基于太阳能电池供电的倒车雷达系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车倒车雷达技术领域，具体涉及一种基于太阳能电池供电的倒车雷达系统。该系统中，太阳能电池分别与超声波探头组件、接收控制器、LCD显示器连接；超声波探头组件与接收控制器通过控制器连接线束连接，接收控制器与LCD显示器通过数据线连接。太阳能电池将太阳能转化为电能并存储，在开启倒车雷达后为整个系统供电。本实用新型专利技术所述的基于太阳能电池供电的倒车雷达系统，不仅能够解决倒车雷达系统与整车的复杂连接问题，还能够节省倒车雷达对整车电源的消耗，减轻倒车雷达对整车系统的潜在影响；采用太阳能电池供电，功耗低，可以使倒车雷达系统更加节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车倒车雷达
，具体涉及一种基于太阳能电池供电的倒车雷达系统。
技术介绍
倒车雷达能够通过声音、数据、图形等形式为驾驶员提供视野死角信息和警示，使驾驶员能够更清楚的了解车辆周围障碍物的情况，对驾驶员的起步、泊车、倒车等起到很大帮助，提高驾车的安全性。目前，市面上销售的倒车雷达系统都是通过线束将超声波探头和控制器连接，由控制器驱动超声波探头来工作。控制器的供电是通过车载电池的点烟器来实现，由于点烟器的数量有限，继而对控制器的供电造成限制。另外，可以对倒车雷达的电源电路进行改进，如公开号为CN201184913Y的中国技术专利，它提供了一种倒车雷达系统的电源可转换控制电路，通过控制电路的改进设计，达到保护原车的行车控制器的目的，同时还不影响倒车雷达的使用。综上所述，如果采用太阳能电池对倒车雷达系统控制器进行供电，可以免除系统与整车的线束连接，减小系统对整车的影响。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种基于太阳能电池供电的倒车雷达系统。太阳能电池将太阳能转化为电能并存储，在开启倒车雷达后为整个系统供电，不仅能够解决倒车雷达系统与整车的复杂连接，还能够节省倒车雷达对整车电源的消耗，减轻倒车雷达对整车系统的潜在影响。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案。太阳能电池分别与超声波探头组件、接收控制器、LCD显示器连接；超声波探头组件与接收控制器通过控制器连接线束连接，接收控制器与LCD显示器通过数据线连接。所述太阳能电池由依次连接的太阳能电池板、充放电系统、储能电池及电池输出接口组成。所述超声波探头组件由相互连接的超声波探头和超声波探头通讯模块组成；所述超声波探头通讯模块由依次连接的模数转换通讯线路、第一信号处理电路、第一MCU微控制器组成；其中，模数转换通讯线路、第一信号处理电路、第一MCU微控制器分别与控制器连接线束相连。所述超声波探头为多个，在汽车后保险杠上等距离间隔安装。所述接收控制器由第二信号处理电路、第二MCU微控制器及输入设备组成；第二信号处理电路和输入设备分别与第二MCU微控制器连接，控制器连接线束与第二信号处理电路的输入端连接，第二MCU微控制器的输出端与LCD显示器连接。本技术的有益效果为：太阳能电池将太阳能转化为电能并存储，在开启倒车雷达后为整个系统供电，这样不仅能够解决倒车雷达系统与整车的复杂连接问题，还能够节省倒车雷达对整车电源的消耗，减轻倒车雷达对整车系统的潜在影响。采用太阳能电池供电，可以使倒车雷达系统更加节能环保。由于整个倒车雷达系统的功耗比较低，太阳能电池充满电之后可以连续使用十二小时。结合到每天的倒车时间，电池充满电之后可以满足十天的实际驾驶情况。本技术所述的基于太阳能电池供电的倒车雷达系统，通过LCD显示屏可以准确及时的查询汽车后方各个方向的障碍物的信息，为驾乘人员提供必要的报警，提高了倒车、泊车时的安全性。同时，节省了对整车电源的消耗、使产品更加节能环保，增加了产品的可靠性。附图说明图1为基于太阳能电池供电的倒车雷达系统的系统原理示意图。图2为超声波探头组件的结构示意图；图3为接收控制器的结构示意图；具体实施方式本技术提供了一种基于太阳能电池供电的倒车雷达系统，下面结合附图和具体实施方式对本技术做详细说明。