【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及重量计量
，尤其涉及一种基于双频通信对重量计量进行智能化管理方法和系统。
技术介绍
在粮食仓储过程中，人工控制的粮食出入库、储藏保管等环节存在很多监管漏洞，比如：地磅称重是我国粮食仓储的重要业务。在地磅称重的过程中会存在许多舞弊行为，诸如：入库时车辆没有完全上磅、多次称重、车牌套换、车辆压仓物等；出库时绕开地磅直接卸粮倒粮等，这些行为给粮食出入库业务造成了很大损失，给国家粮食安全形成重大影响。目前针对库区移动设备的管理还没有成型的系统形成有效的管理，目前提出的一些解决方案主要有：人工管理方法和GPS（global positioningsystem，全球定位系统）车辆定位管理方法等。上述人工管理方法主要是通过人工登记和管理运粮车等设备的相关信息。该方法的缺点为：过于陈旧，不仅需要大量的人力财力，人工操作还极容易造成大量失误，造成漏检、人为盗粮等严重问题。上述GPS车辆定位管理方法主要通过在车内安装GPS定位模块实现对车辆的定位、跟踪等管理，并且在上位机上安装定位地图等专用软件。该方法的缺点为：不仅普遍使用时价格昂贵，而且依赖性强，完全需要依赖GPS导航系统。由于不能进行粮库专用数据信息的传递，因此其与上位机和终端检测设备（如称重设备等）的通信也比较难实现。而且其仅仅能够实现对车辆的定位，不能进行流程管理控制，无法满足粮库管理系统的要求。
技术实现思路
本专利...
【技术保护点】
一种基于双频通信对重量计量进行智能化管理的方法，其特征在于，在车辆上设置双频定位通信设备，在重量计量区域中设置通信基站设备和多个双频定位节点设备，每个双频定位节点设备设置在重量计量区域中的定位节点上，包括：当车辆到达所述重量计量区域中的定位节点区域时，所述车辆上设置的双频定位通信设备接收到所述定位节点上设置的双频定位节点设备发送的低频信号，该低频信号中包含所述定位节点的位置信息、定位节点相关的重量计量流程信息；所述双频定位通信设备向所述通信基站设备发送高频信号，该高频信号中包含所述定位节点的位置信息、定位节点相关的重量计量流程信息和所述车辆的基本信息；根据已经存储的所述车辆的重量计量流程信息，判断所述车辆在所述定位节点的重量计量流程合法后，所述通信基站设备通知所述双频定位节点设备允许所述车辆完成所述定位节点相关的重量计量流程。
【技术特征摘要】
1.一种基于双频通信对重量计量进行智能化管理的方法，其特征在于，
在车辆上设置双频定位通信设备，在重量计量区域中设置通信基站设备和多
个双频定位节点设备，每个双频定位节点设备设置在重量计量区域中的定位
节点上，包括：
当车辆到达所述重量计量区域中的定位节点区域时，所述车辆上设置的
双频定位通信设备接收到所述定位节点上设置的双频定位节点设备发送的低
频信号，该低频信号中包含所述定位节点的位置信息、定位节点相关的重量
计量流程信息；
所述双频定位通信设备向所述通信基站设备发送高频信号，该高频信号
中包含所述定位节点的位置信息、定位节点相关的重量计量流程信息和所述
车辆的基本信息；
根据已经存储的所述车辆的重量计量流程信息，判断所述车辆在所述定
位节点的重量计量流程合法后，所述通信基站设备通知所述双频定位节点设
备允许所述车辆完成所述定位节点相关的重量计量流程。
2.根据权利要求1所述的基于双频通信对重量计量进行智能化管理方
法，其特征在于，所述的在车辆上设置双频定位通信设备，在重量计量区域
中设置通信基站设备和多个双频定位节点设备，每个双频定位节点设备设置
在重量计量区域中的定位节点上，包括：
在重量计量区域中的各个需要进行流程管理的定位节点上设置双频定位
节点设备，在车辆上设置双频定位通信设备，当所述车辆没有到达所述重量
计量区域中的定位节点区域时，所述双频定位通信设备处于节能状态；
所述通信基站设备和双频定位节点设备、双频定位通信设备之间通过高
频频段进行无线通信，所述双频定位节点设备和双频定位通信设备之间通过
\t低频频段进行无线通信，所述通信基站设备和综合管理重量计量的工控机之
间进行有线通信或者无线通信。
3.根据权利要求1所述的基于双频通信对重量计量进行智能化管理方
法，其特征在于，所述当车辆到达所述重量计量区域中的定位节点区域时，
所述车辆上设置的双频定位通信设备接收到所述定位节点上设置的双频定位
节点设备发送的低频信号，该低频信号中包含所述定位节点的位置信息、定
位节点相关的重量计量流程信息，所述双频定位通信设备向所述通信基站设
备发送高频信号，包括：
设置在定位节点上的双频定位节点设备通过低频频段定期向周围发射低
