手动翻缸车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手动翻缸车，包括一车体，所述车体包括一移动机构、一升降机构、一翻转机构以及一夹取机构，可以完成缸体的夹取、升降、翻转及移动等作用。本实用新型专利技术优点在于，以手摇齿轮箱作为动力源，利用齿轮及丝杆等传动机构传送动力，实现夹取或放开缸体、控制缸体升降、控制缸体水平移动，控制缸体翻转等操作，简单实用，成本低廉，使用方便，便于大规模推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工具车，特别是一种手动翻缸车。
技术介绍
在酿造工业中，普遍使用体积较大的缸作为酿造容器。在生产操作中，由于缸体积大、重量大，因此，其移动和清洗都比较困难。清洗缸体内部很麻烦，若是将缸体直立清洗无法将其内部完全洗干净，目前将缸体翻转一般只能依靠人力，这样的翻转方式费时费力，也容易导致缸体损坏。现有的普通叉车虽然可以对缸体进行搬运，但是不能对缸进行抬举、翻转等操作。
技术实现思路
本技术提供一种手动翻缸车，有效解决了在酿造工业中缸体移动、升降及翻转不便等技术问题。 为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：本技术涉及一种手动翻缸车，包括一车体，所述车体前部设有一水平的工作底盘，所述工作底盘上固定有一支撑架，所述支撑架顶部设有一第一手摇齿轮箱，所述第一手摇齿轮箱外部设有一可转动的丝杆螺母；所述工作底盘上设有两根垂直于所述工作底盘的导轨，分别为第一导轨及第二导轨，所述两根导轨上设有一可沿着两根导轨滑动的安装座；所述安装座固定有一垂直于所述工作底盘的长丝杆，所述丝杆螺母套在所述长丝杆外部；所述丝杆螺母外侧壁设有螺母轮齿，所述螺母轮齿与所述第一手摇齿轮箱内的齿轮组相啮合；所述安装座设有一置于所述车体外部的第三导轨，所述第三导轨通过一轴承连接至所述安装座，所述轴承包括一内圈及一外圈，所述内圈固定在所述安装座上，所述第三导轨固定在所述外圈上，所述内圈与所述外圈之间的连接处为光滑平面；所述外圈的外侧壁设有外圈轮齿，所述外圈正上方设有一小齿轮，所述小齿轮与所述外圈轮齿相啮合；所述安装座顶部设有一第二手摇齿轮箱，所述第二手摇齿轮箱通过一传动轴固定连接至所述小齿轮；所述第三导轨中设有一直线滑槽，所述直线滑槽内设有两个可以滑动的滑块，分别为第一滑块及第二滑块；所述第三导轨顶部设有一第三手摇齿轮箱，所述第三导轨中部设有一三通齿轮箱，所述第三手摇齿轮箱通过一传动轴连接至所述三通齿轮箱，所述三通齿轮箱通过一第一丝杆连接至所述第一滑块，所述三通齿轮箱通过一第二丝杆连接至所述第二滑块；所述两个滑块上部设有一组相对的夹臂，分别为固定在所述第一滑块上的第一夹臂及固定在所述第二滑块上的第二夹臂。所述长丝杆通过一固定座固定安装在所述安装座上。所述第一导轨通过一第一固定块固定在所述工作底盘上；所述第二导轨通过一第二固定块固定在所述工作底盘上。所述第一导轨、所述第二导轨皆为直线型导轨。所述两个滑块上设有一组相对的支板，分别为固定在所述第一滑块上的第一支板及固定在所述第二滑块上的第二支板。所述第一手摇齿轮箱设有一第一摇孔，所述第一摇孔内设有一可拆卸的第一手摇柄；所述第二手摇齿轮箱设有一第二摇孔，所述第二摇孔内设有一可拆卸的第二手摇柄；所述第三手摇齿轮箱设有一第三摇孔，所述第三摇孔内设有一可拆卸的第三手摇柄。所述车体底部设有四个车轮。所述车体后部设有一箱体，所述箱体内设有配重装置，所述箱体上设有一推把。