机组支承制造技术

技术编号:10846189 阅读:159 留言:0更新日期:2014-12-31 16:20
一种机组支承,包括托座(1)、支座(2)和由橡胶弹性材料构成的弹簧体(3),其中该托座(1)具有至少一个第一接合面(4),该支座(2)具有至少一个第二接合面(5),该弹簧体(3)具有至少一个第三接合面(6)和至少一个第四接合面(7),其中该托座(1)的第一接合面(4)与该弹簧体(3)的第三接合面(6)相接合,该支座(2)的第二接合面(5)与该弹簧体(3)的第四接合面(7)相接合,其特征在于,该托座(1)的第一接合面(4)与该弹簧体(3)的第三接合面(6)和/或该支座(2)的第二接合面(5)与该弹簧体(3)的第四接合面(7)被构造成通过流体冷却装置(8)来流体冷却。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及机组支承,包括托座、支座和由橡胶弹性材料制成的弹簧体,其中该托座具有至少第一接合面,该支座具有至少第二接合面且该弹簧体具有至少第三和至少第四接合面,并且其中该托座的第一接合面与弹簧体的第三接合面相连、支座的第二接合面与弹簧体的第四接合面相连。现有技术这种机组支承通常是已知的,例如由DE102010027169A1。此外,该托座由围绕螺栓注射的塑料制成。此外,由金属材料特别是铝制成的托座被认为是不利的,因为发动机热由此特别好地进入该托座并进而到达弹簧体。所述弹簧体接合面和托座接合面承受高温作用可导致机组支承寿命缩短。由DE10307680A1公开另一种机组支承,其呈液压支承形式并包括托座和支座,它们通过由橡胶弹性材料构成的弹簧体相互支撑。该弹簧体由耐热的硅树脂制成并在面向工作腔的一侧具有保护层,保护层由抗阻尼液体的且阻尼液体不可透过的材料制成。由于弹簧体由硅树脂制成,故可使前述液压支承在温度显著高于150℃时运行。由于硅树脂材料经常是不耐阻尼液体的,故设置所述保护层,其位于液压支承的工作腔内。此外,该保护层造成了防止所述阻尼液体渗透穿过该弹簧体。此外,根据现有技术,与由天然橡胶或异戊二烯橡胶制成的弹簧体相比,由硅树脂制成的弹簧体具有更不利的声学特性。
技术实现思路
本专利技术所基于的任务在于,如此进一步改善前述类型的机组支承,弹簧体即使在不由硅树脂制成时也能在其功能和/或耐久性方面没有缺点的情况下被采用,尤其当该机组支承在持续作用温度高于100℃的环境中运行时被采用。本任务通过根据本专利技术权利要求1所述的特征来完成。直接或间接引用权利要求1的权利要求涉及有利的实施方式。为了完成该任务而规定,该托座的第一接合面和该弹簧体的第三接合面和/或该支座的第二接合面和该弹簧体的第四接合面被构造呈通过流体冷却装置来流体冷却。在这种情况下有利的是,使可损害机组支承功能和/或耐用性的、所不想要的高温远离与机组支承功能相关的所有零部件如托座、支座和弹簧体。此外,通过所述流体冷却装置而可以实现该机组支承的运行温度理想地小于等于80℃,最大为90℃。该机组支承的运行温度例如可稳定在60℃的范围内,尽管在该机组支承的周围环境中存在高达150℃或更高的持续作用温度。根据一个有利实施方式而可以规定,弹簧体由弹性体材料制成。与硅树脂材料相比,弹性体材料具有以下优点,即,可借此生产用于机组支承的复杂构型的弹簧体,其通过所连接的中间环、隔膜和折叠囊而具有在所有空间方向上不同的弹簧刚性。与由硅树脂材料制成的弹簧体相比,由弹性体材料制成的弹簧体具有改善的舒适性和声学特性。不需要防止阻尼液体渗透的独立保护层,并且由弹性体材料制成的弹簧体的材料特性如附加抗裂强度比由硅树脂制成的弹簧体的材料特性更好。有目的地将该机组支承的全部振荡技术功能区域冷却到低于80℃容许无限制地使用弹性体材料,所述材料迄今为止因温度缘故而被排除在外。可使用弹性体材料,其与迄今用在无流体冷却装置的机组支承中的弹性体材料相比,动态硬化更弱且更耐用。因而,该支承相对于固体声和振动的隔离效果被额外改善。同时减少了长时间安装,并且由于所述流体冷却装置而不再以相同程度需要使所述装置长期硬化的昂贵的稳定用弹簧体组件,或者可由成本更合适的效果更弱的方式来代替。所述托座和支座可由金属材料制成。用于这些应用的金属材料被证明是出色的,具有良好的强度且低成本可用。由于流体冷却装置而不再需要为了防止所不希望的高温被导入机组支承而生产由聚合物材料制成的托座和/或支座。该支座可与一壳体连接,该壳体呈罐形并以一定距离可相对振动地包围托座。该壳体阻止来自发动机且特别是包含废气涡轮增压机的尾气系统的辐射热远离该机组支承内部特别是弹簧体。一个有利的实施方式可规定,由所述距离形成的缝隙被保护气囊覆盖,该保护气囊密封紧贴接触托座和壳体。通过壳体和保护气囊,机组支承内部被完全封入,借此抵御来自机组支承周围的辐射热。在机组支承中的由流体冷却装置决定的冷却通过保护气囊被留在该机组支承中。该保护气囊可由橡胶弹性材料制成,其耐热直到至少150℃。该保护气囊可由带有浅灰色填充物的硅树脂或三元乙丙橡胶(EPDM)制成。通过浅灰色填充物,很好地反射热并且耐热性高。该机组支承的开放区域被所述由耐温材料制成的薄软的保护气囊封闭,所述开放区域对于机组支承的活动性来说是必需的。保护气囊不仅防止来自环境的热侵入机组支承内部,还负责机组支承的内部冷却不通过开放区域逸出到热环境中。该保护气囊有利于机组支承内部冷却,特别是该弹簧体的冷却。所述托座和/或壳体优选呈双壁形式,其中所述双壁限定出用冷却剂填充的冷却剂腔,它是该流体冷却装置的组成部分。当该托座和壳体分别呈双壁状且借此分别限定出一冷却剂腔时,该机组支承将达到最佳使用特性,其中所述冷却剂腔是该流体冷却装置的组成部分。因而,弹簧体借以被固定在托座和支座上的所述接合面由此被分别极为有效地冷却,从而在按规定使用该机组支承期间内尤其是该弹簧体的所述两个关键区域具有明显低于80℃的完全无损害的运行温度。即使该机组支承布置在内燃机附近、在尾气系统附近或在废气透平增压机附近,该装置运行温度也可持久稳定在60℃的范围内。该托座和/或壳体可分别具有两个冷却剂接口,其中一个所述冷却剂接口作为冷却剂进口、而另一个所述冷却剂接口作为冷却剂出口来构成,并且所述冷却剂进口通到托座的冷却剂腔中。所述冷却剂腔、冷却剂进口和冷却剂出口是冷却剂循环的组成部分,其中,例如在运输工具中的冷却剂泵通过所述流体冷却装置造成冷却剂的循环。视当前应用情况而定,可在该流体冷却装置中附加集成加入冷却器。即使在托座上或在与机组支承的托座相连的发动机支承臂上存在介于150℃和200℃之间的温度,通过这种冷却循环,机组支承的运行温度也可稳定在明显低于80℃的如约60℃的范围内。由于该弹簧体承受非损害性温度,故即使弹簧体由弹性体材料如天然橡胶制成,其在长时间使用时也一如既往地具有良好的使用特性。与由硅树脂制成的弹簧体相比,由弹性体材料制成的弹簧体在声学隔离方面具有明显更佳的表现,然而在无本专利技术流体冷却装置的情况下只能在其耐用性未显著减弱的条件下经受住到约100℃的持续作用温度。若要实现该机组支承中由弹性体材料制成的弹簧体的良好使用特性,则尤其当机组支承周围存在高于100℃的温度时,为了保护该弹簧体,无论如何需要通过本专利技术的本文档来自技高网...
机组支承

