一种液压马达传动轴组件的装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压马达传动轴组件的装配工装，其特征在于，包括吊具和护具，所述吊具包括套筒及一对卡爪，套筒内设有活塞，活塞的顶部及底部从套筒中露出，该顶部露出端的外侧设有锁紧螺母，底部露出端外侧设有端盖，两个卡爪均与套筒、端盖的底部连接；所述护具包括导套，导套内设有与传动轴的传动端相配合的内腔，该内腔内底部设有内爪。本实用新型专利技术提供了一种既快速又安全、操作可行性高的液压马达传动轴组件装配工装，在传动轴组件装配好之后，再将传动轴组件装配至马达座上。提高传动轴组件的装配效率和减少装配过程中的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种液压马达传动轴组件的装配工装，其特征在于，包括吊具和护具，所述吊具包括套筒及一对卡爪，套筒内设有活塞，活塞的顶部及底部从套筒中露出，该顶部露出端的外侧设有锁紧螺母，底部露出端外侧设有端盖，两个卡爪均与套筒、端盖的底部连接；所述护具包括导套，导套内设有与传动轴的传动端相配合的内腔，该内腔内底部设有内爪。本技术提供了一种既快速又安全、操作可行性高的液压马达传动轴组件装配工装，在传动轴组件装配好之后，再将传动轴组件装配至马达座上。提高传动轴组件的装配效率和减少装配过程中的劳动强度。【专利说明】—种液压马达传动轴组件的装配工装
本技术涉及一种液压马达传动轴组件装配工装，属于液压马达零部件的装配工装领域。
技术介绍
传动轴组件是液压马达行走与变速等动作的一个重要部件。在整个液压马达的工作过程中，传动轴组件各零件需保证位置关系准确，不得存在接触不良好的情况，否则无法保证液压马达的正常运转。 目前，将传动轴组件装配至马达座的具体方法为(传动轴组件与马达座的结构示意图如图1所示):第一步:将油封17装配至马达座12内孔后，将轴承16装配至传动轴14，再将传动轴14装配至马达座12上，使轴承16外圈与马达座12内孔相配合，保证位置关系准确；第二步:将斜盘15装配至马达座12上，使的斜盘15与马达座12内的零件相配合，接着将已装配好的缸体组件13装配至马达座12上，使缸体组件13与斜盘15的斜面位置关系准确。这种方法效果不错，但是却是有它的局限性: 1、将缸体组件13装配至马达座12时，由于马达座12内孔相对较小，操作者只是将缸体组件13中缸体的内花键与传动轴的外花键相配合后，再手扶缸体组件13顺着传动轴14上的花键落至马达座12上，保证装配到位，使缸体组件13与斜盘15接触良好。这个过程中，手动装配的良好与否直接影响装配效果。 2、装配过程中，需将每一个零件按装配关系，顺序装配至马达座12上，效率不高。
技术实现思路
本技术所要解决的是液压行走马达的传动轴组件装配过程中，需手动进行装配，所造成的装配不方便以及装配效率不高的技术问题。 为了达到上述目的，本技术提供了一种液压马达传动轴组件的装配工装，其特征在于，包括吊具和护具，所述吊具包括套筒及一对卡爪，套筒内设有活塞，活塞的顶部及底部从套筒中露出，该顶部露出端的外侧设有锁紧螺母，底部露出端外侧设有端盖，两个卡爪均与套筒、端盖的底部连接；所述护具包括导套，导套内设有与传动轴的传动端相配合的内腔，该内腔内底部设有内爪。 优选地，所述活塞顶部设有吊环螺钉。 优选地，所述卡爪上设有两个销孔，两个销孔分别与端盖和活塞上的销孔相匹配，卡爪通过销孔内的圆柱销与活塞和端盖连接。 优选地，所述套筒上设有内孔和螺纹孔，所述内孔与活塞的外径相配合，套筒通过螺纹孔内的螺钉一与端盖连接。 优选地，所述导套一侧的内腔的形状与传动轴的传动端的花键相配合；导套另一侧设有内孔。 本技术提供了一种既快速又安全、操作可行性高的液压马达传动轴组件装配工装，在传动轴组件装配好之后，再将传动轴组件装配至马达座上。提高传动轴组件的装配效率和减少装配过程中的劳动强度。 与现有技术相比，本技术的有益效果具体为: 1、卡爪上设有两个销孔，两个销孔分别与端盖和活塞上的销孔相匹配，销孔内设有圆柱销，使得卡爪分别与活塞和端盖连接。活塞的运动带动卡爪绕着端盖上的销旋转，达到卡爪内收抓牢传动轴组件的目的； 2、活塞上设有螺纹孔和外螺纹，螺纹孔内设有吊环螺钉，外螺纹与锁紧螺母相连接。使用吊具将传动轴组件吊起时，需先对吊环螺钉施加拉力，使得活塞相对套筒往吊环螺钉一侧运动。