【技术实现步骤摘要】
电缆总成以及采用该电缆总成的气囊游丝
[0001 ] 本技术涉及汽车气囊安全保护技术，尤其涉及一种电缆总成以及采用该电缆总成的气囊游丝，属于车辆设备制造
。
技术介绍
气囊游丝，也叫时钟弹簧是用来连接主气囊(方向盘上那个)与气囊线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。 气囊游丝中的主要部件为多个电缆总成。现有技术中，如图1和图2所示，每个电缆总成需要将扁平电缆、导线I’及连接片11通过锡焊、点焊机超声波进行焊接；扁平电缆形成盘绕结构2，两个导线I连接在此盘绕结构2上。由于焊接常出现焊接不良，从而影响安全性，而且需要多开多套模具，不仅加大了成本，而且焊接连接处厚度较大质量也不稳定。 如图2，导线I及连接片11焊接后，再通过连接固定件50固定于旋转体5上，由于采用焊接结构，焊接后还需要固定连接片11，从而使连接固定件50的厚度和高度大幅度增力口，不利于增加气囊游丝的回路，无法满足多功能方向盘上面增加音量调节、多媒体、定速巡航、电话、方向盘加热、换挡等多条线路连接的功能需求。
技术实现思路
本技术提供一种体积小巧、连接稳定、有利于在气囊游丝上增加多个回路的电缆总成以及采用该电缆总成的气囊游丝。 本技术提供一种电缆总成，包括:盘绕部分和两个引出部分；所述盘绕部分和引出部分均采用扁平电缆；所述扁平电缆的两端设置有压接端子。 如上所述的电缆总成，其中，所述两个引出部分分别设置于所述盘绕部分的两端。 ...
【技术保护点】
一种电缆总成，其特征在于，包括：盘绕部分和两个引出部分；所述盘绕部分和引出部分均采用扁平电缆；所述扁平电缆的两端设置有压接端子。
【技术特征摘要】
1.一种电缆总成，其特征在于，包括:盘绕部分和两个引出部分；所述盘绕部分和引出部分均采用扁平电缆；所述扁平电缆的两端设置有压接端子。2.根据权利要求1所述的电缆总成，其特征在于，所述两个引出部分分别设置于所述盘绕部分的两端。3.一种气囊游丝，其特征在于，包括:如权利要求1或2所述的电缆总成； ...
【专利技术属性】
技术研发人员：南日，
申请(专利权)人：嘉兴日昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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