【技术实现步骤摘要】
本技术是属于汽车车轮，特别是涉及载重汽车车轮的轮辋结构的改进。
技术介绍
近年来，由于材料的发展，使轮胎的承载能力大大提高；但是与轮胎相配合的车轮的轮辋的强度并没有得到相应的提高，也就是现有的轮辋的强度与轮胎的强度不匹配；因此，一旦车轮超载等情况发生时，轮辋承受不住轮胎的压力，而在轮辋的大边的边缘处易损坏(即俗称炸边)，给用户带来很大的损失。
技术实现思路
本技术就是解决目前的车轮的轮辋同轮胎的强度不匹配的问题，提供一种车轮的轮辋耐压强度高、结构简单的载重汽车车轮。本技术采用如下技术方案本技术包括轮辋，轮辋上具有轮辐、卡圈，其结构要点是轮辋大边的内侧的折弯处设置有保护圈。本技术的有益效果1、提高了车轮的承载能力由于本技术的轮辋大边的内侧的折弯处设置有保护圈，就可大大提高轮辋大边折弯处针对轮胎的应力集中的抵抗力(比现有的同类车轮承受压力提高40％)，防止了轮辋大边的边缘处的损坏，延长了车轮的使用寿命。2、结构简单本技术仅是在轮辋大边的内侧的折弯处设置有保护圈，其形体简单、组件少、易于制作，更适于批量生产。附图说明图1是本技术的结构示意图；1、保护圈，2、折弯处，3、卡圈，4、轮辐，5、轮辋。具体实施方式本技术包括轮辋5，轮辋5上具有轮辐4、卡圈3，轮辋5大边的内侧的折弯处2设置有保护圈1。保护圈1可由角钢制作；保护圈1直接焊接于轮辋5大边的内侧的折弯处2。权利要求1.一种载重汽车车轮包括轮辋(5)，轮辋(5)上具有轮辐(4)、卡圈(3)，其特征在于轮辋(5)大边的内侧的折弯处(2)设置有保护圈(1)。专利摘要一种载重汽车车轮是属于汽车车轮，特别是涉及载重汽车车...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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