【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制动
，尤其涉及一种汽车防抱死制动系统。
技术介绍
汽车制动防抱死系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，英文缩写为ABS。它是一种主动的安全装置，其作用就是防止汽车制动时车轮拖死拖滑，并把车轮的滑移率保持在一定的安全范围内，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离，使汽车制动更为安全有效。装备有ABS的汽车在事故数量、车辆损伤和人员伤亡方面均远低于不具有ABS的汽车。但是，在车辆制动过程中，ABS只在车速超过一定值时才起作用。当车速未达到ABS电子控制单元的预设值时，驾驶员遇突发情况紧急刹车，就容易引起车轮抱死，产生侧滑和跑偏，造成车辆行驶的不稳定性和不安全性。尤其在雨天路滑的情况下，更容易引起交通事故。
技术实现思路
为了解决公知技术中存在的问题，本专利技术提供一种灵活性高、反应迅速、能有效提高车辆行驶安全的汽车防抱死制动系统。为达到上述目的，本专利技术所采取的技术方案为：一种汽车防抱死制动系统，包括脚闸、主缸、电磁阀、轮速传感器、ECU、储液器和油泵，所述主缸一端与脚闸连接，另一端通过电磁阀与轮速传感器的输入端连接，轮速传感器输出端与ECU连接，所述ECU还与油泵连接，所述储液器分别与电磁阀和油泵连接，其特征在于所述轮速传感器输出端设有信号放大装置，所述信号放大装置连接轮速传感器和ECU。所述信号放大装置采用常规信号放大技术制成，是本领域技术人员容...
【技术保护点】
一种汽车防抱死制动系统，包括脚闸(1)、主缸(2)、电磁阀(3)、轮速传感器(4)、ECU(5)、储液器(6)和油泵(7)，所述主缸(2)一端与脚闸(1)连接，另一端通过电磁阀(3)与轮速传感器(4)的输入端连接，轮速传感器(4)输出端与ECU(5)连接，所述ECU(5)还与油泵(7)连接，所述储液器(6)分别与电磁阀(3)和油泵(7)连接，其特征在于所述轮速传感器(4)输出端设有信号放大装置(8)，所述信号放大装置(8)连接轮速传感器(4)和ECU(5)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车防抱死制动系统，包括脚闸(1)、主缸(2)、电磁阀(3)、轮速传感器(4)、
ECU(5)、储液器(6)和油泵(7)，所述主缸(2)一端与脚闸(1)连接，另一端通过电磁
阀(3)与轮速传感器(4)的输入端连接，轮速传感器(4)输出端与ECU(5)连接，所述
ECU(5)还与油泵(7)连接，所述储液器(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凤洪，
申请(专利权)人：鼎佳天津汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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