本实用新型专利技术公开了一种大型曲轴数控车床的中心架，属于曲轴数控车床技术领域。本实用新型专利技术的大型曲轴数控车床的中心架，包括由上体和下体组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个支撑套，其中每个支撑套的端部上安设有双列短圆柱滚子轴承。本实用新型专利技术的大型曲轴数控车床的中心架，可使精加工曲轴的主轴颈、开档面、过渡圆角Ｒ、曲柄倒角等都达到了工艺要求，提高了曲轴的加工精度，扩大了曲轴的产能，经过长期的试验可知，本实用新型专利技术完全消除了加工曲轴时的振动现象。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种大型曲轴数控车床的中心架，属于曲轴数控车床
。本技术的大型曲轴数控车床的中心架，包括由上体和下体组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个支撑套，其中每个支撑套的端部上安设有双列短圆柱滚子轴承。本技术的大型曲轴数控车床的中心架，可使精加工曲轴的主轴颈、开档面、过渡圆角Ｒ、曲柄倒角等都达到了工艺要求，提高了曲轴的加工精度，扩大了曲轴的产能，经过长期的试验可知，本技术完全消除了加工曲轴时的振动现象。【专利说明】一种大型曲轴数控车床的中心架
本技术涉及曲轴数控车床
，特别是一种大型曲轴数控车床上的中心架。
技术介绍
大型曲轴数控车床在加工曲轴主轴颈及开档时，按照规定的吃刀量进行车削，主轴颈车圆后振动较大，造成加工产品表面粗糙度差，并且频繁出现扎刀现象，在加工某出口曲轴主轴颈R时振动大，加工精度无法达到工艺要求。 对可能引起上述现象的原因进行排查分析后，发现中心架支撑装置存在问题，其中中心架架体与普通车床一样采用的上下对开式，正上方一支撑，下方两支撑，三支撑呈120度分布。支撑套装在架体内，支撑范围可用手柄调节，每件支承套上装一个调心滚子轴承(如图2)。加工曲轴时，调心滚子轴承与曲轴接触并起支撑作用，由于该调心滚子轴承的外圈壁薄，属于薄壁轴承，在现工作状态下，其承受径向负荷且为点受力，曲轴的重量及曲轴旋转的离心力的合力超过了轴承外圈在点受力情况下的承载力，外圈受力点A将产生弹性变形，从而引起旋转的曲轴产生振动大的现象，影响曲轴的加工质量。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种结构简单，操作简便，使用便捷的大型曲轴数控车床的中心架，根据支承型式及轴承的工作特性，在大型曲轴数控车床的中心架上该设双列短圆柱滚子轴承，同时将该轴承的外圈加厚，减小外圈在点受力情况下的弹性变形，提高外圈的刚性，使较厚的外圈的支承滚轮在加工支承曲轴时，受力点产生的弹性变形量比用普通轴承时产生的变形量小很多，可以忽略不计；同时并将该支承滚轮外圈设为外凸大圆弧形状，减小滚轮与曲轴的接触面，尽量使中心架上支承滚轮的三支承点在曲轴主轴颈同一截面上，从而完全消除加工曲轴时的振动大现象。 本技术采用的技术方案如下: 本技术的大型曲轴数控车床的中心架，包括由上体和下体组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个支撑套，其中每个支撑套的端部上安设有双列短圆柱滚子轴承。 根据支承型式及轴承的工作特性，将调心滚子轴承改为双列短圆柱滚子轴承(如图3和图4)，同时将轴承外圈加厚，减小外圈在点受力情况下的弹性变形，提高外圈的刚性，厚外圈的支承滚轮在支承曲轴时，受力点产生的弹性变形量比用普通轴承时产生的变形量小很多，可以忽略不计，因此在双列短圆柱滚子轴承上，可有效地避免在外圈表面形成振动,从而克服了现有技术中加工曲轴时振动过大的现象,适用推广应用。 本技术的大型曲轴数控车床的中心架,所述双列短圆柱滚子轴承的外圈厚度加设为 10 mm _20mm。 由于采用了上述结构，将双列短圆柱滚子轴承的外圈加厚至10 mm -20mm,从而减小外圈在点受力情况下的弹性变形，提高外圈的刚性，且弹性变形量小，可有效地消除加工曲轴时的振动现象。 本技术的大型曲轴数控车床的中心架，所述双列短圆柱滚子轴承的外圈外壁设为向外凸的圆弧面。 由于采用了上述结构，并将双列短圆柱滚子轴承的外圈外壁加工成外凸的大圆弧形状，减小滚轮与曲轴的接触面，尽量使中心架上支承滚轮的三支承点在曲轴主轴颈同一截面上，同样在加工曲轴时起到了减小振动的现象。 