本实用新型专利技术公开了一种近海作业起重装置以及近海作业起重设备，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在作业区域有限，无法适用近海作业的需要的技术问题。该近海作业起重设备包括起重机、浮体平台、可升降支腿机构以及航行动力装置，浮体平台与起重机的回转支撑可拆卸固定连接并形成起重机的底盘；航行动力装置与浮体平台相连接，且能驱动浮体平台在水面上航行。该近海作业起重设备包括履带起重机底盘以及本实用新型专利技术提供的近海作业起重装置，履带起重机底盘能与起重机的回转支撑的可拆卸固定连接并形成起重机的底盘。本实用新型专利技术用于提高近海作业起重装置在近海作业的适应性，增加适应作业区域。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种近海作业起重装置以及近海作业起重设备，涉及工程机械
。解决了现有技术存在作业区域有限，无法适用近海作业的需要的技术问题。该近海作业起重设备包括起重机、浮体平台、可升降支腿机构以及航行动力装置，浮体平台与起重机的回转支撑可拆卸固定连接并形成起重机的底盘；航行动力装置与浮体平台相连接，且能驱动浮体平台在水面上航行。该近海作业起重设备包括履带起重机底盘以及本技术提供的近海作业起重装置，履带起重机底盘能与起重机的回转支撑的可拆卸固定连接并形成起重机的底盘。本技术用于提高近海作业起重装置在近海作业的适应性，增加适应作业区域。【专利说明】近海作业起重装置以及近海作业起重设备
本技术涉及工程机械
，尤其涉及一种近海作业起重装置以及设置该近海作业起重装置的近海作业起重设备。
技术介绍
近年来，沿海各地都加大了对于围海工程的支持与管理力度，全面推进和提升了我国围海工程的发展与进步。 目前，我国对于围海工程类型的划分主要是依据工程项目所处的位置以及工程的规模等基本信息。我国围海工程的类型，主要有以下三种:河口型围海工程、顺岸滩涂型围海工程、海湾型围海工程。 我国现阶段围海工程的要点因素中，施工质量是必须引起社会广泛关注与高度重视的要点因素之一。围海工程的施工环境较为特殊，施工的进度和整体质量受自然情况、天气状况、气候条件等客观因素的影响较大，这就要求工程项目施工单位不但要具备高素质的施工队伍和先进的机械设备，而且施工单位管理人员还要熟识工程项目所在地的气候状况和海洋潮汐情况，以便更合理的组织与安排施工，全面保障围海工程施工质量监管工作的顺利进行与圆满完成。 整个围海工程中，考虑到潮汐涨落、风浪等因素，起重吊装作业设备的选用至关重要。为满足整个施工过程中滩涂、近海、远海吊装作业的需要，现有技术中近海作业多采用船用起重机进行作业。 本 申请人:发现:现有技术至少存在以下技术问题: 1、现有技术中船用起重机仅适宜在海面上作业，作业区域有限，不能适应当前围海工程近海作业的需要。 2、现有技术中船用起重机漂浮在海上，风浪对其作业性能影响较大。 3、现有技术中船用起重机仅适宜在海面上作业，功能单一，无法实现陆地作业。
技术实现思路
本技术的其中一个目的是提出一种近海作业起重装置以及设置该近海作业起重装置的近海作业起重设备，解决了现有技术存在作业区域有限，无法适用近海作业的需要的技术问题。 本技术优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。 为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案: 本技术实施例提供的近海作业起重装置，包括起重机、浮体平台、可升降支腿机构以及航行动力装置，其中: 所述浮体平台与所述起重机的回转支撑可拆卸固定连接并形成所述起重机的底盘； 所述可升降支腿机构包括活动支腿以及支腿驱动机构，所述活动支腿与所述浮体平台活动连接，所述支腿驱动机构能驱动所述活动支腿伸出至支撑在海滩上的位置，还能驱动所述活动支腿回缩至脱离海滩的位置； 所述活动支腿回缩至脱离海滩的位置时，所述浮体平台能在水面浮力作用下漂浮在水面上，所述航行动力装置与所述浮体平台相连接，且能驱动所述浮体平台在水面上航行。 在优选或可选地实施例中，所述支腿驱动机构包括油缸以及支腿驱动液压泵，所述油缸的缸杆与缸筒其中之一与所述活动支腿相连接，所述油缸的缸杆与缸筒其中另一与所述浮体平台相连接； 所述支腿驱动液压泵的液压油进口能从油箱吸入液压油并将液压油输入所述油缸以驱动所述缸杆相对于所述缸筒作伸缩运动。 