一种动态取油器以及减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动态取油器，包括阀体及提动头，其中，阀体上设置有贯穿阀体的出油腔，出油腔内设置有相对的第一台阶面以及第二台阶面；提动头可滑动地设置在出油腔内，提动头一端封闭并与第一台阶面抵触密封，另一端设置有开口腔且与第二台阶面之间设置有弹性件，提动头的侧壁上开设有与开口腔连通的出油孔；使出油腔与减速机连通，推动提动头向第二台阶面方向移动，使提动头的封闭端与第一台阶面之间形成缝隙，这时，减速机内的油从出油腔流出，取样完成后，提动头在弹性件的作用下与第一台阶面接触密封，由此可见，动态取油器在快速便捷取样的同时，不会影响减速机的正常运转，避免了生产效率降低的问题。本实用新型专利技术还公开了一种减速机。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种动态取油器，包括阀体及提动头，其中，阀体上设置有贯穿阀体的出油腔，出油腔内设置有相对的第一台阶面以及第二台阶面；提动头可滑动地设置在出油腔内，提动头一端封闭并与第一台阶面抵触密封，另一端设置有开口腔且与第二台阶面之间设置有弹性件，提动头的侧壁上开设有与开口腔连通的出油孔；使出油腔与减速机连通，推动提动头向第二台阶面方向移动，使提动头的封闭端与第一台阶面之间形成缝隙，这时，减速机内的油从出油腔流出，取样完成后，提动头在弹性件的作用下与第一台阶面接触密封，由此可见，动态取油器在快速便捷取样的同时，不会影响减速机的正常运转，避免了生产效率降低的问题。本技术还公开了一种减速机。【专利说明】—种动态取油器以及减速机
本技术涉及减速机
，特别涉及一种动态取油器以及减速机。
技术介绍
减速机是一种在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩作用的精密机械，其在生产过程中，需要长时间工作，然而减速机机体内油品需要定期进行取样化验，在取样过程中，需要停止减速机，取样完成后再启动，这就造成了减速机的频繁启停，不方便的同时，降低了生产效率。 因此，如何提供一种取油装置，使其能够在减速机运转或者停止时方便快捷的取样，避免多次启停减速机降低生产效率，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种动态取油器以及减速机，以达到在将动态取油器用于减速机时，使动态取油器能够在减速机运转或者停止时方便快捷的取样，避免多次启停减速机降低生产效率的目的。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种动态取油器，包括: 阀体，其上设置有贯穿所述阀体的出油腔，所述出油腔内设置有相对的第一台阶面以及第二台阶面； 提动头，可滑动地设置在所述出油腔内，所述提动头一端封闭并与所述第一台阶面抵触密封，另一端设置有开口腔且与所述第二台阶面之间设置有弹性件，所述提动头的侧壁上开设有与所述开口腔连通的出油孔。 优选的，所述阀体包括套体以及可拆卸地设置在所述套体一端的端堵，所述端堵上设置有穿透其厚度方向的通孔，所述通孔与所述套体的内腔构成所述出油腔，所述端堵靠近所述提动头一侧的端面为所述第二台阶面。 优选的，所述开口腔内设置有与所述第二台阶面相对的第三台阶面，所述弹性件的一端抵触在所述第二台阶面上，另一端抵触在所述第三台阶面上。 优选的，所述提动头的中部到封闭的一端的外侧壁为直径逐渐缩小的锥面，所述锥面与所述第一台阶面抵触密封，所述出油孔开设于所述锥面上。 优选的，所述锥面与所述第一台阶面抵触的位置上设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有环形密封圈，所述锥面通过所述环形密封圈与所述第一台阶面抵触密封。 优选的，所述第一台阶面为从靠近所述第二台阶面的一端到远离所述第二台阶面的一端直径逐渐缩小的锥面。 优选的，所述动态取油器还包括取油嘴，所述取油嘴包括油嘴定位盖以及油嘴；所述油嘴定位盖与所述阀体设置有所述第一台阶面的一端可拆卸密封连接，其上设置有沿所述出油腔轴向开设的螺纹通孔；所述油嘴外侧壁的一端设置有与所述螺纹通孔配合的外螺纹，设置有所述外螺纹的一端通过所述螺纹通孔旋入所述油嘴定位盖内用于在取油时推动所述提动头。 