【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能防止机动车在行驶中转向防翻装置。目前机动车的轮轴上都有减震弹簧板装置，在行驶中虽然有效减震，但是在转向时，由于惯性的作用，车体产生反向侧压的力，致使弹簧板里侧上翘外侧下沉，极易造成机动车侧翻的事故。为避免机动车行驶中转向侧翻，一般生产车辆底盘降低，以此降低机动车重心来防止侧翻。但是采用这种方法有限度，底盘过低，遇到坎坷不平的路，会被挡住。本技术就是提供一种能使轮轴随意固定，机动车转向时车体平稳，防止侧翻的装置。本技术的目的是这样来实现的在机动车轮与弹簧之间的轴上安装一个随轴上下滑动的的带横槽支柱，支柱上部穿过车架上的油控或气控闸套。转向前，趁车体平稳时，由驾驶室内控制开关通过闸套锁紧带横槽支柱，这样车轮轴和车体固定在一起。在转向时，车体外侧下压不动，内侧上弹不起，车体就不易倾斜翻滚。本技术的具体结构和使用，有以下示意图说明。如图所示，机动车向前进时，本装置是松开的，带横槽支柱是沿着油控或气控闸套，随车轴上弹簧板上下滑动的，不影响机动车减震功能。机动车转向前，趁车体平稳，用控制开关锁紧支柱，这样通过固定在机动车大架上闸套连接，轮轴上的弹簧被固定支撑住，失去上下弹力，再转向时，车体外侧不会下沉，内侧不会向升，这样车体不倾斜，也就不易翻滚了。权利要求1.一种行驶中机动车转向防翻装置，在一般的机动车中，由车轴、减震弹簧板和车架等由下向上连接，其特征在于所述车轴上安有几个带横槽的支柱，支柱上部穿在固定在车架上的闸套里，在安放在驾驶室内的开关控制时，闸套锁住支柱，使减震弹簧失去弹性而车体不倾斜，防止了机动车转向易翻滚；而开关不控制时，则支柱随弹簧...
【技术保护点】
一种行驶中机动车转向防翻装置，在一般的机动车中，由车轴、减震弹簧板和车架等由下向上连接，其特征在于所述车轴上安有几个带横槽的支柱［１］，支柱［１］上部穿在固定在车架上的闸套［２］里，在安放在驾驶室内的开关［３］控制时，闸套［２］锁住支柱［１］，使减震弹簧失去弹性而车体不倾斜，防止了机动车转向易翻滚；而开关［３］不控制时，则支柱［１］随弹簧上下在闸套［２］里滑动。
【技术特征摘要】
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