多桥汽车后桥限位拉杆制造技术

本实用新型专利技术属汽车上的部件，具体涉及一种多桥汽车后桥限位拉杆。其特征是在两个吊耳之间设连接机构；连接机构是由弹簧套和穿钉拉杆组成，弹簧套一端与上侧吊耳相连，另一端设中孔；穿钉拉杆由中孔穿出与下侧吊耳相连；在穿钉拉杆钉帽与上侧吊耳之间的弹簧套内设压簧。具有不易产生定形性弯曲，在正常行驶时保证桥与桥之间的平行和各桥轮胎行一线，能提高轮胎使用寿命的优点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多桥汽车后桥限位拉杆，在两个吊耳（１）内设尼龙套（２），其特征是在两个吊耳（１）之间设连接机构；连接机构是由弹簧套（３）和穿钉拉杆（４）组成，弹簧套（３）一端与上侧吊耳相连，另一端设中孔；穿钉拉杆（４）由中孔穿出与下侧吊耳相连；在穿钉拉杆（４）钉帽与上侧吊耳之间的弹簧套（３）内设压簧（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙润建，
申请(专利权)人：孙润建，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]