自锁式内置阻尼器及具有其的燃油导轨总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自锁式内置阻尼器及具有其的燃油导轨总成。本实用新型专利技术的自锁式内置阻尼器，包括：阻尼器主体，具有封闭的腔体，腔体的沿其本身长度方向上的两端各伸出一个直板段，直板段的中心线通过所述腔体的中心点；两个连接部，分别位于两个直板段的端部，两个连接部中至少一个为折弯结构，折弯结构由直板段延伸折弯形成。由于阻尼器主体具有封闭的腔体，腔体的沿其长度方向上的两端各伸出一个直板段，直板段的端部还设置有折弯结构的连接部，折弯结构的连接部便于将整个自锁式内置阻尼器设置在其他装置中，因此，结构简单且稳定油压的效果较好。本实用新型专利技术的自锁式内置阻尼器的结构简单且稳定油压效果较好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种自锁式内置阻尼器及具有其的燃油导轨总成。
技术介绍
燃油导轨总成是将燃油由燃油导轨分配至喷油器，再由喷油器喷射到发动机进气道内的装置。喷油器由发动机ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)发出的喷油指令信号控制，当喷油器喷射的时候燃油导轨内的燃油减少，压力降低，造成燃油导轨的内部产生压力波动。压力波动会使燃油导轨产生振动和噪音，并影响喷油器的喷射效果。为了能使喷油器达到良好的喷射效果，必须使燃油导轨内部的压力保持稳定，而阻尼器就是一种保持燃油导轨内部压力的装置。现有的燃油导轨总成中的阻尼器具有如下缺点：(1)需要更大的安装空间；(2)结构复杂；(3)较高的成本。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单且稳定油压效果较好的自锁式内置阻尼器及具有其的燃油导轨总成。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种自锁式内置阻尼器，包括：阻尼器主体，具有封闭的腔体，腔体的沿其本身长度方向上的两端各伸出一个直板段，直板段的中心线通过所述腔体的中心点；两个连接部，分别位于两个直板段的端部，两个连接部中至少一个为折弯结构，折弯结构由直板段延伸折弯形成。进一步地，两个直板段与腔体的沿其长度方向上的中心面位于同一平面内。进一步地，两个连接部对称地设置于阻尼器主体的两端。进一步地，两个直板段对称地设置于阻尼器主体的两端。进一步地，至少一个直板段为矩形。进一步地，一个直板段为矩形，另一个直板段的至少部分为梯形，梯形的直板段的宽度沿腔体朝向连接部的方向逐渐递减。进一步地，至少一个直板段的至少部分为梯形。进一步地，至少一个为折弯结构的连接部包括：第一连接部，第一连接部的一端与一个直板段相连接，第一连接部的另一端朝向远离一个直板段的方向延伸，第一连接部与一个直板段具有夹角；第二连接部，第二连接部的一端与第一连接部的另一端相连接，第二连接部的另一端朝向远离第一连接部的方向延伸，第一连接部与第二连接部具有夹角；第三连接部，第三连接部的一端与第二连接部的另一端相连接，第三连接部的另一端朝向远离第二连接部的方向延伸，第二连接部和第三连接部具有夹角；其中，第一连接部、第二连接部和第三连接部共同形成折弯结构。进一步地，两个连接部均为折弯结构。进一步地，两个连接部结构相同，其中一个连接部的尺寸大于另一个连接部的尺寸。进一步地，两个折弯结构对称设置于阻尼器主体的两端。进一步地，另一个折弯结构的连接部的一端与另一个直板段相连接，另一端朝向背离该另一个直板段的方向弯曲延伸。进一步地，两个连接部均为折弯结构，另一个为折弯结构的连接部包括：第四连接部，第四连接部的一端与另一个直板段相连接，第四连接部的另一端朝向远离另一个直板段的上方延伸，第四连接部与另一个直板段具有夹角；第五连接部，第五连接部的一端与第四连接部的另一端相连接，第五连接部的另一端朝向远离第四连接部的方向延伸，第四连接部与第五连接部具有夹角；第六连接部，第六连接部的一端与第五连接部的另一端相连接，第六连接部的另一端朝向远离第五连接部的方向延伸，第五连接部与第六连接部具有夹角；其中，第四连接部、第五连接部和第六连接部共同形成折弯结构，第四连接部的长度长于第六连接部的长度，第四连接部的长度长于第一连接部的长度，第五连接部的长度长于第二连接部的长度，第六连接部的长度长于第三连接部的长度。进一步地，连接部还包括：第七连接部，其一端与第三连接部相连接，另一端为自由端，第七连接部与直板段在同一个平面上。根据本技术的另一个方面，还提供了一种燃油导轨总成，包括主油管以及分别设置在主油管的两个端部的第一端盖和第二端盖，主油管内设置有权利要求1至14中任一项的自锁式内置阻尼器，其中，至少一个连接部固定设置于第一端盖或第二端盖内。进一步地，第一端盖的开口和第二端盖的开口相向设置。进一步地，第一端盖的开口的方向朝向腔体的内部，第二端盖的开口方向背离腔体的内部。进一步地，主油管的横截面为圆形，腔体的中心线与主油管的轴线相重叠。进一步地，主油管的横截面为正方形，直板段所在的平面与主油管沿其长度方向上的对角线所在的平面相重合。应用本技术的技术方案，自锁式内置阻尼器，包括阻尼器主体、直板段和两个连接部。其中，阻尼器主体具有封闭的腔体，腔体的沿其长度方向上的两端各伸出一个直板段，直板段的中心线通过腔体的中心点。两个连接部分别位于两个直板段的端部，两个连接部中至少一个为折弯结构，折弯结构由直板段延伸折弯形成。由于阻尼器主体具有封闭的腔体，腔体的沿其长度方向上的两端各伸出一个直板段，直板段的端部还设置有折弯结构的连接部，折弯结构的连接部便于将整个自锁式内置阻尼器设置在其他装置中，因此，结构简单且稳定油压的效果较好。本技术的自锁式内置阻尼器的结构简单且稳定油压效果较好。