一种无人机起落架制造技术

本实用新型专利技术提供一种无人机起落架，其特征在于，包括：安装架，其上设有限位滑槽；动作筒，设置在该安装架的一端；连杆，一端与该动作筒相连，另一端上设有连杆销，且该连杆销的两端位于该限位滑槽内；压力筒，由行程筒以及套在该行程筒外面的避震外筒组成，该避震外筒的一端设有用于与该连杆销配合的凹槽，该行程筒与机轮相连。本实用新型专利技术提供的无人机起落架体积小，承重大，且在收起时，能完全收入机舱内。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种无人机起落架
本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机起落架。
技术介绍
随着无人机飞行速度的不断提高，无人机速度得到了飞速提升，由于飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，此时，若起落架暴露在外就会严重影响无人机的气动性能，阻碍了飞行速度的进一步提高。因此，现在的起落架都是可收放，当无人机在空中飞行时就将起落架收到机身之内，以获得良好的气动性能，无人机着陆时再将起落架放下来。然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得无人机的总重增加。因此如何设计更小巧轻便的起落架以及如何将起落架完全收入机舱内时无人机
在努力的方向。
技术实现思路
本技术的特征和优点在下文的描述中部分地陈述，或者可从该描述显而易见，或者可通过实践本技术而学习。 为克服现有技术的问题，本技术提供一种无人机起落架，其特征在于，包括:安装架，其上设有限位滑槽；动作筒，设置在该安装架的一端；连杆，一端与该动作筒相连，另一端上设有连杆销，且该连杆销的两端位于该限位滑槽内；压力筒，由行程筒以及套在该行程筒外面的避震外筒组成，该避震外筒的一端设有用于与该连杆销配合的凹槽，该行程筒与机轮相连。 优选地，该避震外筒内还设有反行程活塞。 优选地，该连杆销通过在该限位滑槽的末端位置将该压力筒弯折97度，从而使该动作筒的中心与该机轮的中心在一条直线。 通过阅读说明书，本领域普通技术人员将更好地了解这些技术方案的特征和内容。 【附图说明】 下面通过参考附图并结合实例具体地描述本技术，本技术的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本技术的解释说明，而不构成对本技术的任何意义上的限制，在附图中: 图1为本技术实施例的无人机起落架的主视图。 图2为本技术实施例的无人机起落架的俯视图。 【具体实施方式】 如图1、图2所示，本技术提供一种无人机起落架，其特征在于，包括:安装架10，其上设有限位滑槽11 ;动作筒20，设置在安装架10的一端；连杆21，一端与该动作筒20相连，另一端上设有连杆销22，且该连杆销22的两端位于限位滑槽11内；压力筒，由行程筒32以及套在该行程筒外面的避震外筒31组成，避震外筒31的一端设有用于与该连杆销22配合的凹槽，行程筒32与机轮40相连，虽然图中未显示，但是该避震外筒内还设有反行程活塞。 在具体实施时，利用安装架将起落架安装在无人机的机身上，通过控制动作筒20推动连杆21以及连杆销22前进，从而带动压力筒向垂直于地面的方向转动，如此起落架就处于放下的状态，当要收起时，控制动作筒20带动连杆21以及连杆销22回收，当连杆销22处在限位滑槽11的末端位置时就能将该压力筒弯折97度，从而使动作筒20的中心与机轮40的中心在一条直线，如此在收起起落架时，能将起落架完全收入机舱内。 本技术提供的无人机起落架体积小，承重大，且在收起时，能完全收入机舱内。 以上参照【附图说明】了本技术的优选实施例，本领域技术人员不脱离本技术的范围和实质，可以有多种变型方案实现本技术。举例而言，作为一个实施例的部分示出或描述的特征可用于另一实施例以得到又一实施例。以上仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效变化，均包含于本技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机起落架，其特征在于，包括：安装架，其上设有限位滑槽；动作筒，设置在所述安装架的一端；连杆，一端与所述动作筒相连，另一端上设有连杆销，且所述连杆销的两端位于所述限位滑槽内；压力筒，由行程筒以及套在所述行程筒外面的避震外筒组成，所述避震外筒的一端设有用于与所述连杆销配合的凹槽，所述行程筒与机轮相连。

【技术特征摘要】
1.一种无人机起落架，其特征在于，包括:安装架，其上设有限位滑槽；动作筒，设置在所述安装架的一端；连杆，一端与所述动作筒相连，另一端上设有连杆销，且所述连杆销的两端位于所述限位滑槽内；压力筒，由行程筒以及套在所述行程筒外面的避震外筒组成，所述避震外筒的一端设有用于与所述连杆销...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滨，苗海，
申请(专利权)人：天津宏宇天翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12