【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车桥，尤其是涉及一种汽车车桥 上的套管式端头法兰轴.
技术介绍
现有端头法兰轴基本采用整体式结构,在轴的中心位置呈轴向 方向加工有通孔，轴的外表面加工成阶梯状，轴的一端加工成法兰盘状,因此,该结 构存在加工难度较大、成本较高等不足，尤其是在使用过程中，由于汽车的承载力 通过轮胎、钢圈、轮毂、轴承传递到端头法兰轴上,在端头法兰轴直径变化处形 成应力集中,因此，较易发生端头法兰轴断裂现象.
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工简单、成本低、又能减少在 使用中发生断裂的套管式端头法兰轴.为达到上述目的，本技术套管式端头法兰轴,由半轴套管和端头法兰组 成,半轴套管的一端置于端头法兰内，并呈过盈配合.在半轴套管和端头法兰h加工有圆柱销孔,在圆柱销孔内设置有能防止半 轴套管在端头法兰转动和移动的销.采用这种结构后,因其采用分体式结构,既端头法兰轴分为半轴套管和端 头法兰,解决了加工难度较大、成本较高等问题,特别是解决了原产品结构因应力 集中而导致在使用中易发生断裂的缺陷,从而大大地提高了产品的使用寿命、车 辆的安金性和工作效率.附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。 附图是本技术套管式端头法兰轴的主剖视示意图。图中l.半轴套管2.端头法兰3.圆柱销孔具体实施方式附图所示本技术由半轴套管1和端头法兰3组成,半轴套管1的一端置于端头法兰3内,并呈过盈配合;在半轴套管1和端头法兰 3上加工有圆柱销孔2,在圆柱销孔2内设置有能防止半轴套管1在端头法兰3 转动和移动的销.权利要求1. 一种套管式端头法兰轴，其特征在于由半轴套管(1)和端头法...
【技术保护点】
一种套管式端头法兰轴，其特征在于：由半轴套管（１）和端头法兰（３）组成，半轴套管（１）的一端置于端头法兰（３）内，并呈过盈配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖凤彩，赖焕珍，杨金文，张红艳，
申请(专利权)人：福建畅丰车桥制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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