秋千车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种秋千车，包括安装有多个车轮的车架和固定在所述车架上的秋千架，所述秋千架顶部设置有一个横梁，所述横梁上悬挂有秋千，所述秋千包括两个平行设置的摆杆和设置在所述摆杆底部的座子，所述摆杆的顶部通过单向棘轮机构与所述横梁转动配合，所述车轮通过第一传动软轴与所述单向棘轮机构传动连接。本实用新型专利技术的秋千车通过使用者荡秋千产生的力来驱动车辆前行，避免了原地荡秋千或单一控制车辆前进的乏味，增强了现有车辆的娱乐性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种秋千车，包括安装有多个车轮的车架和固定在所述车架上的秋千架，所述秋千架顶部设置有一个横梁，所述横梁上悬挂有秋千，所述秋千包括两个平行设置的摆杆和设置在所述摆杆底部的座子，所述摆杆的顶部通过单向棘轮机构与所述横梁转动配合，所述车轮通过第一传动软轴与所述单向棘轮机构传动连接。本技术的秋千车通过使用者荡秋千产生的力来驱动车辆前行，避免了原地荡秋千或单一控制车辆前进的乏味，增强了现有车辆的娱乐性。【专利说明】秋千车
本技术涉及一种健身娱乐器材，尤其涉及一种秋千车。
技术介绍
总所周知，现有的车类产品，无论是儿童车、滑板车或其他健身车辆，一般都是通过脚蹬的或电动的来驱动车辆前进，这种较为常见的单一的车辆驱动方式缺乏娱乐性。 针对上述问题，本专利技术人设计了一种采用特殊方式来驱动车辆前行的健身娱乐小车。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种秋千车，使用者在荡秋千的同时还可以驱动车辆前进和控制车辆转向，解决了现有技术中车辆缺乏娱乐性的问题。 本技术通过以下技术手段解决上述问题: 本技术的秋千车，包括安装有多个车轮的车架和固定在所述车架上的秋千架，所述秋千架顶部设置有一个横梁，所述横梁上悬挂有秋千，所述秋千包括两个平行设置的摆杆和设置在所述摆杆底部的座子，所述摆杆的顶部通过单向棘轮机构与所述横梁转动配合，所述车轮通过第一传动软轴与所述单向棘轮机构传动连接。 进一步，所述横梁呈圆柱形，所述圆柱形横梁以可绕自身轴线旋转的方式与所述秋千架顶部转动配合，所述单向棘轮机构包括与所述横梁同轴固定连接的棘轮和套设在所述棘轮上的带有棘爪的外套，所述横梁的端部与所述第一传动软轴连接。 进一步，还包括转向机构，所述转向机构包括依次沿着摆杆和秋千架设置的第二传动软轴和套设在第二传动软轴外侧的套管，所述车轮设置在一个与所述车架转动配合的轮架上面，第二传动软轴的一端与所述轮架连接，另一端设置一个供人握持的把手。 进一步，所述秋千架的高度小于车架长度的1/2，所述多个车轮分布于车架底部四周。 本技术的有益效果:本技术的秋千车，包括安装有多个车轮的车架和固定在所述车架上的秋千架，所述秋千架顶部设置有一个横梁，所述横梁上悬挂有秋千，所述秋千包括两个平行设置的摆杆和设置在所述摆杆底部的座子，所述摆杆的顶部通过单向棘轮机构与所述横梁转动配合，所述车轮通过第一传动软轴与所述单向棘轮机构传动连接。本技术的秋千车通过使用者荡秋千产生的力来驱动车辆前行，避免了原地荡秋千或单一控制车辆前进的乏味，增强了现有车辆的娱乐性。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。 图1为本技术秋千车的立体结构示意图； 图2为本技术秋千车的侧视图。 