头上设有一充电信息数显装置，所述充电信息数显装置与电动汽车的控制器相连。本技术通过在充电插头上设置充电信息数显装置，增强了用户体验，减轻了用户充电工作强度，降低了用户对充电连接过程是否完成的顾虑。【专利说明】 一种电动汽车充电线结构
本技术涉及一种电动汽车配件，具体涉及一种电动汽车充电线结构。
技术介绍
随着石油资源的日益减少和环境的污染日益严重，保护环境，节能减排成了目前世界上的潮流和趋势。在这个背景下，近年来，以电池为主要动力源或者部分动力源的电动车辆(主要包括混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车)逐渐出现并日益增多，电动车辆的碳排放量要小于传统内燃机汽车，纯电动车的碳排放量甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这使得人们将电动汽车视为未来替代内燃机车的一个重要选择。 目前的电动汽车的动力主要由锂离子电池包提供，电动汽车的使用都需要预先充电，就像内燃机车需要预先加油一样。但是，内燃机车加油时间只需要几分钟即可，而电动汽车的充电时间为几十分钟至10几个小时，而在这个过程当中，车主想要了解充电情况，则需要打开车门，插入汽车钥匙，再查看充电显示表盘来查看充电信息(如充电是否正常启动、当前充电电流、当前充电电压、已充电时间、剩余充电时间等)，每次查看充电状态都需要打开车门才行，比较繁琐。
技术实现思路
本技术目的是提供一种电动汽车充电线结构，通过使用该结构，提高用户体验，减轻用户充电工作劳动强度。 为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，所述充电插头上设有一充电信息数显装置，所述充电信息数显装置与电动汽车的控制器相连。 上述技术方案中，所述充电信息数显装置设置于所述充电插头的正上方。 上述技术方案中，所述充电信息数显装置设置于所述充电插头的侧面。 上述技术方案中，所述充电信息数显装置包括单片机、电源调理电路、数码显示模块、通讯模块及输入输出模块，所述电源调理电路、数码显示模块及通讯模块分别与所述单片机连接，所述单片机经所述输入输出模块与所述电动汽车控制器连接。 上述技术方案中，所述数码显示模块由LED液晶显示模块构成。 由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点: 1.本技术中通过在充电插头上设置充电信息数显装置，且充电信息数显装置与电动汽车的控制器连接，通过电动汽车的控制器将充电信息反馈至充电信息数显装置上，由其数码显示模块将充电信息显示出来，与以往没有设置充电信息数显装置的结构相t匕，车辆用户查看电动汽车充电信息更加方便、快捷，提高了用户的体验，减轻了用户充电工作强度，降低了用户对充电连接过程是否完成的顾虑，使用方便简洁； 2.本技术结构简单，易于实现。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例一中的结构示意图； 图2是本技术实施例一中充电插头的结构示意图。 其中:1、本体；2、充电桩；3、供电插头；4、充电插头；5、充电信息数显装置。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述: 实施例一:参见图1、2所不,一种电动汽车充电线结构,包括一本体1，所述本体I一端设有与充电桩2连接的供电插头3，另一端设有与电动汽车连接的充电插头4，所述充电插头4上设有一充电信息数显装置5，所述充电信息数显装置5设置于所述充电插头4的正上方，所述充电信息数显装置5与电动汽车的控制器相连。 所述充电信息数显装置5包括单片机、电源调理电路、数码显示模块、通讯模块及输入输出模块，所述电源调理电路、数码显示模块及通讯模块分别与所述单片机连接，所述单片机经所述输入输出模块与所述电动汽车控制器连接。 在本实施例中，所述数码显示模块由LED液晶显示模块构成。在使用时，单片机获取电动汽车控制器及通讯模块上的数据，并通过数码显示模块及时的显示出来，使得用户可以不需要查看电动汽车，在进行充电连接之后即可直接通过充电信息数显装置5获取充电信息，获取连接充电状态。这样用户查看电动汽车充电信息更加方便、快捷，提高了用户的体验，减轻了用户充电工作强度，降低了用户对充电连接过程是否完成的顾虑，使用方便简洁。 在本实施例中，安装于充电插头4上的充电信息数显装置5具有较高的防护等级，可以在露天、雨淋、日晒的环境下使用，充电信息数显装置5可以显示的充电信息包括插头连接状态、充电是否正常、已充电时长、剩余充电时长、当前充电功率、当前充电电流、当前车辆电流等信息，如用户发现某些信息异常，可停止充电，进行故障排查。 实施例二:一种电动汽车充电线结构，在本实施例中，其结构与实施例一基本相似，不同点在于:所述充电信息数显装置设置于所述充电插头的侧面。【权利要求】1.一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，其特征在于:所述充电插头上设有一充电信息数显装置，所述充电信息数显装置与电动汽车的控制器相连。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电线结构，其特征在于:所述充电信息数显装置设置于所述充电插头的正上方。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电线结构，其特征在于:所述充电信息数显装置设置于所述充电插头的侧面。4.根据权利要求1所述的电动汽车充电线结构，其特征在于:所述充电信息数显装置包括单片机、电源调理电路、数码显示模块、通讯模块及输入输出模块，所述电源调理电路、数码显示模块及通讯模块分别与所述单片机连接，所述单片机经所述输入输出模块与所述电动汽车控制器连接。5.根据权利要求4所述的电动汽车充电线结构，其特征在于:所述数码显示模块由LED液晶显示模块构成。【文档编号】H01R31/06GK204067792SQ201420547079【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日 【专利技术者】袁锋, 丁元章, 陆禾, 沙卫军 申请人:江苏奥新新能源汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电线结构，包括一本体，所述本体一端设有与充电桩连接的供电插头，另一端设有与电动汽车连接的充电插头，其特征在于：所述充电插头上设有一充电信息数显装置，所述充电信息数显装置与电动汽车的控制器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁锋，丁元章，陆禾，沙卫军，
申请(专利权)人：江苏奥新新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32