软启动型汽车起动机用电磁开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种软启动型汽车起动机用电磁开关，具有开关盖、开关壳、挡铁、活动铁芯、推压元件、绕线架和线圈；开关盖铆接在开关壳左端，开关盖上固定有两个接线柱；活动铁芯滑动设置在开关壳的右端，且活动铁芯的左端位于绕线架的右下方；推压元件贯穿挡铁中心活动设置，推压元件左侧设有小轴复位弹簧，右端套接有铁芯复位弹簧；线圈绕在绕线架上；挡铁固定设置在绕线架的左下方，挡铁的右端与活动铁芯的开口相契合；活动铁芯的右端开有一安装槽；安装槽内设有拉杆和套接在拉杆上的缓冲弹簧，安装槽槽口处通过封盖固定铆接；拉杆的右端伸出安装槽槽口。本实用新型专利技术可避免开关通电吸合后，因起动机无法啮合汽车飞轮，产生顶齿现象而无法启动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，特别涉及一种软启动型汽车起动机用电磁开关。
技术介绍
电磁开关是借着通电后铁芯的移动进行工作的一种开关装置。一般的电磁开关都是由电磁铁部分和开关部分所组成，现有电磁开关没有缓冲弹簧，开关通电吸合后，起动机无法啮合汽车飞轮，易产生顶齿现象，导致无法启动汽车，影响汽车使用者的使用感受，同时也降低了产品的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种提高装配效率，改善汽车起动机的启动成功率，可延长产品使用寿命的软启动型汽车起动机用电磁开关。实现本技术目的的技术方案是：一种软启动型汽车起动机用电磁开关，具有开关盖、开关壳、挡铁、活动铁芯、推压元件、绕线架和线圈；所述开关盖铆接在开关壳左端，开关盖上固定有两个接线柱；所述活动铁芯滑动设置在开关壳的右端，且活动铁芯的左端位于绕线架的右下方；所述推压元件贯穿挡铁中心活动设置，推压元件左侧设有小轴复位弹簧，右端套接有铁芯复位弹簧；所述线圈绕在绕线架上；所述挡铁固定设置在绕线架的左下方，挡铁的右端与活动铁芯的开口相契合；所述活动铁芯的右端开有一安装槽；所述安装槽内设有拉杆和套接在拉杆上的缓冲弹簧，安装槽槽口处通过封盖固定铆接；所述拉杆的右端伸出安装槽槽口，左端具有一体的挡边。上述技术方案所述推压元件由大直径套筒、小直径轴杆和小轴平衡弹簧组成；所述大直径套筒套接在小直径轴杆上，大直径套筒的外部套接有铁芯复位弹簧；所述铁芯复位弹簧的左端顶在挡铁上，右端顶在活动铁芯的左端面上；所述小直径轴杆上固定有截面呈“凸”字形的安装块；所述安装块上安装有接触铜片，安装块的右端面与大直径套筒的左端面之间套接有小轴平衡弹簧。上述技术方案所述小直径轴杆的左端设有通过卡在小直径轴杆的卡槽内的卡圈卡接的钢碗。上述技术方案所述钢碗和安装块之间卡有绝缘垫片。上述技术方案所述接线柱由纯铜的触点头部和钢材料的尾部组成，接线柱的触点头部压有锯齿状花纹。上述技术方案所述开关盖与绕线架之间设有胶木件；所述胶木件与开关盖之间设有橡胶垫圈。上述技术方案所述绕线架的内部设有铜管；所述活动铁芯与铜管的接触处涂覆有润滑脂层。上述技术方案所述绕线架右侧与开关壳内壁之间设有方形弹簧。采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：(1)本技术的活动铁芯的右端开有一安装槽；安装槽内设有拉杆和套接在拉杆上的缓冲弹簧，安装槽槽口处通过封盖固定铆接；拉杆的右端伸出安装槽槽口；在活动铁芯内增加一个缓冲弹簧，起缓冲作用，可以避免开关通电吸合后，起动机无法啮合汽车飞轮，而产生顶齿现象导致无法启动汽车，同时提高了装配效率，改善了汽车起动机的启动成功率，可延长产品使用寿命，提高了产品的市场竞争力。(2)本技术的安装块的右端面与大直径套筒的左端面之间套接有小轴平衡弹簧；一方面利于大直径套筒的复位，另一方面利于保持小直径轴杆的平衡。(3)本技术的小直径轴杆的左端设有通过卡在小直径轴杆的卡槽内的卡圈卡接的钢碗；可以改善开关在使用时卡圈不脱落，小轴复位弹簧不移位，不易变形脱离位置，提高了装配效率。(4)本技术的接线柱由纯铜的触点头部和钢材料的尾部组成，大大减少了耗铜量，降低制造成本；接线柱的触点头部压有锯齿状花纹，可以分散接触点产生的电弧火花，同时，增加了接触面积，减小了电流密度，延长了使用寿命。(5)本技术的开关盖与绕线架之间设有胶木件；胶木件与开关盖之间设有橡胶垫圈；一方面可以防止内部零部件窜动，另一方面起缓冲作用，减少零部件之间因震动产生摩擦而造成的磨损。(6)本技术的绕线架的内部设有铜管；活动铁芯与铜管的接触处涂覆有润滑脂层；使活动铁芯滑动吸合或断开时更加顺畅。(7)本技术的绕线架右侧与开关壳内壁之间设有方形弹簧，对绕线架起缓冲和限位作用。