一种汽车换挡手球制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车换挡手球，属于车辆技术领域。本汽车换挡手球包括外壳、按钮以及呈条状设置的手球内芯，手球内芯插设在外壳中，手球内芯上设有支撑座，手球内芯一端纵向延伸形成若干连接条以及若干与连接条间隔设置的固定条，连接条内侧面上设有螺纹，连接条上设有固定块，固定条上设有固定槽，固定槽与固定块之间安装有连接卡圈，按钮与手球内芯滑动连接，按钮安装有连接钩，连接钩贯穿连接卡圈，连接钩随着按钮的移动而移动，按钮与支撑座之间设有复位弹簧，复位弹簧两端分别抵靠在按钮和支撑座上。本汽车换挡手球具有装配间隙小、安全性能高的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车换挡手球，属于车辆
。本汽车换挡手球包括外壳、按钮以及呈条状设置的手球内芯，手球内芯插设在外壳中，手球内芯上设有支撑座，手球内芯一端纵向延伸形成若干连接条以及若干与连接条间隔设置的固定条，连接条内侧面上设有螺纹，连接条上设有固定块，固定条上设有固定槽，固定槽与固定块之间安装有连接卡圈，按钮与手球内芯滑动连接，按钮安装有连接钩，连接钩贯穿连接卡圈，连接钩随着按钮的移动而移动，按钮与支撑座之间设有复位弹簧，复位弹簧两端分别抵靠在按钮和支撑座上。本汽车换挡手球具有装配间隙小、安全性能高的优点。【专利说明】一种汽车换挡手球
本技术属于车辆
，涉及一种汽车换挡手球。
技术介绍
随着生活水平不断地提高，汽车的普及率越来越高而且人们对汽车舒适性的要求也越来越高。在汽车驾驶时换挡是最多操作的动作之一，由此换挡手球设计得合不合理，很大程度上影响到了汽车的操控性与舒适性。 随着汽车行业的快速发展，人们也设计出了不同结构的换挡手球。而现有的换挡手球只是起到一个换挡作用，因此换挡手球无法对于错误的换挡动作加以辨别，可能导致换挡错误而发生安全事故。 且现有的换挡手球与换挡器的装备间隙过大，装配间隙过大可能导致换挡失败而发生安全事故。 综上所述，为解决现有汽车换挡手球结构上的不足，需要设计一种装配间隙小、安全性能高的汽车换挡手球。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种装配间隙小、安全性能高的汽车换挡手球。 本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车换挡手球，包括外壳、按钮以及呈条状设置的手球内芯，所述手球内芯插设在外壳中，所述手球内芯上设有支撑座，所述手球内芯一端纵向延伸形成若干连接条以及若干与连接条间隔设置的固定条，所述连接条内侧面上设有螺纹，所述连接条上设有固定块，所述固定条上设有固定槽，固定槽与固定块之间安装有连接卡圈，所述按钮与手球内芯滑动连接，所述按钮安装有连接钩，所述连接钩贯穿连接卡圈，所述连接钩随着按钮的移动而移动，按钮与支撑座之间设有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别抵靠在按钮和支撑座上。 在上述的一种汽车换挡手球中，所述外壳通过安装卡圈与手球内芯固连，所述外壳上开设有安装槽，所述按钮能穿过安装槽，且部分突出在外壳上。 在上述的一种汽车换挡手球中，所述外壳外壁为光滑圆弧面。 与现有技术相比，本技术通过按钮控制连接钩，连接钩能控制汽车换挡器的运动，加强了换挡的安全性能；连接条上设有螺纹，与换挡器其他部件的连接更为紧密，减少装配间隙，加强了安全性能。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一较佳实施例的结构示意图。 图2是本技术一较佳实施例中手球内芯的结构示意图。 图3是本技术一较佳实施例中按钮的结构示意图。 图中，10、外壳；11、安装槽；20、按钮；21、连接钩；22、复位弹簧；30、手球内芯；31、支撑座；32、连接条；321、螺纹；322、固定块；33、固定条；331、固定槽；40、连接卡圈；50、安装卡圈。 【具体实施方式】 以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。 