轮轴固定组制造技术

一种轮轴固定组，包括一Ｃ形环、一帽状轮轴盖及一连接臂，其中Ｃ形环系藉由连接臂与轮轴盖连接而形成一单体。轮轴上于接近其边缘处设有一圈凹环。组装时，轮轴盖上的Ｃ形环首先卡入轮轴上的凹环，接着将轮轴盖套入轮轴边缘及Ｃ形环以实现固定。此种轮轴固定组的新颖结构具有拆装容易的特性，同时藉由连接臂得以防止轮轴盖不慎因碰撞而脱落时不会与Ｃ形环分离而遗失。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系关于一种轮轴固定组，更明确地说，本技术系关于一种使用于婴儿车的、简易拆装的、且得以防止轮轴盖脱落遗失的轮轴固定组。随着科技的进步，人们对于日常生活的许多细节均越来越讲求便利。而在婴儿车的研发上亦有同样趋势，除了针对其舒适性与安全性之外，亦常对其使用的便利性有更进一步的要求。在现有婴儿车的轮轴设计上，最简单的是以一帽型外盖扣住轮轴的末端以将其固定。然而，此种帽型外盖常因无意碰撞而脱落，造成婴儿车的损坏或甚至对于婴儿的伤害。附图说明图1显示一种轮轴固定组10，其在轮轴30末端先行套入-辅助环12，然后再将外盖14扣合于辅助环12上，如此可增加外盖14的紧固程度，防止其脱落。然而一般婴儿车在使用时，常常难以避免遭遇颠簸路况，加上使用者不经意地使轮轴末端突出部与路上的任何障碍物碰撞，增加了轮轴外盖14脱落的机率。根据图1的现有轮轴设计，一旦其外盖14脱落后，便与轮轴本体30分离，若使用者未及时发现，常造成外盖14的遗失，而需向原制造厂商索取备份零件。此外，这种现有轮轴固定组系由两件单体共同组合而成，不但构造较复杂成本较高，同时其组装或拆卸亦较麻烦。有鉴于上述现有技术的缺点，本技术的目的系提供一种轮轴固定组，其能够避免轮轴外盖于碰撞后脱落不易寻得所造成的不便与危害。本技术的另一目的在于提供一种轮轴固定组，其具有简单的构造且易于组装或拆卸，同时减低制造成本。本技术的的目的是通过以下技术方案实现的，提供一种轮轴固定组，它包括一C形环，该C形环具有一缺口，该缺口的大小使其能够顺利地卡入于一轮轴上接近末端处的凹环且不致脱落；一轮轴盖，该轮轴盖具有两段口径，其中接近封盖的上段口径的内径与深度相应于轮轴末端的直径与高度，而接近开口的下段口径的内径与深度相应于C形环的直径与厚度，以致组装时轮轴盖得以顺利套入轮轴末端并完全包覆C形环；及一连接臂，该连接臂以挠性材料制成，并可曲折地连接轮轴盖与C形环。本技术的优点是，此种轮轴固定组的新颖结构具有拆装容易的特性，同时藉由连接臂得以防止轮轴盖不慎因碰撞而脱落时不会与C形环分离而遗失。由以下伴随附图的本技术的详细说明，则本技术的上述及其他目的、特征及优点将更能被了解。图1为一现有轮轴固定组的分解图；图2为依据本技术的轮轴固定组的立体外观图；图3A及图3B系显示依据本技术的轮轴固定组的组装程序图；图4为显示依据本技术的轮轴固定组的装配完成状态的立体图。图5为显示依据本技术的轮轴盖与轮轴末端分离状态的立体图。首先参考图2，其显示依据本技术的一轮轴固定组20的立体图。轮轴固定组20系由一C形环22、一轮轴盖24及一连接臂26所共同组成，其中连接臂26系由挠性材料制成以实现可曲折地连接轮轴盖24与C形环22的目的。现在参考图3A及图3B以说明轮轴固定组20的组装方式，其中图3B以剖面图方式描述轮轴盖24，以显示其内部口径。在图3A中，轮轴固定组20系依图示的箭头方向由C形环22的缺口处卡入轮轴30的凹环32。此时轮轴固定组20与轮轴30的结合状态显示于图3B。接下来，如图3B中的箭头所示，连接臂26被弯曲以将轮轴盖24向下套入轮轴30，其中轮轴盖24的内径r1与深度H1相应于轮轴30的末端直径W1与高度h1，而轮轴盖24的内径r2与深度H2相应于C形环22的直径W2与厚度h2。因此，轮轴盖24的设计完全吻合轮轴30的末端形状同时能将C形环22完全包覆于内，以实现紧固的目的。轮轴固定组20的组装完成状态显示于图4。在使用婴儿车时，可能由于路面过度颠簸或者使用者不慎碰撞到轮轴盖24，而导致轮轴盖24脱离轮轴30的末端，形成如图5中所显示的状态。此时藉由连接臂26使得轮轴盖24仍与C形环22相连而不致掉落。因此，使用者无须担心轮轴盖24遗失所可能造成的不便与危险。虽然只有一较佳实施例被特定地描述于此，但应了解的是，在不超出本技术的构思和范围的情况下，还可以有许多修改及变异，它们均落入后附的申请专利范围内。权利要求1．一种轮轴固定组，其特征在于，它包括一C形环，该C形环具有一缺口，该缺口的大小使其能够顺利地卡入于一轮轴上接近末端处的凹环且不致脱落；一轮轴盖，该轮轴盖具有两段口径，其中接近封盖的上段口径的内径与深度相应于轮轴末端的直径与高度，而接近开口的下段口径的内径与深度相应于C形环的直径与厚度，以致组装时轮轴盖得以顺利套入轮轴末端并完全包覆C形环；及一连接臂，该连接臂以挠性材料制成，并可曲折地连接轮轴盖与C形环。专利摘要一种轮轴固定组,包括一C形环、一帽状轮轴盖及一连接臂,其中C形环系藉由连接臂与轮轴盖连接而形成一单体。轮轴上于接近其边缘处设有一圈凹环。组装时,轮轴盖上的C形环首先卡入轮轴上的凹环,接着将轮轴盖套入轮轴边缘及C形环以实现固定。此种轮轴固定组的新颖结构具有拆装容易的特性,同时藉由连接臂得以防止轮轴盖不慎因碰撞而脱落时不会与C形环分离而遗失。文档编号B60B37/00GK2455500SQ00255390公开日2001年10月24日 申请日期2000年10月24日 优先权日2000年10月24日专利技术者郑钦明 申请人:郑钦明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮轴固定组，其特征在于，它包括：一Ｃ形环，该Ｃ形环具有一缺口，该缺口的大小使其能够顺利地卡入于一轮轴上接近末端处的凹环且不致脱落；一轮轴盖，该轮轴盖具有两段口径，其中接近封盖的上段口径的内径与深度相应于轮轴末端的直径与高度，而接近开口的下段口径的内径与深度相应于Ｃ形环的直径与厚度，以致组装时轮轴盖得以顺利套入轮轴末端并完全包覆Ｃ形环；及一连接臂，该连接臂以挠性材料制成，并可曲折地连接轮轴盖与Ｃ形环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑钦明，
申请(专利权)人：郑钦明，
类型：实用新型
国别省市：71[]