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的推压元件的结构示意图；附图中标号为：开关盖1、开关壳2、挡铁3、活动铁芯4、安装槽4-1、拉杆4-2、缓冲弹簧4-3、封盖4-4、推压元件5、大直径套筒5-1、小直径轴杆5-2、小轴平衡弹簧5-3、安装块5-4、接触铜片5-5、卡圈5-6、钢碗5-7、绝缘垫片5-8、绕线架6、线圈7、接线柱8、锯齿状花纹8-1、小轴复位弹簧9、铁芯复位弹簧10、胶木件11、橡胶垫圈12、铜管13。具体实施方式(实施例1)见图1和图2，本技术具有开关盖1、开关壳2、挡铁3、活动铁芯4、推压元件5、绕线架6和线圈7；开关盖1铆接在开关壳2左端，开关盖1上固定有两个接线柱8；接线柱8由纯铜的触点头部和钢材料的尾部组成，接线柱8的触点头部压有锯齿状花纹8-1；活动铁芯4滑动设置在开关壳2的右端，且活动铁芯4的左端位于绕线架6的右下方；推压元件5贯穿挡铁3中心活动设置，推压元件5左侧设有小轴复位弹簧9，右端套接有铁芯复位弹簧10；线圈7绕在绕线架6上；挡铁3固定设置在绕线架6的左下方，挡铁3的右端与活动铁芯4的开口相契合；绕线架6的内部设有铜管13；活动铁芯4与铜管13的接触处涂覆有润滑脂层，绕线架6右侧与开关壳2内壁之间设有方形弹簧14；活动铁芯4的右端开有一安装槽4-1；安装槽4-1内设有拉杆4-2和套接在拉杆4-2上的缓冲弹簧4-3，安装槽4-1槽口处通过封盖4-4固定铆接；拉杆4-2的右端伸出安装槽4-1槽口，左端具有一体的挡边。推压元件5由大直径套筒5-1、小直径轴杆5-2和小轴平衡弹簧5-3组成；大直径套筒5-1套接在小直径轴杆5-2上，大直径套筒5-1的外部套接有铁芯复位弹簧10；铁芯复位弹簧10的左端顶在挡铁3上，右端顶在活动铁芯4的左端面上；小直径轴杆5-2的左端设有通过卡在小直径轴杆5-2的卡槽内的卡圈5-6卡接的钢碗5-7，钢碗5-7和安装块5-4之间卡有绝缘垫片5-8；小直径轴杆5-2上固定有截面呈“凸”字形的安装块5-4；安装块5-4上安装有接触铜片5-5，安装块5-4的右端面与大直径套筒5-1的左端面之间套接有小轴平衡弹簧5-3。开关盖1与绕线架6之间设有胶木件11；胶木件11与开关盖1之间设有橡胶垫圈12。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软启动型汽车起动机用电磁开关，具有开关盖(1)、开关壳(2)、挡铁(3)、活动铁芯(4)、推压元件(5)、绕线架(6)和线圈(7)；所述开关盖(1)铆接在开关壳(2)左端，开关盖(1)上固定有两个接线柱(8)；所述活动铁芯(4)滑动设置在开关壳(2)的右端，且活动铁芯(4)的左端位于绕线架(6)的右下方；所述推压元件(5)贯穿挡铁(3)中心活动设置，推压元件(5)左侧设有小轴复位弹簧(9)，右端套接有铁芯复位弹簧(10)；所述线圈(7)绕在绕线架(6)上；所述挡铁(3)固定设置在绕线架(6)的左下方，挡铁(3)的右端与活动铁芯(4)的开口相契合；其特征在于：所述活动铁芯(4)的右端开有一安装槽(4‑1)；所述安装槽(4‑1)内设有拉杆(4‑2)和套接在拉杆(4‑2)上的缓冲弹簧(4‑3)，安装槽(4‑1)槽口处通过封盖(4‑4)固定铆接；所述拉杆(4‑2)的右端伸出安装槽(4‑1)槽口，左端具有一体的挡边。

【技术特征摘要】
1.一种软启动型汽车起动机用电磁开关，具有开关盖(1)、开关壳(2)、
挡铁(3)、活动铁芯(4)、推压元件(5)、绕线架(6)和线圈(7)；所述
开关盖(1)铆接在开关壳(2)左端，开关盖(1)上固定有两个接线柱(8)；
所述活动铁芯(4)滑动设置在开关壳(2)的右端，且活动铁芯(4)的左
端位于绕线架(6)的右下方；所述推压元件(5)贯穿挡铁(3)中心活动
设置，推压元件(5)左侧设有小轴复位弹簧(9)，右端套接有铁芯复位弹
簧(10)；所述线圈(7)绕在绕线架(6)上；所述挡铁(3)固定设置在
绕线架(6)的左下方，挡铁(3)的右端与活动铁芯(4)的开口相契合；
其特征在于：所述活动铁芯(4)的右端开有一安装槽(4-1)；所述安装槽
(4-1)内设有拉杆(4-2)和套接在拉杆(4-2)上的缓冲弹簧(4-3)，安
装槽(4-1)槽口处通过封盖(4-4)固定铆接；所述拉杆(4-2)的右端伸
出安装槽(4-1)槽口，左端具有一体的挡边。
2.根据权利要求1所述的软启动型汽车起动机用电磁开关，其特征在
于：所述推压元件(5)由大直径套筒(5-1)、小直径轴杆(5-2)和小轴
平衡弹簧(5-3)组成；所述大直径套筒(5-1)套接在小直径轴杆(5-2)
上，大直径套筒(5-1)的外部套接有铁芯复位弹簧(10)；所述铁芯复位
弹簧(10)的左端顶在挡铁(3)上，右端顶在活动铁芯(4)的左端面上；
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄献锋，史晓虎，
申请(专利权)人：常州信发汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32