【技术实现步骤摘要】
一种复合式转向横拉杆
本专利技术涉及一种转向横拉杆，具体的说涉及一种复合式转向横拉杆。
技术介绍
转向横拉杆是车辆前桥总成中的重要部件，是汽车转向系统的主要零件之一，主要起传递转向力的作用，使转向轮发生转动，转向横拉杆的两端分别与转向器部分和车轮部分连接。 汽车平顺性直接影响着汽车的乘坐舒适性，当车辆行驶到一定速度时，前轮左右摇摆；或者当道路不平时，轮胎跳动也会引起车轮摆动，虽然现在汽车方向机传动系中的阻力可以防止摇摆现象的发生，但是如果传动系松旷，则阻尼作用就会下降，那么车轮摇摆现象依然存在。 汽车在行驶过程中，车轮突然爆胎是非常危险的，爆胎后驾驶员应尽力握住方向盘极力控制车辆保持直线行驶，但是车轮突然爆胎之后从车轮反馈到方向盘的力是很大的，仅仅靠驾驶员握紧方向盘保持车辆方向的力是远远不够的。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题提供一种复合式转向横拉杆，它通过控制线圈的电流大小来控制缸体内磁流变液粘度系数从而控制输出阻力大小和转向横拉杆的位移；优先选择磁路结构参数与材料，可以输出较大阻尼力和较宽的阻尼力调节范围。 针对上述问题，本专利技术的技术方案如下: —种复合式转向横拉杆，包括横拉杆球头、工作缸体、活塞、横拉杆杆体、线圈、控制线、引导磁体、活塞导向板、密封圈、端盖，其特征在于:转向横拉杆与活塞一体作用在工作缸内，线圈环绕在工作缸筒外侧，活塞运动时磁流变液通过活塞上阻尼孔，整个工作缸体铰接在车架上，具有一定自由度。 进一步地，所述活塞与横拉杆杆体沿着工作缸左右移动。 进一步地，所述活塞上开有环形阻尼孔，线圈...
【技术保护点】
一种复合式转向横拉杆，包括活塞、转向横拉杆杆体、工作缸、线圈、引导磁体、固定外壳和铰接球头，其特征在于：所述活塞固定在横拉杆杆体上；所述线圈是外置式环绕在工作缸筒外侧；所述工作缸固定在车架上；所述引导磁体用于固定线圈和改善磁场分布。
【技术特征摘要】
1.一种复合式转向横拉杆，包括活塞、转向横拉杆杆体、工作缸、线圈、引导磁体、固定外壳和铰接球头，其特征在于:所述活塞固定在横拉杆杆体上；所述线圈是外置式环绕在工作缸筒外侧；所述工作缸固定在车架上；所述引导磁体用于固定线圈和改善磁场分布...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩加蓬，刘洪光，张亚新，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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