【技术实现步骤摘要】
一种车轮差速调节器
本技术涉及车辆改装
，尤其涉及一种对车轮胎改装(换大或换小)后，用于调整仪表台里程速度表的车轮差速调节器。
技术介绍
车轮胎改装(加大或缩小)，是目前车辆改装中极为普通的一个项目，而改装后的车辆轮胎，必然会与之前仪表台里程速度表的速度值、里程数产生不对等的关系，进而影响与发动机动力加速的匹配性。目前现有技术这类改装只是对车轮进行单一的技术调节，并未对上述问题加以解决，不能同时兼顾里程速度以及发动机动力匹配的设计调整，从而导致驾驶员在正常驾驶的时候，对车速、动力方面做出错误的判断，极易造成危险事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车轮差速调节器，以解决轮胎改装后与原车仪表台里程速度匹配的问题，从而提高驾驶员的判断准确性和驾驶的安全性。 本技术的目的通过以下技术方案予以实现: 本技术提供的一种车轮差速调节器，包括稳压电源、通讯模块以及依次连接的转速传感器、第一高速光稱、A/D模块、单片机芯片、D/A模块、第二高速光稱；所述稳压电源与第一高速光耦、A/D模块、单片机芯片、D/A模块、第二高速光耦连接；所述通讯模块与单片机芯片连接。 本技术转速传感器用于测定车轮的转数，并将相应的脉冲信号经第一高速光耦隔离干扰后发送给A/D模块，从而将模拟脉冲信号转换成数字信号，然后发送到单片机芯片进行数据处理，以得到与更换后轮胎直径相一致的脉冲数；处理后的数据再发送到D/A模块，将数字信号还原成模拟脉冲信号，经第二高速光耦隔离干扰后输出到原车里程速度表。本技术将一个脉冲信号固定一个轮胎周...
【技术保护点】
一种车轮差速调节器，其特征在于：包括稳压电源(1)、通讯模块(2)以及依次连接的转速传感器(3)、第一高速光耦(4)、A/D模块(5)、单片机芯片(6)、D/A模块(7)、第二高速光耦(8)；所述稳压电源(1)与第一高速光耦(4)、A/D模块(5)、单片机芯片(6)、D/A模块(7)、第二高速光耦(8)连接；所述通讯模块(2)与单片机芯片(6)连接。
【技术特征摘要】
1.一种车轮差速调节器，其特征在于:包括稳压电源(I)、通讯模块(2)以及依次连接的转速传感器(3)、第一高速光耦(4)、A/D模块(5)、单片机芯片(6)、D/A模块(7)、第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭子琪，魏长华，吴建华，
申请(专利权)人：广州华凯车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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