创新型车载多功能智能后备电源制造技术

技术编号:10851827 阅读:89 留言:0更新日期:2015-01-01 00:17
创新型车载多功能智能后备电源,包括手提箱,手提箱设置有车载输入、太阳能输入及交流适配器输入插头;手提箱上设有LED照明灯输出、车充输出、USB输出、交流输出及汽车启动输出插座;手提箱盖上设有警示和照明灯;手提箱上设有操作面板及电量显示;有指示灯和报警器及控制开关;手提箱里面装有微处理器电路、蓄电池及微型气泵。由于采用了上述的结构,本发明专利技术集成了车载充电器、移动电源、照明、警示、气泵、纯正弦波交流输出等多种功能,可以为数码产品充电;可以提供48小时不间断照明,可以为汽车轮胎等充气和为汽车临时抛锚提供安全警示,可以提供纯正弦波交流电源,该产品具有款式新颖、功能齐全、携带方便等优点,具有很强的实用性与推广价值。

【技术实现步骤摘要】
创新型车载多功能智能后备电源
本专利技术涉及一种直流电源装置,特别涉及一种车载后备电源多功能智能化控制技术。
技术介绍
汽车蓄电瓶是为汽车发动机点火、照明、音响、空调、车载移动电视等提供电力的。在日常生活中,驾驶者最害怕的是蓄电池电量耗尽或者电力不足的情况发生了,使得汽车无法启动,车载多媒体系统工作不了,手机没有了电,在野外没有照明,应急环境中没有应急安全工具。这些都严重影响了使用者的出行和安全。此时,需要一种应急电源进行汽车启动,而现有的移动电源由于其设计上的原因,是不能作为汽车启动电源使用。 另外现有的移动电源一般只能输出直流电源,将汽车12v输出电源转为5V输出电源,以便给MP3/MP4/手机等数码产品充电,其功能比较单一,只能用于使用直流电源的用电设备。其功能单一,不能满足使用者的需求。 因此,针对现在市面上车载充电器或移动电源普遍存在的功能单一的问题,进行相应的技术创新,形成一个新型多功能产品成为了本专利技术需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种结构简单,携带使用方伸,功能多样,适用于多种电源输入和交直流输出及多种用电设备的移动电源。 为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案如下:创新型车载多功能智能后备电源,包括手提箱,在于所述的手提箱设置有车载输入插头、太阳能输入插头、交流适配器输入插头; 如上所述的多功能移动电源,在于在所述的手提箱上设有至少一个LED照明灯输出插座;如上所述的创新型车载多功能智能后备电源,在于在所述的手提箱上设有两个输出不同电流的车充输出插座;如上所述的创新型车载多功能智能后备电源,在于在所述的手提箱上设有两个输出不同电流的USB输出插座;如上所述的创新型车载多功能智能后备电源,在于在所述的手提箱上设有一个220V交流输出插座;如上所述的多功能移动电源,在于在所述的手提箱上设有一个大电流汽车启动电源输出插座;如上所述的创新型车载多功能智能后备电源,在于在所述的手提箱盖上设有警示爆闪LED灯和照明灯;如上所述的创新型车载多功能智能后备电源,在于在所述的手提箱上设有操作面板,面板上有蓄电池电量数字显示;有LED工作指示灯和报警蜂鸣器及控制开关; 如上所述的创新型车载多功能智能后备电源,在于在所述的手提箱里面装有微处理器和专用芯片控制的纯正弦波逆变器、控制电路和后备蓄电池;如上所述的创新型车载多功能智能后备电源,在于在所述的手提箱里面装有微型多功能车载气泵;本专利技术的有益效果:由于采用了上述的结构,本专利技术集成了车载充电器、移动电源、照明、警示、气泵、纯正弦波逆变器交流输出等多种功能,可以通过汽车12V/24V电源为数码产品充电,还可以通过内置电池为数码产品充电,配备的大功率LED灯可以提供48小时不间断日常照明功能,可以为汽车轮胎、气垫床、游泳圈、球类充气,可以为汽车临时抛锚提供安全警示,纯正弦波逆变器可以为交流电风扇、电视机、电钻等提供交流电源,该产品具有款式新颖、功能齐全、携带方便等优点,具有很强的实用性与推广价值。 【附图说明】 图1:总体系统框图图2:电源变换电路框图图3:变换电路A原理简图图4:变换电路B原理简图图5:逆变器温度检测图6:电瓶防止反接原理简图 【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的描述:一种创新型车载多功能智能后备电源如图1所示,其主要特征在于:恒压恒流单元I接受来自太阳能或交流适配器或汽车蓄电瓶的电源,微处理器11采集恒压恒流单元I的电压信号经延时后输出控制信号给继电器执行单元2,继电器执行单元2动作将输入电量加入到稳压单元8和降压单元7,稳压单元8输出稳定12V直流电压给车充插座;降压单元7输出稳定的5V直流电压给USB插座。 同时恒压恒流单元I的电压信号送入后备蓄电池4对其进行充电。 当无外加太阳能或交流适配器或汽车蓄电瓶的电源时,多功能移动电源的输出电源就依靠后备蓄电池供电,后备蓄电池4的电量通过传感器5输入微处理器11,当微处理器11检测到蓄电池电量下降到设定值时将发出控制信号给执行单元3断开后备蓄电池通路防止蓄电池亏电,同时发出报警声予以提醒。而当有外加太阳能或交流适配器或汽车蓄电瓶的电源时,微处理器11采集恒压恒流单元I的电压信号经延时后输出控制信号给继电器执行单元3接通充电回路对其充电。 在需要输出交流电时,通过按键开关发出启动交流输出信号给微处理器11,微处理器11接受到按键信号后输出控制信号给继电器执行单元6将直流电源输入到纯正弦波逆变器9,经过变换后输出220V交流电压。 纯正弦波逆变器9的电压、电流及温度信息通过数据总线与微处理器11相连,通过微处理器处理后予以实时显示和报警。 在汽车蓄电瓶亏电无法启动时,创新型车载多功能智能后备电源将输出12V/300A电源给汽车蓄电瓶,帮助汽车正常启动。在创新型车载多功能智能后备电源与汽车电瓶对接的时候,为避免将创新型车载多功能智能后备电源与汽车电瓶电极接反,从而导致汽车电瓶或创新型车载多功能智能后备电源损坏的情况,本专利技术专利技术提供了一种防止电瓶反接的保护电路,微处理器11接收来自电瓶反接保护电路10的信息,当判断极性正确时微处理器11发出动作指令给电瓶反接保护电路10接通,将创新型车载多功能智能后备电源的电压输送给汽车电瓶,当极性错误时,无控制指令输出,电瓶反接保护电路10处于关断状态,显示红色报警信号。 一种多功能移动电源中的纯正弦波逆变器是一种能够将后备蓄电池12V直流电转换为和市电相同的AC/220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的车载电源转换器。它具有良好的电气性能,还具备体积小,重量轻,成本低,可靠性高,抗干扰强等特点。 逆变电源质量的好坏极大地影响着电子设备的可靠性,其转换效率的高低和带负载能力的强弱直接关系着它的应用范围,因而本设计要求输出电压波形为纯正弦波,以克服方波逆变器负载能力差、不能带感性负载的缺点。 高性能的纯正弦波车载逆变电源是本专利技术的核心部分,由于微处理器技术的发展使得用软件生成SPWM波形变得比较容易,可以采用单片机通过软件编程的方法实现,即根据正弦波频率、幅值和半周期脉冲数,准确计算PWM波各脉冲宽度和间隔,据此控制逆变电路开关器件的通断,就可得到所需PWM波形。但是计算法较繁琐,硬件调制法就可以避免计算的繁琐,而且随着许多集成脉冲调宽芯片的出现,使得硬件电路的设计大大简化。因而本专利技术设计采用纯硬件电路来完成设计。而且本专利技术采用高频逆变方式,具有噪声降低、反应速度提高以及电路调整灵活的优点。设计符合逆变电源小型化、轻量化、高频化以及高可靠性、低噪声的发展趋势。 图2是电源变换电路框图,在变换电路A原理图中,后备蓄电池输出的12V直流电压送入推挽电路,50KHz调制电路输出50KHz信号到推挽电路对其调制,该部分电路主要是用一块TL494芯片,通过输出50K的脉冲来控制推挽电路开关管的交替导通,进而产生50K的高频交流电。输出的50KHz电压信号给高频变压器进行升压后输出一个50KHz/320V高频交流信号,以保证输出真有效值为220V的正弦波不出现截止失真和饱和失真,变换电路B:此电路的主要功能是将320本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种创新型车载多功能智能后备电源其特征在于恒压恒流单元(1)接受来自太阳能或交流适配器或汽车蓄电瓶的电源,微处理器(11)采集恒压恒流单元(1)的电压信号经延时后输出控制信号给继电器执行单元(2),继电器执行单元(2)动作将输入电量加入到稳压单元(8)和降压单元(7),稳压单元(8)输出稳定12V直流电压给车充插座;降压单元(7)输出稳定的5V直流电压给USB插座,恒压恒流单元(1)的电压信号送入后备蓄电池(4)对其进行充电;后备蓄电池(4)的电量通过传感器(5)输入微处理器(11),当微处理器(11)检测到蓄电池电量下降到设定值时将发出控制信号给执行单元(3)断开后备蓄电池通路防止蓄电池亏电,同时发出报警声予以提醒;而当有外加太阳能或交流适配器或汽车蓄电瓶的电源时,微处理器(11)采集恒压恒流单元(1)的电压信号经延时后输出控制信号给继电器执行单元(3)接通充电回路对其充电;在需要输出交流电时,通过按键开关发出启动交流输出信号给微处理器(11),微处理器(11)接受到按键信号后输出控制信号给继电器执行单元(6)将直流电源输入到纯正弦波逆变器(9),经过变换后输出220V交流电压;纯正弦波逆变器(9)的电压、电流及温度信息通过数据总线与微处理器(11)相连,通过微处理器处理后予以实时显示和报警。...

