一种滚筒反力式汽车制动检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滚筒反力式汽车制动检测台，包括主动滚筒、从动滚筒、驱动装置、举升器和链轮；所述驱动装置包括电动机和传动装置都安装在主动滚筒内部,采用一级外啮合加一级内啮合齿轮传动。所述主动滚筒与从动滚筒平行安装在机架上，且用链条连接；两滚筒之间安装有举升器。本实用新型专利技术与现有传动外置式的制动检测台相比，具有结构紧凑、扁平、体积小、传动效率高、噪声低、运转平稳、工作可靠、密封性好、安装使用方便等诸多优点。

【技术实现步骤摘要】
一种滚筒反力式汽车制动检测台
本技术涉及汽车检测设备，具体地讲是一种滚筒反力式汽车制动检测台。
技术介绍
汽车制动性能的检测是机动车安全检测中最重要的项目之一，目前国内大量使用的是滚筒反力式汽车制动检测台，它由对称布置的左右两套结构完全相同的车轮制动力测试单元和一套测量、控制装置组成。每一套车轮制动力测试单元由机架、驱动装置、滚筒组、举升装置、测量装置等组成。利用车轮制动力测试单元与被测车轮的作用来模拟制动过程，同时测量装置测出车辆左右两轮的制动力。传统滚筒反力式汽车制动检测台电动机与减速装置外置，一般采用两级外齿轮啮合减速或一级蜗轮蜗杆减速与一级齿轮减速。这种滚筒制动检测台因为电动机、减速器外置与滚筒平行安装使得检测台轴向长度较大，而且因减速比较大的原因使得减速器体积大，造成整个检测台高度尺寸较大，突出地面，安装不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，提供了一种驱动内置的滚筒反力式汽车制动检测台，该检测台具有结构紧凑体积小、形状扁平易于安装使用、噪声低、使用寿命长，运转平稳、工作可靠、密封性好，适合在恶劣环境条件下工作等诸多优点。 实现本技术的技术方案是:一种滚筒反力式汽车制动检测台，包括主动滚筒、从动滚筒、驱动装置、举升器和链轮；将驱动装置布置在主动滚筒内部，驱动主动滚筒旋转；所述主动滚筒与从动滚筒平行安装在机架上，通过链传动带动从动滚筒旋转。 所述驱动装置包括电动机、减速机构，全部内置在主动滚筒内部空间中，电动机通过减速机构带动主动滚筒旋转。 所述减速机构为一级外哨合和一级内哨合齿轮传动机构，包括电机输出端齿轮、双联齿轮和内齿圈；电动机的机架和双联齿轮的机架安装在主动滚筒轴上，内齿圈安装在主动滚筒内壁上，与主动滚筒连为一体；第一级减速为电动机输出轴齿轮与双联齿轮的右齿轮啮合，双联齿轮的左齿轮与内齿圈啮合为第二级减速。 所述主动滚筒通过左右端盖轴承支承在滚筒轴上。 所述主动滚筒的滚筒轴伸出滚筒部分通过联轴器连接扭矩传感器。 本技术的有益效果是: 1、具有结构紧凑体积小、占据空间小、传动效率高、噪声低、使用寿命长，运转平稳、工作可靠、密封性好、安装使用方便等诸多优点。 2、适合在各种恶劣环境条件下工作、包括潮湿、泥泞、粉尘多的工作环境。 3、与当前滚筒反力式汽车制动检测台比较，轴向尺寸和高度大幅减少，可使整个制动台扁平化。。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图； 图2为本技术主动滚筒内部结构原理图。 图中标号:I一主动滚筒，2—电动机，3—齿轮，4一双联齿轮，5—内齿圈，6一轴承座，7 —扭矩传感器，8—联轴器，9一滚筒轴，10 —电动机轴，11 一从动滚筒，12一举升器，13—链轮，14一链条，15一机架，16一减速机构。 【具体实施方式】 如图1、图2所示:一种滚筒反力式汽车制动检测台，包括主动滚筒1、从动滚筒 11、驱动装置、举升器12和链轮13 ;所述主动滚筒I与从动滚筒11平行安装在机架15上，主动滚筒I通过链轮13、链条14与从动滚筒11连接；两滚筒之间安装有举升器12 ;所述驱动装置安装在主动滚筒I内部，包括电动机2和减速机构16。所述减速机构16为一级外啮合加一级内啮合齿轮减速机构，包括齿轮3、双联齿轮4和内齿圈5，其中双联齿轮4的机架、电动机2的机架固定在滚筒轴9上，内齿圈5固定在主动滚筒I的内壁上。第一级减速的齿轮3装在电动机2输出轴10上，与双联齿轮4的右齿轮啮合，双联齿轮4的左齿轮与内齿圈5啮合为第二级减速。所述主动滚筒I通过左右端盖轴承支承在滚筒轴9上,可绕轴9旋转。所述滚筒轴9通过轴承座6安装在机架15上，伸出滚筒部分通过联轴器8连接扭矩传感器7。 本技术测量车辆制动力的工作过程是，当被检测车辆驶上检测台，车轮处于主、从动滚筒1、11之间时，车辆挂空挡，电动机2启动。电动机轴10的输出经两级齿轮减速驱动主动滚筒I绕滚筒轴9旋转，而轴9不转，主动滚筒I又通过链轮13、链条14带动从动滚筒11。主、从动滚筒1、11同时带动被检测车辆车轮低速旋转，待车轮转速稳定后驾驶员踩下制动踏板，车轮在车轮制动器的摩擦力矩作用下开始减速制动。此时电动机2驱动的滚筒对车轮轮胎周缘的切线方向有一作用力以克服制动器摩擦力矩，维持车轮继续旋转，与此同时车轮轮胎对滚筒表面切线方向施加一个与制动力方向反向等值的反作用力，阻止滚筒旋转。此时，在反作用力矩作用下，电动机2与滚筒轴9 一起朝滚筒转动相反方向偏转，滚筒轴9伸出滚筒部分通过联轴器8连接扭矩传感器7，对扭矩传感器7产生输入，通过测量系统测出扭矩并转换为制动力。测量完毕，举升器12将车辆抬出。 本技术与现有传动外置式的制动检测台相比，具有结构紧凑、扁平、体积小、传动效率高、噪声低、运转平稳、工作可靠、密封性好等诸多优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚筒反力式汽车制动检测台，包括主动滚筒、从动滚筒、驱动装置、举升器和链轮；所述主动滚筒与从动滚筒平行安装在机架上，且用链条连接；两滚筒之间安装有举升器；其特征在于：所述驱动装置布置在主动滚筒内部。

【技术特征摘要】
1.一种滚筒反力式汽车制动检测台，包括主动滚筒、从动滚筒、驱动装置、举升器和链轮；所述主动滚筒与从动滚筒平行安装在机架上，且用链条连接；两滚筒之间安装有举升器；其特征在于:所述驱动装置布置在主动滚筒内部。2.根据权利要求1所述滚筒反力式汽车制动检测台，其特征在于:所述驱动装置包括电动机、减速机构，电动机通过减速机构连接主动滚筒，驱动主动滚筒旋转。3.根据权利要求2所述滚筒反力式汽车制动检测台，其特征在于:所述减速机构是一级外齿轮啮合加一级内齿轮啮合的齿轮减速机构。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春焱，
申请(专利权)人：四川工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51