【具体实施方式】 以下将结合附图对本技术进行详细说明: 如图1和2所示，本实施例中的秋千车，包括安装有多个车轮11的车架I和固定在所述车架上的秋千架2，所述车架I主要为一个平放的呈长条形框架，所述秋千架2由两根焊接在车架I上面的立柱22和一根连接两根立柱顶端的横梁21构成，所述横梁21上悬挂有秋千，所述秋千包括两个平行设置的摆杆31和设置在所述摆杆31底部的座子32，所述摆杆31的顶部通过单向棘轮机构与所述横梁21转动配合，所述车轮11通过第一传动软轴33与所述单向棘轮机构传动连接，具体地，所述横梁21呈圆柱形，所述圆柱形横梁21以可绕自身轴线旋转的方式与所述秋千架2顶部转动配合，所述单向棘轮机构包括与所述横梁21同轴固定连接的棘轮和套设在所述棘轮上的带有棘爪的外套，所述横梁的端部与所述第一传动软轴33连接。本实施例中的秋千车在使用时，秋千向秋千架一侧的摆动在单向棘轮机构的制动下将引起横梁转动，横梁的转动将通过第一传动软轴带动车轮旋转；当秋千向秋千架另一侧摆动时，因失去单向棘轮机构的制动横梁转动将不会转动。 作为上述技术方案的进一步改进,还包括转向机构,所述转向机构包括依次沿着摆杆31和秋千架2设置的第二传动软轴4和套设在第二传动软轴4外侧的套管，所述车轮11设置在一个与所述车架I转动配合的轮架12上面，第二传动软轴4的一端与所述轮架12连接，另一端设置一个供人握持的把手5。通过旋转把手5可控制所述轮架12旋转，进而控制车轮的方向。 作为上述技术方案的进一步改进，所述秋千架2的高度小于车架I长度的1/2，所述多个车轮11分布于车架I底部四周，上述设置保证了本技术秋千车的安全性。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种秋千车，其特征在于:包括安装有多个车轮(11)的车架(I)和固定在所述车架上的秋千架(2)，所述秋千架(2)顶部设置有一个横梁(21)，所述横梁(21)上悬挂有秋千，所述秋千包括两个平行设置的摆杆(31)和设置在所述摆杆(31)底部的座子(32)，所述摆杆(31)的顶部通过单向棘轮机构与所述横梁(21)转动配合，所述车轮(11)通过第一传动软轴(33)与所述单向棘轮机构传动连接。2.根据权利要求1所述的秋千车，其特征在于:所述横梁(21)呈圆柱形，所述圆柱形横梁(21)以可绕自身轴线旋转的方式与所述秋千架(2)顶部转动配合，所述单向棘轮机构包括与所述横梁(21)同轴固定连接的棘轮和套设在所述棘轮上的带有棘爪的外套，所述横梁的端部与所述第一传动软轴(33)连接。3.根据权利要求1所述的秋千车，其特征在于:还包括转向机构，所述转向机构包括依次沿着摆杆(31)和秋千架(2)设置的第二传动软轴(4)和套设在第二传动软轴(4)外侧的套管，所述车轮(11)设置在一个与所述车架(I)转动配合的轮架(12)上面，第二传动软轴(4)的一端与所述轮架(12)连接，另一端设置一个供人握持的把手(5)。4.根据权利要求1所述的秋千车，其特征在于:所述秋千架⑵的高度小于车架⑴长度的1/2，所述多个车轮(11)分布于车架(I)底部四周。【文档编号】A63B21/00GK204050772SQ201420521008【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日 【专利技术者】代朝琼 申请人:代朝琼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种秋千车，其特征在于：包括安装有多个车轮(11)的车架(1)和固定在所述车架上的秋千架(2)，所述秋千架(2)顶部设置有一个横梁(21)，所述横梁(21)上悬挂有秋千，所述秋千包括两个平行设置的摆杆(31)和设置在所述摆杆(31)底部的座子(32)，所述摆杆(31)的顶部通过单向棘轮机构与所述横梁(21)转动配合，所述车轮(11)通过第一传动软轴(33)与所述单向棘轮机构传动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：代朝琼，
申请(专利权)人：代朝琼，
类型：新型
国别省市：重庆;85