【技术特征摘要】
1.一种创新型车载多功能智能后备电源其特征在于恒压恒流单元(I)接受来自太阳能或交流适配器或汽车蓄电瓶的电源,微处理器(11)采集恒压恒流单元(I)的电压信号经延时后输出控制信号给继电器执行单元(2),继电器执行单元(2)动作将输入电量加入到稳压单元(8)和降压单元(7),稳压单元(8)输出稳定12V直流电压给车充插座;降压单元(7)输出稳定的5V直流电压给USB插座,恒压恒流单元(I)的电压信号送入后备蓄电池(4)对其进行充电;后备蓄电池⑷的电量通过传感器(5)输入微处理器(11),当微处理器(11)检测到蓄电池电量下降到设定值时将发出控制信号给执行单元(3)断开后备蓄电池通路防止蓄电池亏电,同时发出报警声予以提醒;而当有外加太阳能或交流适配器或汽车蓄电瓶的电源时,微处理器(11)采集恒压恒流单元(I)的电压信号经延时后输出控制信号给继电器执行单元(3)接通充电回路对其充电;在需要输出交流电时,通过按键开关发出启动交流输出信号给微处理器(11),微处理器(11)接受到按键信号后输出控制信号给继电器执行单元(...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋学军许祝
申请(专利权)人:重庆市星海电子有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;85

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1