如图1至图3所示，本汽车换挡手球包括外壳10、按钮20以及呈条状设置的手球内芯30，手球内芯30插设在外壳10中，手球内芯30上设有支撑座31，手球内芯30—端纵向延伸形成多个连接条32以及多个与连接条32间隔设置的固定条33，连接条32内侧面上设有螺纹，连接条32上设有固定块322，固定条33上设有固定槽331，固定槽331与固定块322之间安装有连接卡圈40，按钮20与手球内芯30滑动连接，按钮20安装有连接钩21，连接钩21贯穿连接卡圈40，连接钩21随着按钮20的移动而移动，按钮20与支撑座31之间设有复位弹簧22，复位弹簧22两端分别抵靠在按钮20和支撑座31上。 汽车换挡手球的按钮20上的连接钩21能操控汽车换挡器运作与否，按动按钮20，复位弹簧22压缩，连接钩21向上运动，放开按钮20，复位弹簧22使得连接钩21回复到原始位置。 连接条32的内侧面设有螺纹，能准确地与汽车换挡器的其他部位连接，不会产生装配间隙，提高了安全性能。 卡圈与汽车换挡器的其他部件连接，固定条33对连接卡圈40起到固定作用，使得汽车换挡手球与汽车换挡器的连接强度加强，提高了安全性能。 优选地，外壳10通过安装卡圈50与手球内芯30固连，外壳10上开设有安装槽11，按钮20能穿过安装槽11，且部分突出在外壳10上。 外壳10与手球内芯30固连，加强了换挡手球与换挡器的刚性连接，使换挡这个行动更为顺利，按钮20部分裸露。 优选地,外壳10外壁为光滑圆弧面。 外壳10设计符合人体工程学，在换挡时手握在外壳10上更为舒适，换挡过程更为顺利，防止驾驶者在换挡过程中因换挡手球的不适而将注意力转移至换挡器上，影响行驶，外壳10的舒适性能提高安全性能。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。【权利要求】1.一种汽车换挡手球，包括外壳、按钮以及呈条状设置的手球内芯，其特征在于，所述手球内芯插设在外壳中，所述手球内芯上设有支撑座，所述手球内芯一端纵向延伸形成若干连接条以及若干与连接条间隔设置的固定条，所述连接条内侧面上设有螺纹，所述连接条上设有固定块，所述固定条上设有固定槽，固定槽与固定块之间安装有连接卡圈，所述按钮与手球内芯滑动连接，所述按钮安装有连接钩，所述连接钩贯穿连接卡圈，所述连接钩随着按钮的移动而移动，按钮与支撑座之间设有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别抵靠在按钮和支撑座上。2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手球，其特征在于，所述外壳通过安装卡圈与手球内芯固连，所述外壳上开设有安装槽，所述按钮能穿过安装槽，且部分突出在外壳上。3.根据权利要求2所述的一种汽车换挡手球，其特征在于，所述外壳外壁为光滑圆弧面。【文档编号】F16H59/10GK204061850SQ201420496576【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日 【专利技术者】钱高法 申请人:宁波高发汽车控制系统股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车换挡手球，包括外壳、按钮以及呈条状设置的手球内芯，其特征在于，所述手球内芯插设在外壳中，所述手球内芯上设有支撑座，所述手球内芯一端纵向延伸形成若干连接条以及若干与连接条间隔设置的固定条，所述连接条内侧面上设有螺纹，所述连接条上设有固定块，所述固定条上设有固定槽，固定槽与固定块之间安装有连接卡圈，所述按钮与手球内芯滑动连接，所述按钮安装有连接钩，所述连接钩贯穿连接卡圈，所述连接钩随着按钮的移动而移动，按钮与支撑座之间设有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别抵靠在按钮和支撑座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱高法，
申请(专利权)人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33