轨道式重力物流工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道式重力物流工装，包括：底架、至少一个高度调节支撑件、至少一个高度固定支撑件、两立架和两传送件，高度调节支撑件和高度固定支撑件分别安装在底架的两端部，高度调节支撑件的高度高于高度固定件的高度，两立架分别安装在高度调节支撑件和高度固定支撑件上，两传送件活动安装在两立架上，零件通过两传送件传送。与现有技术相比，该轨道式重力物流工装，适合各种不同大小和类型的零件传送，整个物流工装呈楔形，零件依靠自身重力传送，不依靠外界动力，节约资源，同时该物流工装高度可调节，可自由移动，其结构简单，可同时传送多个零件，提高生产效率，降低生产成本，节约人力物力，因此其应用前景十分广阔。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轨道式重力物流工装
本技术涉及一种物流工装，具体说，是涉及一种轨道式重力物流工装，属于物流装置领域。
技术介绍
物流设备是进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料。不同的物流系统有不同的物流设备与之相匹配，用于完成不同的物流作业。物流设备是物流技术水平高低的主要标志，是现代化企业的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。 物流设备门类全，型号规格多，品种复杂，一般分为以下几类:包装设备、物流仓储设备、集装单元器具、装卸搬运器具、流通加工设备和运输设备。各类物流设备的作用各不同，各类设备共同作用，完成物流运输。 在汽车零部件加工的生产线中，在批量生产各类零部件时，需要将各类零部件运输至下一个工序。在运输过程中，通常采用装卸搬运器具中的皮带传送装置，皮带传送装置包括电机、基座、两滚筒和皮带，两滚筒设置在基座的两端，皮带保持绷紧安装在滚筒上，电机驱动滚筒旋转，从而带动处于皮带上的零部件随着皮带传送。皮带传送装置可以使各零部件安全传送至指定位置，节省工人搬运时间，提高整个生产线的生产效率，但皮带传送装置具有以下缺点:1、不适合大型零部件的传送，皮带是绷紧安装在滚筒上的，皮带的承重能力有限，这样当多个大型零部件在皮带上传送时，会导致皮带崩断或出现松脱现象；2、皮带传送装置需要电机驱动滚筒旋转，才能使皮带传送零部件，当出现断电等特殊情况时，整个皮带传送装置是无法工作的，降低生产效率；3、皮带传送装置只能设置在一个预定位置，当生产线的工序出现变化时，整个皮带传送装置只能全部拆卸，再根据工序位置重新组装，这样浪费劳动力，降低生产效率；4、整个皮带传送装置的成本高，且维修成本也高，对利润较低的汽车零部件加工领域，增加了成本，浪费了人力物力。因此，亟需一种适合大型零部件传送，又降低生产成本的传送装置，提高生产线的生产效率，节约人力物力。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种轨道式重力物流工装，通过该轨道式重力物流工装传送大型汽车零件，零件通过自身重力传送而不依靠外界动力传送，节约资源，同时该物流工装结构简单，降低生产成本，提高生产效率，节约人力物力。 为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下: 轨道式重力物流工装，包括:底架、至少一个高度调节支撑件、至少一个高度固定支撑件、两立架和两传送件，高度调节支撑件和高度固定支撑件分别安装在底架的两端部，高度调节支撑件的高度高于高度固定件的高度，两立架分别安装在高度调节支撑件和高度固定支撑件上，两传送件活动安装在两立架上，零件通过两传送件传送。 优选地，每个传送件进一步包括第一安装基座、第二安装基座和传送元件，第一安装基座和第二安装基座分别活动安装在两立架上，传送元件的一端部活动安装在第一安装基座上，传送元件的另一端部固定安装在第二安装基座上，零件依靠重力自传送元件的一端部传送滑动至传送元件的另一端部。 更优选地，第一安装基座包括两第一安装轴套和一第一安装连接轴，第一安装连接轴连接在两第一安装轴套的外壁中间，两第一安装轴套的中心轴线水平垂直，一第一安装轴套活动安装在一立架上，另一第一安装轴套与传送元件的一端部同轴活动连接。 更优选地，第二安装基座包括一第二安装轴套和一第二安装连接轴，第二安装连接轴活动安装在另一立架上，第二安装连接轴固定连接在第二安装轴套的外壁中间，传送元件的另一端部固定安装在第二安装连接轴的外壁中间，这样在零件依靠重力自传送元件的一端部滑动至传送元件的另一端部时，第二安装连接轴防止零件从传送元件上掉落。 [0011 ] 更优选地，传送元件为钢管或圆钢。 优选地，立架分为第一立架和第二立架，第一立架活动安装在高度调节支撑件上，第二立架活动安装在高度固定支撑件上，第一安装基座的一第一安装轴套活动安装在第一立架上，第二安装基座的第二安装轴套活动安装在第二立架上。 更优选地，每一立架包括两立架支撑柱和至少一立架连接轴，每个立架连接轴设置在两立架支撑柱之间，第一安装轴套同轴套接在第一立架的立架连接轴上，第二安装轴套同轴套接在第二立架的立架连接轴上，这样通过移动第一安装轴套和第二安装轴套，两传送元件之间的间距可依零件的大小改变。 