旋转锁紧螺母，固定活塞与套筒的位置，保证卡爪的位置准确，不会脱开。使得装配过程中，吊具的各零件相对位置不变，保证传动轴吊起过程中，稳定、安全和可靠； 3、护具与传动轴上的花键相匹配,在传动轴组件被吊起时,会不断的摆动。通过护具来保证油封不会被传动轴花键或台阶的锐边所破坏，起到保护油封的作用。 【专利附图】【附图说明】 图1为液压马达的传动轴组件与马达座的结构示意图； 图2为本技术提供的一种液压马达传动轴组件的装配工装的结构示意图； 图3为吊具的结构示意图； 图4为护具的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。 实施例 如图2-4所示，为本技术提供的一种液压马达传动轴组件的装配工装的结构示意图，包括吊具和护具，所述吊具如图3所示，包括套筒3及一对卡爪7。套筒3内开一个孔，将活塞4安装在该孔内，该孔的内径与活塞4的外径相配合。活塞4的顶部及底部从套筒3中露出，该顶部露出端的外侧设有外螺纹，在外螺纹处套上一个锁紧螺母2。活塞4顶部再安装一个吊环螺钉I。活塞4底部露出端外侧设有端盖5，在活塞4上开螺纹孔，端盖5与活塞4通过螺纹孔内的螺钉一 8连接。一对卡爪7均与套筒3、端盖5的底部连接。每个卡爪7上开两个销孔，两个销孔分别与端盖5和活塞4上的销孔相匹配，卡爪7通过销孔内的圆柱销6与活塞4和端盖5连接。 所述护具如图4所示，包括导套11，导套11的一侧开一个内腔11-1，内腔11_1的形状与传动轴3的传动端的花键相配合；该内腔11-1内底部设有内爪9，内爪9通过螺钉二 10与导套11的内腔11-1的底部固定。导套11另一侧开一个细长状的内孔11-2，作用在于减轻护具的重量。在装配传动轴组件至马达座I时，护具与传动轴3上的花键相匹配，使得油封17不会被传动轴3花键或台阶的锐边破坏，起到保护油封17的作用。 使用本技术装配传动轴组件至马达座I上的过程:先使用吊具将传动轴组件吊起，此时，须先对吊环螺钉I施加拉力，使得活塞4相对套筒3往吊环螺钉I 一侧运动，带动卡爪7绕端盖5上的圆柱销6旋转，使得卡爪7内收，扣住传动轴的台阶面；接着旋转锁紧螺母2固定活塞4与套筒3的位置，使得卡爪7的位置固定，保证吊具吊起传动轴组件时卡爪7不会脱开。接着装配护具至传动轴14上，使得护具的内爪9与传动轴14的花键相匹配。这样即可将传动轴组件整体起吊并装配至马达座12上。装配好之后，松开锁紧螺母2并将锁紧螺母2往吊环螺钉I 一侧提拉，即可松开卡爪7，取下吊具。接着取下护具即可。【权利要求】1.一种液压马达传动轴组件的装配工装，其特征在于，包括吊具和护具，所述吊具包括套筒(3)及一对卡爪(7)，套筒(3)内设有活塞(4)，活塞(4)的顶部及底部从套筒(3)中露出，该顶部露出端的外侧设有锁紧螺母(2)，底部露出端外侧设有端盖(5)，两个卡爪(7)均与套筒(3)、端盖(5)的底部连接；所述护具包括导套(11)，导套(11)内设有与传动轴(3)的传动端相配合的内腔(I 1-1),该内腔(11-1)内底部设有内爪(9)。2.如权利要求1所述的液压马达传动轴组件的装配工装，其特征在于，所述活塞(4)顶部设有吊环螺钉(I)。3.如权利要求1所述的液压马达传动轴组件的装配工装，其特征在于，所述卡爪(7)上设有两个销孔，两个销孔分别与端盖(5)和活塞⑷上的销孔相匹配，卡爪(7)通过销孔内的圆柱销(6)与活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压马达传动轴组件的装配工装，其特征在于，包括吊具和护具，所述吊具包括套筒(3)及一对卡爪(7)，套筒(3)内设有活塞(4)，活塞(4)的顶部及底部从套筒(3)中露出，该顶部露出端的外侧设有锁紧螺母(2)，底部露出端外侧设有端盖(5)，两个卡爪(7)均与套筒(3)、端盖(5)的底部连接；所述护具包括导套(11)，导套(11)内设有与传动轴(3)的传动端相配合的内腔(11‑1)，该内腔(11‑1)内底部设有内爪(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翁国保，陈新钻，张双红，
申请(专利权)人：龙工上海精工液压有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31