一种沙滩车的前轮独立悬挂机构制造技术

一种沙滩车的前轮独立悬挂机构，包括安装在沙滩车的前桥（１）的两个动力输出端上的前轮（４），前轮（４）上分别安装有前减震器（８），其特征在于前桥（１）的两侧、与前轮（４）之间安装有万向轴套（２），万向轴套（２）上安装有万向轴（３），万向轴（３）的另一端与前轮（４）相连；前桥（１）下方的车架连杆（６）与前轮（４）之间活动安装有摇架（５）；两个前轮（４）之间安装有平衡杆（１０）。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种沙滩车，特别是一种沙滩车的前轮独立悬挂机构。
技术介绍
现有的沙滩车的前桥的两个动力输出端直接与前轮连接，前轮的两个轮子只能一起上升动作或跳动，这样造成沙滩车行走时震动太大，特别是在道路不平时晃动更大，当该种沙滩车遇到沼泽等坑洼地时，车轮陷入淤泥下，另一车轮还在外面，车身容易失去平衡，不容易驶出坑洼地带，当该种沙滩车在高低不平的山路行驶时，由于动力输出端直接与前轮连接，有可能造成翻车。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种震动小、可以自动独立调节车身平衡的沙滩车的前轮独立悬挂机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种沙滩车的前轮独立悬挂机构，包括安装在沙滩车的前桥的两个动力输出端上的前轮，前轮上分别安装有前减震器，其特征在于前桥的两侧、与前轮之间安装有万向轴套，万向轴套上安装有万向轴，万向轴的另一端与前轮相连；前桥下方的车架连杆与前轮之间活动安装有摇架；两个前轮之间安装有平衡杆。本技术的有益效果是由于前桥的两侧、与前轮之间安装有万向轴套，万向轴套上安装有万向轴，万向轴的另一端与前轮相连；前桥下方的车架连杆与前轮之间活动安装有摇架；两个前轮之间安装有平衡杆，上述结构能使两个前轮达到独立悬挂，而平衡杆的作用使整车在行走中能始终能保持车体平衡，整车震动小，晃动也小，当该种沙滩车遇到沼泽等坑洼地时，即使车轮陷入淤泥下，前轮的独立悬挂机构能够自动独立调整车轮的上升与下降，保持车身平衡，从而使车轮容易驶出淤泥；当该种沙滩车在高低不平的山路行驶时，由于有本前轮独立悬挂机构自动调节，不但可以在减少震动，而且可以避免造成翻车，从而增强了整个沙滩车的安全性能和使用的广泛性。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1，一种沙滩车的前轮独立悬挂机构，包括安装在沙滩车的前桥1的两个动力输出端上的前轮4，前轮4内侧安装有安装块7，安装块7上通过螺栓连接安装有前减震器8，前桥1的两侧、与前轮4之间安装有万向轴套2，万向轴套2上安装有万向轴3，其中万向轴套2上设有球型凹槽，万向轴3的一端设有球型凸块，万向轴3的球型凸块一端与万向轴套2上球型凹槽配合相连，万向轴3的另一端与前轮4的内侧活动连接；前桥1的下方的车架连杆6与前轮4之间活动安装有摇架5；摇架5由两连杆构成，两连杆与车架连杆6构成三角架机构，两连杆分支端分别与车架连杆6活动连接，两连杆的交合端与前轮4内侧铰接；两个前轮4之间安装有平衡杆10；所述前轮4内侧分别安装有连接块9，平衡杆10的两端分别活动铰接在连接块9上。本技术在使用中，前桥1通过万向轴3将动力传至前轮4，安装在前桥1与前轮4之间的摇架5进一步稳定调节前轮4，前轮4在减震器8的共同作用下，整车能够最大幅度地减少震动并自动调节平衡，再加上平衡杆10的作用，使得整车在行走中能始终能保持车身平衡，因此当该种沙滩车在高低不平的山路行驶时，由于有本前轮独立悬挂机构自动调节，不但可以在减少震动，而且可以避免造成翻车；当沙滩车行走时遇到坑洼地或在沼泽地行走时，即使陷入淤泥下，前轮的独立悬挂机构能够自动独立调整车轮的上升与下降，保持车身平衡，从而使车轮容易驶出淤泥。权利要求1.一种沙滩车的前轮独立悬挂机构，包括安装在沙滩车的前桥(1)的两个动力输出端上的前轮(4)，前轮(4)上分别安装有前减震器(8)，其特征在于前桥(1)的两侧、与前轮(4)之间安装有万向轴套(2)，万向轴套(2)上安装有万向轴(3)，万向轴(3)的另一端与前轮(4)相连；前桥(1)下方的车架连杆(6)与前轮(4)之间活动安装有摇架(5)；两个前轮(4)之间安装有平衡杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种沙滩车的前轮独立悬挂机构，其特征在于所述前轮(4)内侧分别安装有连接块(9)，平衡杆(10)的两端分别活动铰接在连接块(9)上。3.根据权利要求1所述的一种沙滩车的前轮独立悬挂机构，其特征在于所述的摇架(5)由两连杆构成，两连杆与车架连杆(6)构成三角架机构，两连杆分支端分别与车架连杆(6)活动连接，两连杆的交合端与前轮(4)内侧铰接。专利摘要本技术公开了一种沙滩车的前轮独立悬挂机构，本技术的前桥的两侧、与前轮之间安装有万向轴套，万向轴套上安装有万向轴，万向轴的另一端与前轮相连；前桥下方的车架连杆与前轮之间活动安装有摇架；两个前轮之间安装有平衡杆；当该种沙滩车遇到沼泽等坑洼地时，即使车轮陷入淤泥下，前轮的独立悬挂机构能够自动独立调整车轮的上升与下降，保持车身平衡，从而使车轮容易驶出淤泥；当该种沙滩车在高低不平的山路行驶时，由于有本前轮独立悬挂机构自动调节，不但可以减少震动，而且可以避免造成翻车，从而增强了整个沙滩车的安全性能和使用的广泛性。文档编号B60G3/24GK2748310SQ20042015032公开日2005年12月28日 申请日期2004年7月28日 优先权日2004年7月28日专利技术者于卫平, 余维奇 申请人:江门中裕摩托集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于卫平，余维奇，
申请(专利权)人：江门中裕摩托集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：