电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置制造方法及图纸

电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置，包括蒸发室，蒸发室内部设有蒸发器，蒸发器底部连接热媒进管，蒸发器顶部连接热媒出管，蒸发室外侧设有保温层，蒸发室顶部设有蒸汽管，蒸发室底部及两侧设有雾化喷水器，雾化喷水器通过高压喷管连接均压管，均压管中部连接给水管，给水管上设有控制阀。本发明专利技术的有益效果是：结构简单，体积较小，在汽车上安装不会占据很大的空间，蒸发效果好，蒸发速度快，日常的蒸发量能满足制冷空调的需要，节能环保，不会影响电动汽车的续航能力。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置
本专利技术涉及电动汽车太阳能制冷装置
，尤其是电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置。
技术介绍
当前，世界工业飞速发展，工业的发展推动了经济的进步，在经济进步的同时，人们的生活水平也日益提高，人们对生活质量的要求也越来越高，汽车便成为了人们日常生活中必不可少的设备，然而，世界上的能源储备却在日益减少，人们可使用的能源已出现紧张的态势，因此，人们有研发了电动汽车，与此同时，为满足人们对生活质量的要求，汽车上安装的空调系统越来越先进。传统的车用空调是通过发动机带动压缩机来实现制冷的，在电动汽车上安装上述空调系统将会大大影响电动汽车的动力以及电动汽车的续航能力，另外传统的制冷机冷媒对大气会造成污染，采用吸收式制冷可以解决这一问题，但是在汽车上使用吸收式制冷机需要一种快速的蒸发装置，因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置。 本专利技术针对上述技术缺陷所提出的技术方案是:电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置，包括蒸发室，所述蒸发室内部设有蒸发器，所述蒸发器底部连接热媒进管，所述蒸发器顶部连接热媒出管，所述蒸发室外侧设有保温层，所述蒸发室顶部设有蒸汽管，所述蒸发室底部及两侧设有雾化喷水器，所述雾化喷水器通过高压喷管连接均压管，所述均压管中部连接给水管，所述给水管上设有控制阀。 所述蒸发器为螺旋管状结构。 所述雾化喷水器包括压紧盘，所述压紧盘一侧设有雾化室，所述雾化室连接雾化喷口，所述压紧盘在雾化室一侧设有密封圈，所述密封圈外侧设有多个固定孔，所述压紧盘另一侧连接高压喷管。 本专利技术的有益效果是:结构简单，体积较小，在汽车上安装不会占据很大的空间，蒸发效果好，蒸发速度快，日常的蒸发量能满足制冷空调的需要，节能环保，不会影响电动汽车的续航能力。 【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 图2为雾化喷水器的结构示意图。 其中:1、蒸发室，2、蒸发器，3、热媒出管，4、热媒进管，5、蒸汽管，6、雾化喷水器，7、高压喷水管，8、均压管，9、给水管，10、控制阀，11、保温层，12、压紧盘，13、雾化室，15、密封圈，16、雾化喷口，17、固定孔。 【具体实施方式】 电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置，包括蒸发室1，蒸发室I内部设有蒸发器2，蒸发器2底部连接热媒进管4，蒸发器2顶部连接热媒出管3，蒸发室I外侧设有保温层11，蒸发室I顶部设有蒸汽管5，蒸发室I底部及两侧设有雾化喷水器6，雾化喷水器6通过高压喷管7连接均压管8，均压管8中部连接给水管9，给水管9上设有控制阀10，蒸发器2为螺旋管状结构，雾化喷水器6包括压紧盘12，压紧盘12 —侧设有雾化室13，雾化室13连接雾化喷口 16，压紧盘12在雾化室13 —侧设有密封圈15，密封圈15外侧设有多个固定孔17，压紧盘12另一侧连接高压喷管7，结构简单，体积较小，在汽车上安装不会占据很大的空间，蒸发效果好，蒸发速度快，日常的蒸发量能满足制冷空调的需要，节能环保，不会影响电动汽车的续航能力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置，包括蒸发室，所述蒸发室内部设有蒸发器，所述蒸发器底部连接热媒进管，所述蒸发器顶部连接热媒出管，所述蒸发室外侧设有保温层，所述蒸发室顶部设有蒸汽管，其特征在于：所述蒸发室底部及两侧设有雾化喷水器，所述雾化喷水器通过高压喷管连接均压管，所述均压管中部连接给水管，所述给水管上设有控制阀。

【技术特征摘要】
1.电动汽车太阳能制冷空调闪蒸装置，包括蒸发室，所述蒸发室内部设有蒸发器，所述蒸发器底部连接热媒进管，所述蒸发器顶部连接热媒出管，所述蒸发室外侧设有保温层，所述蒸发室顶部设有蒸汽管，其特征在于:所述蒸发室底部及两侧设有雾化喷水器，所述雾化喷水器通过高压喷管连接均压管，所述均压管中部连接给水管，所述给水管上设有控制阀。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小禹，张小军，李晓东，葛吟春，葛又齐，冯於彬，
申请(专利权)人：江苏英田专用车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32