本实用新型专利技术主要涉及一种通信指挥车及其采用的天线用插接装置，通信指挥车包括车体，所述车体尾部的尾门上设有升降杆，所述升降杆的上部设有天线，所述天线通过天线用插接装置可拆连接在升降杆的上部，所述天线用插接装置包括具有上下贯通内孔的圆管及与圆管插接配合的插接棒，所述天线的下端固连在插接棒的顶部，所述圆管侧壁上螺旋连接有水平方向延伸的螺柱。本实用新型专利技术指挥车采用天线用插接装置可实现天线与设于车体尾部的升降杆之间的快速拆装。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术主要涉及一种通信指挥车及其采用的天线用插接装置，通信指挥车包括车体，所述车体尾部的尾门上设有升降杆，所述升降杆的上部设有天线，所述天线通过天线用插接装置可拆连接在升降杆的上部，所述天线用插接装置包括具有上下贯通内孔的圆管及与圆管插接配合的插接棒，所述天线的下端固连在插接棒的顶部，所述圆管侧壁上螺旋连接有水平方向延伸的螺柱。本技术指挥车采用天线用插接装置可实现天线与设于车体尾部的升降杆之间的快速拆装。【专利说明】一种通信指挥车及其采用的天线用插接装置
本技术涉及一种通信指挥车及其采用的天线用插接装置。
技术介绍
在有大型社会活动、重大突发事件、刑事治安案件或重大灾害事故等突发情况下，离不开现场勘察、指挥及决策，由于突发事件持续时间长、地点不确定的特点，在指挥处置突发事件时，指挥人员需要及时获得现场的图像、声音等重要信息，通信指挥车具有良好的机动性能和通信性能，能作为上述突发情况现场的信息中心和指挥中心。通信指挥车的通信设备一般设有天线，例如采用玻璃钢天线，为了增大通信距离及保证通信效果，天线在使用时安装在升降杆上，通过升降杆调节天线的高度以获得更好的通信效果，在行车时需要将天线从升降杆上拆下放置在车顶上，而指挥车往往需要根据现场实际情况移动位置，那么天线就需要与升降杆之间频繁地拆装，而现有的天线与升降杆的连接结构复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能实现天线与升降杆之间的快速拆装的插接装置，同时还提供一种采用该插接装置的通信指挥车。 为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案: 一种通信指挥车，包括车体，所述车体尾部的尾门上设有升降杆，所述升降杆的上部设有天线，所述天线通过天线用插接装置可拆连接在升降杆的上部，所述天线用插接装置包括具有上下贯通内孔的圆管及与圆管插接配合的插接棒，所述天线的下端固连在插接棒的顶部，所述圆管侧壁上螺旋连接有水平方向延伸的螺柱。 所述圆管侧壁上设有与圆管内孔连通的圆孔，所述圆孔中固定连连有螺母，所述螺柱与螺母螺纹装配，所述螺柱的外端固定连接有蝶形螺母。 所述圆管中套设有插接套，所述插接棒与插接套插接配合，所述插接套的侧壁具有与圆管上的圆孔连通的通孔。 所述圆管的下端设有底板，所述底板周向设有供连接升降杆上部的螺栓孔。 一种天线用插接装置，包括具有上下贯通内孔的圆管及与圆管插接配合的供天线的下端固定连接的插接棒，所述圆管侧壁上螺旋连接有水平方向延伸的螺柱。 所述圆管侧壁上设有与圆管内孔连通的圆孔，所述圆孔中固定连连有螺母，所述螺柱与螺母螺纹装配，所述螺柱的外端固定连接有蝶形螺母。 所述圆管的侧壁下端设有排水口。 所述圆管中套设有插接套，所述插接棒与插接套插接配合，所述插接套的侧壁具有与圆管上的圆孔连通的通孔。 所述圆管的下端设有底板，所述底板周向设有供连接升降杆上部的螺栓孔。 本技术的有益效果为:在安装天线时，将天线的安装端与插接棒的上部固定连接，然后将插接棒的另一端插入圆管的内孔中，旋转螺柱并使螺柱的内端接触插接棒并顶紧，当需要将天线从升降杆上拆下时，反向旋转螺柱即可，通过使用天线用插接装置，可实现天线与升降杆的快速拆装。采用这种天线用插接装置的通信指挥车，可通过升降杆调节天线的高度来增大通信距离，以获得更好的通信效果。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术通讯指挥车的主视图； 图2是天线用插接装置的结构示意图； 图3是图2的俯视图； 图4是插接座的结构示意图； 图5是图4的的俯视图。 