综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是: 1、本技术的大型曲轴数控车床的中心架，可使精加工曲轴的主轴颈、开档面、过渡圆角R、曲柄倒角等都达到了工艺要求，提高了曲轴的加工精度，扩大了曲轴的产能，经过长期的试验可知，本技术完全消除了加工曲轴时的振动现象。 2、本技术的大型曲轴数控车床的中心架，结构简单，操作简便，使用便捷，适用范围广，值得推广应用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术中的中心架的结构示意图； 图2是现有中心架上使用的调心滚子轴承； 图3是本技术的中心架上使用的双列短圆柱滚子轴承； 图4是图3的侧视图。 图中标记:1_轴承，2-曲轴，3-上体，4-支承套，5-下体，6-压板，7-床身，P-作用力，A-受:力点，δ、δ 1-形变量，R-圆弧，R’ -圆弧顶点，S-振动曲线。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本技术作详细的说明。 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 如图1、图3和图4所示，本技术的大型曲轴数控车床的中心架，包括由上体3和下体5组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个支撑套，其中每个支撑套的端部上安设有双列短圆柱滚子轴承，其中将所述双列短圆柱滚子轴承的外圈厚度增加至10 mm-20mm,同时将双列短圆柱滚子轴承的外圈外壁设为向外凸的圆弧面。 本技术的大型曲轴数控车床的中心架，根据支承型式及轴承的工作特性将调心滚子轴承改为双列短圆柱滚子轴承(如图3 )，同时将轴承外圈加厚,减小外圈在点受力情况下的弹性变形，直接从国内一家轴承厂定制厚外圈的支承滚轮，提高外圈的刚性。厚外圈的支承滚轮在支承曲轴时，受力点产生的弹性变形量比用普通轴承时产生的变形量小很多，可以忽略不计。并将支承滚轮外圈加工成外凸大圆弧形状，减小滚轮与曲轴的接触面，尽量使中心架上支承滚轮的三支承点在曲轴主轴颈同一截面上。考虑到加工的工艺性以及支承刚性，对支承套也进行相应的改进，将支承套(如图4)加厚，经过长期的观察可知，改进中心架的数控机床未出现过加工曲轴时振动的现象。对中心架结构进行改进后，使曲轴数控车床精加工曲轴的主轴颈、开档面、过渡圆角R、曲柄倒角等都达到了工艺要求，提高了曲轴的加工精度，扩大了曲轴的产能。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种大型曲轴数控车床的中心架,包括由上体(3)和下体(5)组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个支撑套，其特征在于:其中每个支撑套的端部上安设有双列短圆柱滚子轴承，所述双列短圆柱滚子轴承的外圈厚度加设为10 mm -20mm ;所述双列短圆柱滚子轴承的外圈外壁设为向外凸的圆弧面。【文档编号】B23Q1/76GK204053502SQ201420128618【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日 【专利技术者】刘云贵 申请人:南车资阳机车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大型曲轴数控车床的中心架，包括由上体（3）和下体（5）组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个支撑套，其特征在于：其中每个支撑套的端部上安设有双列短圆柱滚子轴承，所述双列短圆柱滚子轴承的外圈厚度加设为10 mm ‑20mm；所述双列短圆柱滚子轴承的外圈外壁设为向外凸的圆弧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘云贵，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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