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的优选理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了本技术的第一种实施例的自锁式内置阻尼器的主视图；图2示出了图1的俯视图；图3示出了本技术的第一种实施例的自锁式内置阻尼器与燃油导轨总成的装配主视图；图4示出了图3的俯视图；图5示出了本技术的第二种实施例的自锁式内置阻尼器的主视图；图6示出了图5的俯视图；图7示出了本技术的第二种实施例的自锁式内置阻尼器与燃油导轨总成的装配主视图；图8示出了图7的俯视图；图9示出了本技术的第三种实施例的自锁式内置阻尼器的主视图；图10示出了图9的俯视图；图11示出了本技术的第三种实施例的自锁式内置阻尼器与燃油导轨总成的装配主视图；图12示出了图11的俯视图；图13示出了本技术的第四种实施例的自锁式内置阻尼器的主视图；图14示出了图13的俯视图；图15示出了本技术的第四种实施例的自锁式内置阻尼器与燃油导轨总成的装配主视图；图16示出了图15的俯视图；图17示出了本技术的横截面为圆形的主油管40与自锁式内置阻尼器的装配剖视图；图18示出了本技术的横截面为正方形的主油管40与自锁式内置阻尼器的装配剖视图；图19示出了本技术的一个连接部的整体结构示意图；图20示出了本技术的另一个连接部的整体结构示意图；以及图21示出了本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自锁式内置阻尼器，其特征在于，包括：阻尼器主体(10)，具有封闭的腔体，所述腔体的沿其本身长度方向上的两端各伸出一个直板段(20)，所述直板段(20)的中心线通过所述腔体的中心点；两个连接部(30)，分别位于两个所述直板段(20)的端部，两个所述连接部(30)中至少一个为折弯结构，所述折弯结构由所述直板段(20)延伸折弯形成。

【技术特征摘要】
1.一种自锁式内置阻尼器，其特征在于，包括：
阻尼器主体(10)，具有封闭的腔体，所述腔体的沿其本身长度方向上的两端各伸出
一个直板段(20)，所述直板段(20)的中心线通过所述腔体的中心点；
两个连接部(30)，分别位于两个所述直板段(20)的端部，两个所述连接部(30)
中至少一个为折弯结构，所述折弯结构由所述直板段(20)延伸折弯形成。
2.根据权利要求1所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，两个所述直板段(20)与所述
腔体的沿其长度方向上的中心面位于同一平面内。
3.根据权利要求1所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，两个所述连接部(30)对称地
设置于所述阻尼器主体(10)的两端。
4.根据权利要求1所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，两个所述直板段(20)对称地
设置于所述阻尼器主体(10)的两端。
5.根据权利要求1所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，至少一个所述直板段(20)为
矩形。
6.根据权利要求5所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，一个所述直板段(20)为矩形，
另一个所述直板段(20)的至少部分为梯形，所述梯形的直板段(20)的宽度沿所述腔
体朝向所述连接部(30)的方向逐渐递减。
7.根据权利要求1所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，至少一个所述直板段(20)的
至少部分为梯形。
8.根据权利要求2所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，至少一个为折弯结构的所述连
接部(30)包括：
第一连接部(31)，所述第一连接部(31)的一端与一个所述直板段(20)相连接，
所述第一连接部(31)的另一端朝向远离一个所述直板段(20)的方向延伸，所述第一
连接部(31)与一个所述直板段(20)具有夹角；
第二连接部(32)，所述第二连接部(32)的一端与所述第一连接部(31)的另一端
相连接，所述第二连接部(32)的另一端朝向远离所述第一连接部(31)的方向延伸，
所述第一连接部(31)与所述第二连接部(32)具有夹角；
第三连接部(33)，所述第三连接部(33)的一端与所述第二连接部(32)的另一端
相连接，所述第三连接部(33)的另一端朝向远离所述第二连接部(32)的方向延伸，
所述第二连接部(32)和所述第三连接部(33)具有夹角；
其中，所述第一连接部(31)、所述第二连接部(32)和所述第三连接部(33)共同
形成所述折弯结构。
9.根据权利要求1所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，两个所述连接部(30)均为折
弯结构。
10.根据权利要求8所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，两个所述连接部(30)结构相
同，其中一个所述连接部(30)的尺寸大于另一个所述连接部(30)的尺寸。
11.根据权利要求9所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，两个所述折弯结构对称设置于
所述阻尼器主体(10)的两端。
12.根据权利要求9所述的自锁式内置阻尼器，其特征在于，另一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，刘晶英，王康，许金鹏，李广春，武贵洋，孙艳新，杨明，
申请(专利权)人：大陆汽车电子长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22