频信号，该低频信号中携带定位节点的位置信息和本定位节点相关的重量计
量流程信息；
当装有双频定位通信设备的车辆进入到所述定位节点区域时，所述双频
定位通信设备接收到所述低频信号，所述双频定位通信设备从节能状态转换
为正常工作状态，所述双频定位通信设备通过高频频段向通信基站设备发送
携带所述定位节点的位置信息、定位节点相关的重量计量流程信息和车辆的
基本信息的通信信号；
所述双频定位通信设备每接收到所述低频信号后，便向通信基站设备发
送所述高频信号。
4.根据权利要求1或2或3所述的基于双频通信对重量计量进行智能化管
理方法，其特征在于，所述在根据已经存储的所述车辆的重量计量流程信
息，判断所述车辆在所述定位节点的重量计量流程合法后，所述通信基站设
备通知所述双频定位节点设备允许所述车辆完成所述定位节点相关的重量计
量流程，包括：
所述通信基站设备根据接收到的相同高频信号的次数判定所述车辆所在
\t的定位节点的位置信息，将所述车辆所在的定位节点的位置信息和定位节点
相关的重量计量流程信息发送给所述工控机，并进行初步的流程合法性判
断；
所述工控机根据数据库中存储的所述车辆的重量计量流程信息，判断所
述车辆在所述定位节点的重量计量流程是否合法，如果合法，则所述工控机
向所述通信基站设备发送允许所述车辆完成所述定位节点相关的重量计量流
程的控制命令，所述通信基站设备将所述控制命令发送给所述双频定位节点
设备，所述双频定位节点设备执行所述控制命令，允许所述车辆完成所述定
位节点相关的重量计量流程。
5.根据权利要求4所述的基于双频通信对重量计量进行智能化管理方
法，其特征在于，所述通信基站设备根据接收到的相同高频信号的次数判定
所述车辆所在的定位节点的位置信息，包括：
所述通信基站设备判断其在规定时间段内是否重复接收到了超过规定次
数的携带相同定位节点的位置信息、相同车辆的基本信息的高频信号，如果
是，则判定所述车辆正停留在所述定位节点的位置区域；否则，判断所述车
辆路过所述定位节点。
6.根据权利要求4所述的基于双频通信对重量计量进行智能化管理方
法，其特征在于，所述工控机根据数据库中存储的所述车辆的重量计量流程
信息，判断所述车辆在所述定位节点的重量计量流程是否合法，包括：
所述工控机根据数据库中存储的所述车辆的重量计量流程信息，判断所
述车辆是否分配有所述定位节点相关的重量计量流程对应的作业任务，并
且，所述车辆已经完成了所述定位节点相关的重量计量流程之前的所有重量
计量流程，如果是，则所述工控机判断所述车辆在所述定位节点的重量计量
流程合法，否则；判断所述车辆在所述定位节点的重量计量流程非法。
7.一种基于双频通信对重量计量进行智能化管理的系统，其特征在于，
包括：双频定位通信设备、双频定位节点设备和通信基站设备，
所述的双频定位节点设备，用于设置在重量计量区域中的定位节点上，
定期向外发送低频信号，该低频信号中包含所述定位节点的位置信息、定位
节点相关的重量计量流程信息；
所述的双频定位通信设备，用于设置在车辆上，当所述车辆到达重量计
量区域中的定位节点区域时，接收到所述双频定位节点设备发送的低频信
号，向所述通信基站设备发送高频信号，该高频信号中包含所述定位节点的
位置信息、定位节点相关的重量计量流程信息和所述车辆的基本信息；
所述的通信基站设备，用于设置在重量计量区域中，接收到所述双频定
位通信设备发送的所述高频信号后，根据已经存储的所述车辆的重量计量流
程信息，结合工控机判断所述车辆在所述定位节点的重量计量流程合法后，
通知所述双频定位节点设备允许所述车辆完成所述定位节点相关的重量计量
流程。
8.根据权利要求7所述的基于双频通信对重量计量进行智能化管理系
统，其特征在于，所述通信基站设备和双频定位节点设备、双频定位通信设
备之间通过高频频段进行无线通信，所述双频定位节点设备和所述双频定位
通信设备之间通过低频频段进行无线通信，所述通信基站设备和综合管理重
量计量的工控机之间进行有线通信或者无线通信，当所述车辆没有到达所述
重量计量区域中的定位节点区域时，所述双频定位通信设备处于节能状态。
9.根据权利要求7所述的基于双频通信对重量计量进行智...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈召安，刘洋，史建立，王红莉，张晶，郭见雷，万维逸，
申请(专利权)人：航天信息股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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