本技术优点在于，以手摇齿轮箱作为动力源，利用齿轮及丝杆等传动机构传送动力，实现夹取或放开缸体、控制缸体升降、控制缸体水平移动，控制缸体翻转等操作，简单实用，成本低廉，使用方便，便于大规模推广应用。附图说明  图1为本技术所述手动翻缸车的整体结构示意图；图2为本技术所述手动翻缸车的侧面结构示意图；图3为本技术所述手动翻缸车的正面结构示意图；图4为本技术所述手动翻缸车的背面结构示意图；图5为本技术所述手动翻缸车的使用状态示意图。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本技术。应当理解，尽管结合其优选的具体实施方案描述了本技术，但这些实施方案及阐述，而不是限制本技术的范围。本技术涉及一种手动翻缸车，包括一移动机构、一升降机构、一翻转机构以及一夹取机构。如图1-5所示，本技术的移动机构，包括一车体11，车体11底部设有四个车轮15，保持车体平衡，且便于移动。车体1上设有一箱体12，箱体12内设有配重装置（图未示），确保车体可以保持平衡，不会在操作中因重心过于靠前而导致翻车，箱体12上设有一推把13，便于人力推拉。车体1前部设有一作业平台14，便于工作人员操作使用本技术。如图1-5所示，本技术的升降机构，包括：车体11前部设有一水平的工作底盘21，工作底盘21上固定有一支撑架22，支撑架22顶部设有一第一手摇齿轮箱23，第一手摇齿轮箱23外部设有一可转动的丝杆螺母24；工作底盘21上设有两根垂直于工作底盘21的导轨，分别为第一导轨25及第二导轨26，第一导轨25、第二导轨26皆为直线型导轨。第一导轨25通过一第一固定块251固定在工作底盘21上；第二导轨26通过一第二固定块261固定在工作底盘21上。两根导轨25、26上设有一可沿着两根导轨25、26滑动的安装座27；安装座27分别通过导套29、30套在两根导轨25、26上，安装座27固定有一垂直于工作底盘21的长丝杆28，长丝杆28通过一固定座281固定安装在安装座27上。丝杆螺母24套在长丝杆28外部；丝杆螺母24外侧壁设有螺母轮齿（图未示），所述螺母轮齿与第一手摇齿轮箱23内的齿轮组（图未示）相啮合。第一手摇齿轮箱23设有一第一摇孔（图未示），所述第一摇孔内设有一可拆卸的第一手摇柄231。如图1-5所示，本技术的翻转机构，包括：安装座27设有一置于车体11外部的第三导轨31，第三导轨31通过一轴承连接至安装座27。所述轴承包括一内圈32及一外圈33，内圈32固定在安装座27上，第三导轨31固定在外圈33上，内圈32与外圈33之间的连接处为光滑平面（图未示）。外圈32的外侧壁设有外圈轮齿（图未示），外圈33正上方设有一小齿轮34，小齿轮34与所述外圈轮齿相啮合。安装座27顶部设有一第二手摇齿轮箱35，第二手摇齿轮箱35通过一传动轴36固定连接至小齿轮34。第二手摇齿轮箱35设有一第二摇孔（图未示），所述第二摇孔内设有一可拆卸的第二手摇柄351。如图1-5所示，本技术的夹取机构，包括：第三导轨31中设有一直线滑槽41，直线滑槽41内设有两个可以滑动的滑块，分别为第一滑块42及第二滑块43。第三导轨31顶部设有一第三手摇齿轮箱44，第三导轨31中心设有一三通齿轮箱45，第三手摇齿轮箱44通过一传动轴46连接至三通齿轮箱45，三通齿轮箱45通过一第一丝杆47连接至第一滑块42，三通齿轮箱45通过一第二丝杆48连接至第二滑块43。两个滑块42、43上部设有一组相对的夹臂，分别为固定在第一滑块42上的第一夹臂49及固定在第二滑块43上的第二夹臂50。两个滑块42、43上设有一组相对的支板，分别为固定在第一滑块42上的第一支板51及固定在第二滑块43上的第二支板52。