在优选或可选地实施例中，所述活动支腿的数目为四根，所述近海作业起重装置的重心位于四根所述活动支腿之间； 每根所述活动支腿均与不同的所述油缸相连接，所述浮体平台上设置有四个活动通孔，每根所述活动支腿贯穿设置在一个所述活动通孔内，且所述油缸能驱动所述活动支腿沿所述活动通孔的轴向方向移动。 在优选或可选地实施例中，相邻的两根所述活动支腿之间的跨距大于相同起重量的履带起重装置(例如:履带起重机)的跨距。 在优选或可选地实施例中，相邻的两根所述活动支腿之间的跨距与相同起重量的履带起重装置(例如:履带起重机)的跨距的比值为1.1?2.5。 在优选或可选地实施例中，所述航行动力装置设置在所述浮体平台位于水下的部分。 在优选或可选地实施例中，所述航行动力装置包括旋转动力装置以及至少一个螺旋桨，其中: 所述旋转动力装置与所述螺旋桨相连接，且所述旋转动力装置能驱动所述螺旋桨转动。 在优选或可选地实施例中，所述旋转动力装置包括液压马达以及旋转动力液压泵，其中: 所述液压马达的动力输出轴与所述螺旋桨相连接，且所述螺旋桨能在所述液压马达的动力输出轴的带动下转动； 所述旋转动力液压泵的液压油进口能从油箱吸入液压油并将液压油输入所述液压马达以驱动所述液压马达的动力输出轴转动。 在优选或可选地实施例中，为所述起重机提供动力的动力源设备一并为所述支腿驱动机构、所述航行动力装置提供动力。 本技术实施例提供的近海作业起重设备，包括履带起重机底盘以及本技术任一技术方案提供的近海作业起重装置，其中: 解除所述浮体平台与所述起重机的回转支撑的可拆卸固定连接后，所述履带起重机底盘能与所述起重机的回转支撑可拆卸固定连接并形成所述起重机的底盘。 基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果: 当将本技术提供的近海作业起重装置应用于近海作业时，在落潮(水面的浮力不足以浮起浮体平台)时，通过支腿驱动机构能驱动活动支腿伸出至支撑在海滩上的位置(优选为通过四个带油缸的升降支撑装置和支脚盘落在海滩上面)，从而将浮体平台乃至整个近海作业起重装置支撑起来，以满足近海吊装作业需要，当涨潮(水面的浮力足以浮起浮体平台)时，可以利用水面浮力将浮体平台乃至整个近海作业起重装置浮起，浮体平台上的航行动力装置可以驱动浮体平台在水面上航行实现转向、移动、转场就位，由此可以较好地适应近海作业的需要，所以解决了现有技术存在作业区域有限，无法适用近海作业的需要的技术问题。 【专利附图】【附图说明】 此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1为本技术实施例所提供的近海作业起重装置的示意图； 附图标记:1、起重机；11、回转支撑；2、浮体平台；21、连接座体；3、可升降支腿机构；31、活动支腿；32、支腿驱动机构；33、支脚盘；321、油缸；4、航行动力装置；5、动力源设备。 【具体实施方式】 下面可以参照附图图1以及文字内容理解本技术的内容以及本技术与现有技术之间的区别点。下文通过附图以及列举本技术的一些可选实施例的方式，对本技术的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。需要说明的是:本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本技术的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种近海作业起重装置，其特征在于，包括起重机、浮体平台、可升降支腿机构以及航行动力装置，其中：所述浮体平台与所述起重机的回转支撑可拆卸固定连接并形成所述起重机的底盘；所述可升降支腿机构包括活动支腿以及支腿驱动机构，所述活动支腿与所述浮体平台活动连接，所述支腿驱动机构能驱动所述活动支腿伸出至支撑在海滩上的位置，还能驱动所述活动支腿回缩至脱离海滩的位置；所述活动支腿回缩至脱离海滩的位置时，所述浮体平台能在水面浮力作用下漂浮在水面上，所述航行动力装置与所述浮体平台相连接，且能驱动所述浮体平台在水面上航行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙丽，张雄，余钦伟，孙影，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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