【具体实施方式】 本技术通信指挥车的实施例，如图1-5所示:它包括车体，车体包括位于车体前部的驾驶区、中部的会议区及后部的设备区，会议区与设备区之间设有电视墙，增大了会议区的空间，方便会议人员在车内走动，驾驶区和会议区采用通透设计也使得车内指挥人员的视野范围更广。 车体尾部的右尾门上设有升降杆15，升降杆15的上部设有天线13，天线13通过天线用插接装置14可拆连接在升降杆15的上部。天线用插接装置14包括插接棒1、插接座，插接座包括具有上下贯通的内孔的圆管7，圆管7的上部的侧壁上设有与圆管内腔连通的圆孔11，圆孔11内设有与圆孔11同轴线的螺母4，螺母4中螺旋连接有螺杆3，螺杆3的外端固定连接有旋转螺杆3用的蝶形螺母2。圆管7的内孔中套设有尼龙材质的插接套6，插接套6为具有上下贯通的内孔，插接套6设有与圆孔11连通的通孔5，圆管7的下端固定连接有底板10，圆管7的侧壁靠近底板10处设有半圆状的排水孔9，底板10周向设有四个与升降杆15连接的螺栓孔12，相邻两螺栓孔之间设有连接底板10与圆管7的加强筋8。 本技术实施例在使用时，将天线13的安装端与插接棒1的顶部固定连接，然后将插接棒1的底部插入插接套6的内孔中，旋转蝶形螺母2使螺柱3的内端接触插接棒1并顶紧，当需要将天线13从升降杆15上拆下时，反向旋转蝶形螺母2即可。 在其它实施例中，升降杆也可设置在车体尾部的左尾门上，当然也可设置在车体左右两侧壁上。 在其它实施例中，圆管的侧壁上可不设置螺母，在圆管的侧壁上设置于圆管内孔连通的螺纹孔，螺杆直接与圆管上的螺纹孔螺纹装配。 在其它实施例中，圆管的下端可不设置底板，圆管的下端通过焊接方式直接固定在升降杆的顶部。 在其它实施例中，排水孔的形状可以为矩形结构。 本技术的天线用插接装置的实施例，天线用插接装置的结构与上述通信指挥车实施例中天线用插接装置的结构完全相同，【具体实施方式】不再赘述。【权利要求】1.一种通信指挥车，包括车体，其特征在于:所述车体尾部的尾门上设有升降杆，所述升降杆的上部设有天线，所述天线通过天线用插接装置可拆连接在升降杆的上部，所述天线用插接装置包括具有上下贯通内孔的圆管及与圆管插接配合的插接棒，所述天线的下端固连在插接棒的顶部，所述圆管侧壁上螺旋连接有水平方向延伸的螺柱。2.根据权利要求1所述的通信指挥车，其特征在于:所述圆管侧壁上设有与圆管内孔连通的圆孔，所述圆孔中固定连连有螺母，所述螺柱与螺母螺纹装配，所述螺柱的外端固定连接有蝶形螺母。3.根据权利要求2所述的通信指挥车，其特征在于:所述圆管中套设有插接套，所述插接棒与插接套插接配合，所述插接套的侧壁具有与圆管上的圆孔连通的通孔。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的通信指挥车，其特征在于:所述圆管的下端设有底板，所述底板周向设有供连接升降杆上部的螺栓孔。5.一种天线用插接装置，其特征在于:包括具有上下贯通内孔的圆管及与圆管插接配合的供天线的下端固定连接的插接棒，所述圆管侧壁上螺旋连接有水平方向延伸的螺柱。6.根据权利要求5所述的天线用插接装置，其特征在于:所述圆管侧壁上设有与圆管内孔连通的圆孔，所述圆孔中固定连连有螺母，所述螺柱与螺母螺纹装配，所述螺柱的外端固定连接有蝶形螺母。7.根据权利要求6所述的天线用插接装置，其特征在于:所述圆管的侧壁下端设有排水口。8.根据权利要求7所述的天线用插接装置，其特征在于:所述圆管中套设有插接套，所述插接棒与插接套插接配合，所述插接套的侧壁具有与圆管上的圆孔连通的通孔。9.根据权利要求5-8中任意一项所述的天线用插接装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通信指挥车，包括车体，其特征在于：所述车体尾部的尾门上设有升降杆，所述升降杆的上部设有天线，所述天线通过天线用插接装置可拆连接在升降杆的上部，所述天线用插接装置包括具有上下贯通内孔的圆管及与圆管插接配合的插接棒，所述天线的下端固连在插接棒的顶部，所述圆管侧壁上螺旋连接有水平方向延伸的螺柱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡刚，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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