【技术实现步骤摘要】
耐用轮胎
本技术涉及一种轮胎，特别是一种耐用轮胎。
技术介绍
目前，汽车轮胎一般都是以橡胶为主料制作而成，但是在日常的使用中发现，轮胎的耐磨度比较低，而且在遇到尖刺物时容易被刺破，导致需要更换轮胎，给使用带来了极大的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种含有耐用轮胎，要解决的技术问题是提高轮胎的耐磨度。 为解决上述问题，本技术采用以下技术方案实现:一种耐用轮胎，包括外胎和内胎，所述外胎的胎面内侧设有厚度为外胎的胎面厚度1-5倍的第一增厚部，在内胎的胎面内侧设有厚度为内胎厚度1-5倍的第二增厚部；外胎与内胎之间设有厚度为10-20mm的内垫。 本技术所述的内垫内设有网状的金属网层。 本技术所述的金属网层由钛合金材料制成。 本技术所述的第一增厚部的厚度为外胎的胎面厚度的1.5或2倍。 本技术所述的第二增厚部的厚度为内胎厚度的2或2.5倍。 本技术与现有技术相比，在外胎胎面以及内胎胎面上分别设置有增厚部，从而提高轮胎的使用寿命和耐磨度，在外胎与内胎之间设置内垫，可以起到缓冲外胎与内胎之间的摩擦。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。 如图1所示，本技术的耐用轮胎由外胎1、内胎2以及设置在外胎I和内胎2之间的内垫5组成；在外胎I的胎面内侧设有厚度为外胎I的胎面厚度1-5倍的第一增厚部3，所述第一增厚部3与外胎I为一体成型结构；在内胎2的胎面(即与外胎I相对的该面上)设有厚度为内胎2的厚度1-5倍的第二增厚部4 ;所述内垫5内设有网状的金...
【技术保护点】
一种耐用轮胎，包括外胎(1)和内胎(2)，其特征在于：所述外胎(1)的胎面内侧设有厚度为外胎(1)的胎面厚度1‑5倍的第一增厚部(3)，在内胎(2)的胎面内侧设有厚度为内胎(2)厚度1‑5倍的第二增厚部(4)；外胎(1)与内胎(2)之间设有厚度为10‑20mm的内垫(5)。
【技术特征摘要】
1.一种耐用轮胎，包括外胎(I)和内胎(2)，其特征在于:所述外胎(I)的胎面内侧设有厚度为外胎(I)的胎面厚度1-5倍的第一增厚部(3)，在内胎(2)的胎面内侧设有厚度为内胎⑵厚度1-5倍的第二增厚部⑷；外胎⑴与内胎(2)之间设有厚度为10-20mm的内垫(5)。2.根据权利要求1所述的耐用轮胎，其特征在于:所述内垫(5...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。