【技术保护点】
一种机组支承,包括托座(1)、支座(2)和由橡胶弹性材料构成的弹簧体(3),其中该托座(1)具有至少一个第一接合面(4),该支座(2)具有至少一个第二接合面(5),该弹簧体(3)具有至少一个第三接合面(6)和至少一个第四接合面(7),其中该托座(1)的第一接合面(4)与该弹簧体(3)的第三接合面(6)相接合,该支座(2)的第二接合面(5)与该弹簧体(3)的第四接合面(7)相接合,其特征在于,该托座(1)的第一接合面(4)与该弹簧体(3)的第三接合面(6)和/或该支座(2)的第二接合面(5)与该弹簧体(3)的第四接合面(7)被构造成通过流体冷却装置(8)来流体冷却。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.04.25 DE 102012008386.61.一种机组支承,包括托座(1)、支座(2)和由橡胶弹性材料构成的弹簧体
(3),其中该托座(1)具有至少一个第一接合面(4),该支座(2)具有至少一个第
二接合面(5),该弹簧体(3)具有至少一个第三接合面(6)和至少一个第四接合
面(7),其中该托座(1)的第一接合面(4)与该弹簧体(3)的第三接合面(6)相接
合,该支座(2)的第二接合面(5)与该弹簧体(3)的第四接合面(7)相接合,其特
征在于,该托座(1)的第一接合面(4)与该弹簧体(3)的第三接合面(6)和/或该支
座(2)的第二接合面(5)与该弹簧体(3)的第四接合面(7)被构造成通过流体冷却
装置(8)来流体冷却。
2.根据权利要求1所述的机组支承,其特征在于,该弹簧体(3)由弹性体
材料构成。
3.根据权利要求1所述的机组支承,其特征在于,该托座(1)和该支座(2)
由金属材料构成。
4.根据权利要求1至3之一所述的机组支承,其特征在于,该支座(2)与
一壳体(9)连接,并且该壳体(9)呈罐状构成并以一定距离能相对振动地包围
该托座(1)。
5.根据权利要求4所述的机组支承,其特征在于,由所述距离形成的缝
隙(10)被保护气囊(11)覆盖,该保护气囊(11)密封紧贴接触该托座(1)和该壳体
(9)。
6.根据权利要求5所述的机组支承,其特征在于,该保护气囊(11)由弹
性体材料构成,该弹性体材料能耐热直到至少150℃。
7.根据权利要求5或6所述的机组支承,其特征在于,该保护气囊(11)
由含有浅灰色填料的硅树脂或EPDM构成。
8.根据权利要求1至7之一所述的机组支承,其特征在于,该托座(1)和
/或该壳体(9)呈双壁状构成,所述双壁(12,13;14,15)限定出用冷却剂(16,17)填
充的冷却剂腔(18,19),由该冷却剂腔形成该流体冷却装置(8)。
9.根据权利要求1至8之一的机组支承,其特征在于,该托座(1)和/或该
壳体(9)分别具有两个冷却剂接口(20,21;22,23),其中一个所述冷却剂接口
(20,22)作...

【专利技术属性】
技术研发人员:W·黑特勒M·穆斯A·西穆蒂斯
申请(专利权)人:卡尔弗罗伊登柏格两合公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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