新型的屏蔽门底座绝缘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的屏蔽门底座绝缘结构。其设置于地铁站台与屏蔽门立柱之间。所述地铁站台向轨道侧凸出一个站台板，所述屏蔽门立柱安装在屏蔽门底座上。屏蔽门立柱与底座之间设置了上绝缘套、下绝缘套，通过螺栓连接。所述上绝缘套与下绝缘套之间设置有密封环，与绝缘套接触的金属部位均粘贴有绝缘膜。所述绝缘套外表面均包裹了绝缘罩。所述屏蔽门底座通过贯穿螺栓与所述站台连接。通过本实用新型专利技术可以使得屏蔽门门体与地铁站台实现绝缘，并且不受站台施工条件及后期运营环境影响。

【技术实现步骤摘要】
新型的屏蔽门底座绝缘结构 所属
本技术涉及一种地铁屏蔽门绝缘结构，尤其涉及地铁屏蔽门与站台之间的底座绝缘结构。
技术介绍
目前，随着城市轨道交通的飞速发展，地铁屏蔽门作为一种安全环保节能的设施在城市轨道交通中得到了广泛的应用。为了保护乘客的乘车安全，屏蔽门安装时要求与地铁站台绝缘，同时与列车、回流轨等电位。但屏蔽门的绝缘问题多年来业内一直未能有效解决，即使在屏蔽门系统验收时其绝缘值能够达到国家规范的相关要求，但在其运营一段时间后绝缘性能就会下降或失效，给屏蔽门系统带来安全隐患。其更本原因是由于屏蔽门安装时现场施工环境恶劣及其后期运营时轨道侧的灰尘、铁粉、潮气、泥水等给绝缘件带来污染，导致屏蔽门绝缘性能下降或失效。 目前，业内的屏蔽门底座的绝缘件一般都是在现场安装，绝缘件也是裸露在空气中，没有任何保护。这样的设计避免不了在安装过程中绝缘件受到污染及后期绝缘件老化、恶劣环境影响导致绝缘失效。
技术实现思路
为了克服现有屏蔽门底座绝缘方式不能有效避免绝缘件受到污染而导致绝缘失效，本技术提供一种新型的屏蔽门底座绝缘结构，该地铁屏蔽门绝缘结构可以在工厂无尘车间组装，而且给绝缘件提供了一种密封保护措施，避免绝缘件受到环境污染。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种地铁屏蔽门绝缘机构，其设置于地铁站台与屏蔽门立柱之间。所述地铁站台向轨道侧凸出一个站台板，所述屏蔽门立柱安装在屏蔽门底座上。其特征在于: 所述屏蔽门立柱与底座之间设置有上绝缘套、下绝缘套。所述上绝缘套与下绝缘套之间设置有密封环，与绝缘套接触的金属部位均粘贴有绝缘膜。所述绝缘套外表面均包裹了绝缘罩。 所述地铁屏蔽门绝缘机构，其中:所述屏蔽门立柱与底座之间设置有上绝缘套，屏蔽门立柱与底座之间间隔距离为安全的爬电距离。屏蔽门底座下方设置有下绝缘套，下绝缘套插入上绝缘套内部。 所述地铁屏蔽门绝缘机构，其中:所述的上绝缘套与下绝缘套之间设置有密封环。 所述地铁屏蔽门绝缘机构,其中:所述的上绝缘套与下绝缘套接触的金属部位均粘贴有绝缘膜。 所述地铁屏蔽门绝缘机构,其中:所述的上绝缘套与下绝缘套外表面均包裹了绝缘罩。 所述地铁屏蔽门绝缘机构,其中:所述的上绝缘套与下绝缘套是含有玻纤成分的聚对苯二甲酸丁二醇酯改性材质或绝缘粘胶层压复合基材。 所述地铁屏蔽门绝缘机构，其中:所述的密封环是热塑性聚酯弹性体或三元乙丙橡胶。 所述地铁屏蔽门绝缘机构，其中:所述的绝缘膜是聚脂薄膜。 所述地铁屏蔽门绝缘机构，其中:所述的绝缘罩是热塑性聚酯弹性体或三元乙丙橡胶。 本技术的有益效果是，由于独特的绝缘机构设计，所有的绝缘件均可以在工厂无尘车间组装完成，避免了现场安装时恶劣环境带来的污染。而且屏蔽门立柱与底座之间保留了足够的爬电距离，确保电弧放电不会破坏绝缘。在与绝缘件接触的所有金属件表面均粘贴有绝缘膜，使金属件与绝缘件完全隔绝。绝缘件之间采用密封安装，且绝缘件表面还包裹了一层绝缘罩，确保铁屑、粉尘、泥水等不会污染绝缘件，使防护等级达到IP64级。不再因为环境污染而造成导通区域，能够有效避免绝缘失效及绝缘性能下降。比起现有技术该地铁屏蔽门绝缘机构具有结构简单、易于安装、免于维护、绝缘性能可靠等优点，有效的解决了屏蔽门系统普遍存在的绝缘失效难题。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的剖面结构示意图。 图2是本技术的立体结构示意图。 图3是本技术的现场安装结构示意图。 图中1.立柱，2.门槛，3.密封环，4.绝缘膜，5.上绝缘套，6.上绝缘罩，7.上部调节板，8.下绝缘套，9.绝缘套锁紧螺栓，10.下绝缘罩，11.