更优选地，每一立架包括两立架支撑柱和两立架连接轴，两个立架连接轴分层设置在两立架支撑柱之间，每个立架连接轴都可安装传送元件，这样可分两层同时传送多个零件，提高传送效率，提高生产效率。 本技术另一目的在于提供一种轨道式重力物流工装，为改变零件在该物流工装上的滑动速度，适合各种不同类型的零件，该物流工装通过高度调节支撑件调节物流工装的倾斜度，从而改变零件在该物流工装上的滑动速度，适合各种不同类型的零件。 优选地，该高度调节支撑件进一步包括一第一调节支撑柱、一第二调节支撑柱和一定位螺栓，第一调节支撑柱的一端部固定在底架上，第二调节支撑柱的一端部与第一立架的一立架连接轴活动套接，通过定位螺栓定位第一调节支撑柱的另一端部和第二调节支撑柱的另一端部之间的相对高度来调节整个物流工装的倾斜度，从而改变零件在该物流工装上的滑动速度，适合各种不同类型的零件。 更优选地，第一调节支撑柱的端部横截面积小于第二调节支撑柱的横截面积，第一调节支撑柱的另一端部套接在第二调节支撑柱的另一端部内。 更优选地，第一调节支撑柱和第二调节支撑柱分别设置有多个定位孔，当第一调节支撑柱和第二调节支撑柱上定位孔重合时，定位螺栓穿过定位孔定位第一调节支撑柱的另一端部和第二调节支撑柱的另一端部之间的相对高度，这样使零件在该物流工装上安全传送。 优选地，该物流工装包括三个高度调节支撑件和三个高度固定支撑件，三个高度调节支撑件安装在底架的一端部，三个高度固定支撑件安装在底架的另一端部，每个高度调节支撑件的高度一致，每个高度固定支撑件的高度一致。 本技术另一目的在于提供一种轨道式重力物流工装，为使该物流工装可移动，可安放至任何位置，该物流工装中包括多个行走件，行走件设置在底架下，通过行走件的移动带动整个物流工装移动。 更优选地，该行走件为滚轮。 更优选地，该行走件为可转向滚轮。 与现有技术相比，本技术提供一种轨道式重力物流工装，适合各种不同大小和类型的零件传送，整个物流工装呈楔形，零件在物流工装上依靠自身重力传送，不依靠外界动力，节约资源，同时该物流工装倾斜度可调节，可自由移动，其结构简单，可同时传送多个零件，提高生产效率，降低生产成本，节约人力物力，因此其应用前景十分广阔。 附件说明 图1为本技术提供的轨道式重力物流工装的优选实施方式立体图； 图2为本技术提供的轨道式重力物流工装的优选实施方式主视图； 图3为本技术提供的轨道式重力物流工装的优选实施方式俯视图； 图4为本技术提供的轨道式重力物流工装的优选实施方式右视图。 【具体实施方式】 下面结合实施方式及附图对本技术作进一步详细、完整地说明。 图1至图4，为本技术提供的一种轨道式重力物流工装的优选实施方式。如图 1至图4所示，该轨道式重力物流工装包括一底架10、三个高度调节支撑件20、三个高度固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道式重力物流工装，其特征在于，包括：底架、至少一个高度调节支撑件、至少一个高度固定支撑件、两立架和两传送件，高度调节支撑件和高度固定支撑件分别安装在底架的两端部，高度调节支撑件的高度高于高度固定件的高度，两立架分别安装在高度调节支撑件和高度固定支撑件上，两传送件活动安装在两立架上，零件通过两传送件传送。

【技术特征摘要】
1.轨道式重力物流工装，其特征在于，包括:底架、至少一个高度调节支撑件、至少一个高度固定支撑件、两立架和两传送件，高度调节支撑件和高度固定支撑件分别安装在底架的两端部，高度调节支撑件的高度高于高度固定件的高度，两立架分别安装在高度调节支撑件和高度固定支撑件上，两传送件活动安装在两立架上，零件通过两传送件传送。2.根据权利要求1所述的轨道式重力物流工装，其特征在于:每个传送件进一步包括第一安装基座、第二安装基座和传送元件，第一安装基座和第二安装基座分别活动安装在两立架上，传送元件的一端部活动安装在第一安装基座上，传送元件的另一端部固定安装在第二安装基座上，零件自传送元件的一端部滑动至传送元件的另一端部。3.根据权利要求2所述的轨道式重力物流工装，其特征在于:第一安装基座包括两第一安装轴套和一第一安装连接轴，第一安装连接轴连接在两第一安装轴套的外壁中间，两第一安装轴套的中心轴线水平垂直，一第一安装轴套活动安装在一立架上，另一第一安装轴套与传送元件的一端部同轴活动连接。4.根据权利要求3所述的轨道式重力物流工装，其特征在于:第二安装基座包括一第二安装轴套和一第二安装连接轴，第二安装连接轴活动安装在另一立架上，第二安装连接轴固定连接在第二安装轴套的外壁中间，传送元件的另一端部固定安装在第二安装连接轴的外壁中间。5.根据权利要求4所述的轨道式重力物流工装，其特征在于:立架分为第一立架和第二立架，第一立架活动安装在高度调节支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：余德友，何烨，谭加林，
申请(专利权)人：塔奥湘潭地通汽车制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43