第三手摇齿轮箱44设有一第三摇孔441，第三摇孔441内设有一可拆卸的第三手摇柄（图未示）。本技术在工作中，先将车体11移动至缸体101附近，使得夹取机构正对缸体101. 将第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动翻缸车，包括一车体，其特征在于，所述车体前部设有一水平的工作底盘，所述工作底盘上固定有一支撑架，所述支撑架顶部设有一第一手摇齿轮箱，所述第一手摇齿轮箱外部设有一可转动的丝杆螺母；所述工作底盘上设有两根垂直于所述工作底盘的导轨，分别为第一导轨及第二导轨，所述两根导轨上设有一可沿着两根导轨滑动的安装座；所述安装座固定有一垂直于所述工作底盘的长丝杆，所述丝杆螺母套在所述长丝杆外部；所述丝杆螺母外侧壁设有螺母轮齿，所述螺母轮齿与所述第一手摇齿轮箱内的齿轮组相啮合；所述安装座设有一置于所述车体外部的第三导轨，所述第三导轨通过一轴承连接至所述安装座，所述轴承包括一内圈及一外圈，所述内圈固定在所述安装座上，所述第三导轨固定在所述外圈上，所述内圈与所述外圈之间的连接处为光滑平面；所述外圈的外侧壁设有外圈轮齿，所述外圈正上方设有一小齿轮，所述小齿轮与所述外圈轮齿相啮合；所述安装座顶部设有一第二手摇齿轮箱，所述第二手摇齿轮箱通过一传动轴固定连接至所述小齿轮；所述第三导轨中设有一直线滑槽，所述直线滑槽内设有两个可以滑动的滑块，分别为第一滑块及第二滑块；所述第三导轨顶部设有一第三手摇齿轮箱，所述第三导轨中部设有一三通齿轮箱，所述第三手摇齿轮箱通过一传动轴连接至所述三通齿轮箱，所述三通齿轮箱通过一第一丝杆连接至所述第一滑块，所述三通齿轮箱通过一第二丝杆连接至所述第二滑块；所述两个滑块上部设有一组相对的夹臂，分别为固定在所述第一滑块上的第一夹臂及固定在所述第二滑块上的第二夹臂。...

【技术特征摘要】
1.一种手动翻缸车，包括一车体，其特征在于，所述车体前部设有一水平的工作底盘，所述工作底盘上固定有一支撑架，所述支撑架顶部设有一第一手摇齿轮箱，所述第一手摇齿轮箱外部设有一可转动的丝杆螺母；所述工作底盘上设有两根垂直于所述工作底盘的导轨，分别为第一导轨及第二导轨，所述两根导轨上设有一可沿着两根导轨滑动的安装座；所述安装座固定有一垂直于所述工作底盘的长丝杆，所述丝杆螺母套在所述长丝杆外部；所述丝杆螺母外侧壁设有螺母轮齿，所述螺母轮齿与所述第一手摇齿轮箱内的齿轮组相啮合；所述安装座设有一置于所述车体外部的第三导轨，所述第三导轨通过一轴承连接至所述安装座，所述轴承包括一内圈及一外圈，所述内圈固定在所述安装座上，所述第三导轨固定在所述外圈上，所述内圈与所述外圈之间的连接处为光滑平面；所述外圈的外侧壁设有外圈轮齿，所述外圈正上方设有一小齿轮，所述小齿轮与所述外圈轮齿相啮合；所述安装座顶部设有一第二手摇齿轮箱，所述第二手摇齿轮箱通过一传动轴固定连接至所述小齿轮；所述第三导轨中设有一直线滑槽，所述直线滑槽内设有两个可以滑动的滑块，分别为第一滑块及第二滑块；所述第三导轨顶部设有一第三手摇齿轮箱，所述第三导轨中部设有一三通齿轮箱，所述第三手摇齿轮箱通过一传动轴连接至所述三通齿轮箱，所述三通齿轮箱通过一第一丝杆连接至所述第一滑块，所述三通齿轮箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林冬，胡超，刘博敏，李晓锋，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：新型
国别省市：上海;31