调节螺栓，12.下部垫板，13.站台，14.穿透螺栓。 【具体实施方式】 在图1、图2及图3中，本技术提供的一种新型的屏蔽门底座绝缘结构，其设置于地铁站台(13)与屏蔽门立柱(I)之间。所述地铁站台(13)向轨道侧凸出一个站台板，所述屏蔽门立柱(I)安装在屏蔽门底座上。屏蔽门门槛(2)通过螺栓与屏蔽门立柱(I)连接在一起，由于门槛(2)与立柱(I)之间是等电位连接，门槛(2)无需另外再做绝缘。这些都为现有技术，而本技术还具有以下独特设计: 立柱(I)底面粘贴了一层绝缘膜(4)，上部调节板(7)的上面、底面也均粘贴有绝缘膜(4)，这些绝缘膜(4)将上绝缘套(5)、下绝缘套(8)、立柱(I)、上部调节板(7)隔绝开避免绝缘件与金属件直接接触以致降低绝缘性能，同时由于绝缘膜(4)表面平整度较好，也提高了后续绝缘件的密封效果。 立柱(I)与上部调节板(7)之间设置了上绝缘套(5)，上绝缘套(5)的厚度保证了立柱(I)与上部调节板(7)之间的爬电距离在安全范围之内。上绝缘套(5)外表面还包裹了一层上绝缘罩￠)，避免绝缘件受到环境污染及延长了绝缘件的使用寿命。下绝缘套 (8)安装在上部调节板(7)的下面,并插入上绝缘套(5)内部,上绝缘套(5)与下绝缘套(8)之间安装有密封环(3)，所述密封环(3)填充了上绝缘套(5)与下绝缘套(8)的安装间隙，防止粉尘、铁粉、泥水等污染物的进入。立柱(I)、上部调节板(7)、上绝缘套(5)、下绝缘套(8)四者之间通过绝缘套锁紧螺栓(9)连接在一起。然后下绝缘套(8)外表面还包裹了一层下绝缘罩(10)，所述上绝缘罩(6)的两侧边缘为唇形，所述下绝缘罩(10)的一侧边缘为唇形，一侧为封闭，这些结构将绝缘件完全密封在一个封闭的空间内，既加强了绝缘件的绝缘效果，同时又隔绝了绝缘件及连接螺栓与空气的接触，避免绝缘件受到环境污染及延长了绝缘件的的使用寿命，又防止了绝缘套锁紧螺栓(9)的腐蚀破坏绝缘性能。 所述上面的零部件均要求在工厂的无尘车间内组装完成，避免现场施工的恶劣环境影响到屏蔽门底座绝缘机构的绝缘性能。 将下部垫板(12)通过穿透螺栓(14)固定在预先钻好孔的站台(13)上。再将上述在工厂组装好的零部件安装在穿透螺栓(14)上，通过调节螺栓(11)调节高度使门槛(2)上表面与站台(13)装修层平齐并符合相关的安装规范。 由上述记载可知，本技术将与绝缘件接触的金属部分采用绝缘膜(4)保护了起来，同时绝缘件之间、绝缘件与连接金属之间又采用密封环(3)及上绝缘罩￠)、下绝缘罩(10)将绝缘件及连接金属完全密封起来，使防护等级达到IP64级，不再因为外界恶劣环境影响而导通绝缘区域，使绝缘效果失效或降低绝缘性能，确保了屏蔽门系统在正常运营期间内的安全。 以上实施例仅仅是对本技术进行说明，而非限制性的概括。本领域普通技术人员在本技术的专利技术构思的指导下，还可以做出很多常规结构上的更改与替换。这些更改与替换也应当被认为属于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型的屏蔽门底座绝缘结构，设置于地铁站台与屏蔽门立柱之间；所述地铁站台向轨道侧凸出一个站台板，所述屏蔽门立柱安装在屏蔽门底座上；其特征在于：所述屏蔽门立柱与底座之间设置有上绝缘套、下绝缘套；所述上绝缘套与下绝缘套之间设置有密封环，与绝缘套接触的金属部位均粘贴有绝缘膜；所述绝缘套外表面均包裹了绝缘罩。

【技术特征摘要】
1.新型的屏蔽门底座绝缘结构，设置于地铁站台与屏蔽门立柱之间；所述地铁站台向轨道侧凸出一个站台板，所述屏蔽门立柱安装在屏蔽门底座上；其特征在于:所述屏蔽门立柱与底座之间设置有上绝缘套、下绝缘套；所述上绝缘套与下绝缘套之间设置有密封环，与绝缘套接触的金属部位均粘贴有绝缘膜；所述绝缘套外表面均包裹了绝缘罩。2.根据权利要求1所述新型的屏蔽门底座绝缘结构，其特征在于:所述屏蔽门立柱与底座之间设置有上绝缘套，屏蔽门立柱与底座之间间隔距离为安全的爬电距离，屏蔽门底座下方设置有下绝缘套，下绝缘套插入上绝缘套内部。3.根据权利要求1所述新型的屏蔽门底座绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙再明，陈文才，陈朝晖，
申请(专利权)人：广州新科佳都科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44