优选的，所述油嘴外侧壁的另一端设置有至少两个对称的翼板。 优选的，所述动态取油器还包括端盖，所述端盖与所述阀体设置有所述第一台阶面的一端可拆卸密封连接。 一种减速机，包括: 减速机本体； 如上任一项所述的动态取油器，所述动态取油器的阀体与所述减速机本体可拆卸密封连接，所述出油腔与所述减速机本体连通。 从上述技术方案可以看出，本技术提供的动态取油器，包括阀体以及提动头，其中，阀体上设置有贯穿阀体的出油腔，出油腔内设置有相对的第一台阶面以及第二台阶面；提动头可滑动地设置在出油腔内，提动头一端封闭并与第一台阶面抵触密封，另一端设置有开口腔且与第二台阶面之间设置有弹性件，提动头的侧壁上开设有与开口腔连通的出油孔；使用时，将阀体设置在减速机上，并使出油腔与减速机连通，推动提动头克服弹性件向第二台阶面方向移动，使提动头的封闭端脱离第一台阶面并与第一台阶面之间形成供油流过的缝隙，这时，减速机内的油从出油腔靠近第二台阶面的一端进入，经开口腔、出油孔以及提动头与第一台阶面之间的缝隙后从出油腔靠近第一台阶面的一端流出，取样完成后，提动头在弹性件的作用下再次与第一台阶面接触密封，阻止减速机内的油继续流出，由此可见，通过安装动态取油器，能够非常快速便捷地进行取样，且取样工作不会影响减速机的正常运转，避免了由于取样多次启停减速机所带来的生产效率降低的问题。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例提供的动态取油器的结构示意图。 【具体实施方式】 本技术提供了一种动态取油器以及减速机，以达到在将动态取油器用于减速机时，使动态取油器能够在减速机运转或者停止时方便快捷的取样，避免多次启停减速机降低生产效率的目的。 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1，图1为本技术实施例提供的动态取油器的结构示意图。 本技术提供的一种动态取油器，包括阀体1以及提动头4。 其中，阀体1用于安装在用油装置上，并与提动头4配合形成可开启的出油道，阀体1上设置有贯穿阀体1的出油腔，出油腔内设置有相对的第一台阶面10以及第二台阶面11 ;提动头4可滑动地设置在出油腔内，提动头4 一端封闭并与第一台阶面10抵触密封，另一端设置有开口腔且与第二台阶面11之间设置有弹性件2，提动头4的侧壁上开设有与开口腔连通的出油孔3。 与现有技术相比，本技术提供的动态取油器，使用时，将阀体1设置在减速机上，并使出油腔与减速机连通，推动提动头4克服弹性件2向第二台阶面11方向移动，使提动头4的封闭端脱离第一台阶面10并与第一台阶面10之间形成供油流过的缝隙，这时，减速机内的油从出油腔靠近第二台阶面11的一端进入，经开口腔、出油孔3以及提动头4与第一台阶面10之间的缝隙后从出油腔靠近第一台阶面10的一端流出，取样完成后，提动头4在弹性件2的作用下再次与第一台阶面10接触密封，阻止减速机内的油继续流出，由此可见，通过安装动态取油器，能够非常快速便捷地进行取样，且取样工作不会影响减速机的正常运转，避免了由于取样多次启停减速机所带来的生产效率降低的问题。 阀体1可以采用多种结构，在本技术实施例中，为了便于提动头4以及弹性件2的维护更换，阀体1包括套体102以及可拆卸地设置在套体102 —端的端堵10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动态取油器，其特征在于，包括：阀体(1)，其上设置有贯穿所述阀体(1)的出油腔，所述出油腔内设置有相对的第一台阶面(10)以及第二台阶面(11)；提动头(4)，可滑动地设置在所述出油腔内，所述提动头(4)一端封闭并与所述第一台阶面(10)抵触密封，另一端设置有开口腔且与所述第二台阶面(11)之间设置有弹性件(2)，所述提动头(4)的侧壁上开设有与所述开口腔连通的出油孔(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炜，
申请(专利权)人：沃德天津传动有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12