【技术实现步骤摘要】
发动机正时新型链条
本技术涉及发动机正时链条的结构，具有为一种发动机正时新型链条。
技术介绍
发动机正时的链条在运行过程中是滑动的状态，跟齿轮卡接本身不能运动，不能完美运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理、简单，实用性强，能有效解决现有问题的发动机正时新型链条。 为满足上述目的，本技术提供一种有效的技术方案: 发动机正时新型链条，包括外链板，外链板上贴设有内链板，内链板之间贴设有套筒，所述外链板、内链板、套筒之间采用定位栓连接，所述套筒为滚动轴承，所述滚动轴承两侧开设有槽，滚动轴承上横向开设有三道容纳槽，纵向内设有三层安装夹层，在容纳槽跟安装夹层内安装有滚珠。 进一步，所述夹层内分隔开设有槽，每个夹层内的槽之间相通有油道。 对比现有技术的不足，本技术提供的技术方案所带来的有益效果: 1.本申请结构采用的是低阻力轴承代替原有套筒的结构，能让结构在运行过程中达到完美输出。 2.本申请结构的槽内可注入润滑油，通过油道输送至齿合的凸轮轴调节器上的齿轮。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 图2为本是技术滚动轴承的剖视图。 图3为滚动轴承的侧剖视图。 【具体实施方式】 发动机正时新型链条，包括外链板1，外链板I上贴设有内链板，内链板2之间贴设有套筒3，所述外链板1、内链板2、套筒3之间采用定位栓4连接，定位栓4的两端头的直径大于中间的直径，该套筒为滚动轴承3，所述滚动轴承3两侧开设有槽，滚动轴承上横向开设有三道容纳槽31，纵向内设有三层安装夹层，在容纳槽跟安装夹层内安装有滚珠30。 安装夹层内分...
【技术保护点】
发动机正时新型链条，包括外链板，外链板上贴设有内链板，其特征在于：内链板之间贴设有套筒，所述外链板、内链板、套筒之间采用定位栓连接，该套筒为滚动轴承，所述滚动轴承两侧开设有槽，滚动轴承上横向开设有三道容纳槽，纵向内设有三层安装夹层，在容纳槽跟安装夹层内安装有滚珠。
【技术特征摘要】
1.发动机正时新型链条，包括外链板，外链板上贴设有内链板，其特征在于:内链板之间贴设有套筒，所述外链板、内链板、套筒之间采用定位栓连接，该套筒为滚动轴承，所述滚动轴承两侧开设有槽，滚动轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤龙，
申请(专利权)人：玉环县凯立汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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