如图1所示，所述基于太阳能电池供电的倒车雷达系统，包括太阳能电池、超声波探头组件、接收控制器和LCD显示器；太阳能电池分别与超声波探头组件、接收控制器、LCD显示器连接；太阳能电池由依次连接的太阳能电池板、充放电系统、储能电池及电池输出接口组成，太阳能电池将太阳能转化为电能并存储，为整个倒车雷达系统供电。超声波探头组件与接收控制器通过控制器连接线束连接，接收控制器与LCD显示器通过数据线连接，以实现超声波探头信息的显示、分析和报警。超声波探头组件包括超声波探头与超声波探头通讯模块。如图2所示，超声波探头组件由相互连接的超声波探头和超声波探头通讯模块组成；所述超声波探头通讯模块由依次连接的模数转换通讯线路、第一信号处理电路、第一MCU微控制器组成；其中，模数转换通讯线路、第一信号处理电路、第一MCU微控制器分别与控制器连接线束相连。超声波探头为多个，在汽车后保险杠上等距离间隔安装。超声波探头采集后方障碍物的距离信息，经过第一MCU控制器处理，并发送给接收控制器。在实际应用中，在车辆后保险杠上安装四只超声波探头，四只超声波探头在后保险杠上为水平方向均匀分布并按要求的距离进行安装，以保证对后方探测的均匀性。如图3所示，接收控制器由第二信号处理电路、第二MCU微控制器及输入设备组成；第二信号处理电路和输入设备分别与第二MCU微控制器连接，控制器连接线束与第二信号处理电路的输入端连接，第二MCU微控制器的输出端与LCD显示器连接。接收控制器将接收到的来自第一MCU微控制器的数据信号在第二MCU微控制器中进行处理并显示在LCD显示器上，可以随时显示后方障碍物的距离信息，给驾驶员以提示。另外，输入设备由驾驶者人为操作，进行参数的设置及信息的查询。基于太阳能电池供电的倒车雷达系统，具有太阳能电池、超声波探头组件、接收控制器和LCD显示器，结构简单，可以准确、及时的查询汽车后方各个方向障碍物的信息，为驾乘人员提供必要的报警，提高车辆在倒车、泊车时的安全性。同时，太阳能电池供电的设计，能够节省了对整车电源的消耗、使产品更加节能环保，增加了产品的可靠性。由于整个倒车雷达系统的功耗比较低，太阳能电池充满电之后可以连续使用十二小时。结合到每天的倒车时间，电池充满电之后可以满足十天的实际驾驶情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于太阳能电池供电的倒车雷达系统，其特征在于：太阳能电池分别与超声波探头组件、接收控制器、LCD显示器连接；超声波探头组件与接收控制器通过控制器连接线束连接，接收控制器与LCD显示器通过数据线连接； 所述超声波探头组件由相互连接的超声波探头和超声波探头通讯模块组成；所述超声波探头通讯模块由依次连接的模数转换通讯线路、第一信号处理电路、第一MCU微控制器组成；其中，模数转换通讯线路、第一信号处理电路、第一MCU微控制器分别与控制器连接线束相连； 所述接收控制器由第二信号处理电路、第二MCU微控制器及输入设备组成；第二信号处理电路和输入设备分别与第二MCU微控制器连接，控制器连接线束与第二信号处理电路的输入端连接，第二MCU微控制器的输出端与LCD显示器连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于太阳能电池供电的倒车雷达系统，其特征在于：太阳能电池分别与超声波探头组件、接收控制器、LCD显示器连接；超声波探头组件与接收控制器通过控制器连接线束连接，接收控制器与LCD显示器通过数据线连接； 
所述超声波探头组件由相互连接的超声波探头和超声波探头通讯模块组成；所述超声波探头通讯模块由依次连接的模数转换通讯线路、第一信号处理电路、第一MCU微控制器组成；其中，模数转换通讯线路、第一信号处理电路、第一MCU微控制器分别与控制器连接线束相连； 
所述接收控制器由第二信号处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峥，李双阳，
申请(专利权)人：华北电力大学，
类型：新型
国别省市：北京;11