本实用新型专利技术涉及一种滑轮刹车装置，其特征在于：轮体身部的轴孔略扩大成小椭圆状，在轴孔底面由身部底面贯穿一孔至轴孔顶面中，形成一容置槽，于容置槽中有一Ｓ状的弹片，让弹片在扩张状态的近下端表面顶住轮轴，具较小直径的两轮的环缘被卡于轮体的下半部椭圆环槽中，使轮体不得移动，只有轮体受压向下移动，弹片收缩，两轮的环缘移至卡于轮体的上半部椭圆环槽中，即使轮轴与两轮可以转动。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑轮刹车装置，尤指一种运用弹片直接使轮轴刹住不动的结构。有法规规定，带有滑轮的椅子在没人坐时，不能任意滑动，以防止幼儿攀爬上椅时，椅子突然移动，发生使幼儿跌倒的情形，或随爬上动作使椅子移动不止。这类的滑轮一般由一轮体1、一轮轴2、一左轮3、一右轮4及一上转轴所组成，其中轮体1含有块状的身部10，该身部10顶面为弧盖部，弧盖部后端有一轴部接有上转轴，身部10中设有一轴孔13，轴孔13用以让轮轴2穿过，轮轴2的两端分别嵌接入左轮3与右轮4于轮心内面的嵌孔，由于轮轴与左、右轮均呈自由转动的状态，所以，必然会产生前述的问题。于是，如图5所示，技术人员设计运用一弹簧17及一与身部分离的轮座18，其中的轮座含有轴孔部分，让轮座成为上下浮动式，并从身部弧盖部下方横伸出挡片19，当弹簧不受压时，以挡片两侧表片压紧于两轮的内缘处，制止两轮的滚动，只有当受力时，弹簧压缩，方解除卡制，但是，上述结构仍然会产生前述的滑移动作，并且所需的结构较复杂。本技术的目的在于提供一种滑轮刹车装置，即一种直接控制式结构，令滑轮在空车时(即未施予强迫压力)不会产生移动的动作，只有受压时方能强迫滑轮产生移动。本技术的目的是通过以下技术方案实现的一种滑轮刹车装置，由一轮体、一轮轴、一左轮、一右轮及一上转轴所组成，轮体含有块状的身部、身部顶面为弧盖部，弧盖部后端有一轴部接有上转轴，身部中设有一轴孔，一轮轴穿过该轴孔，且两端分别嵌接入左轮与右轮于轮心内面的嵌孔，其特征在于上述轮体身部的轴孔略扩大成小椭圆状，在轴孔底面由身部底面贯穿一孔至轴孔顶面中，形成一容置槽，于容置槽中有一S状的弹片，让扩张的弹片近下端表面顶住轮轴，且令两轮的嵌孔旁的一环缘嵌入轮体轴孔外缘与呈上大下小的一椭圆环缘间的下半部椭圆环槽中，使该较小直径的环缘被卡于下半部椭圆环槽中不动，只有轮体受压向下移动，弹片收缩，方可使两轮的环缘移至卡于轮体的上半部椭圆环槽中，即使轮轴与两轮可以转动。其中的弹片为上大下小的形状。藉由以上结构，本技术的主要特征和工作原理是利用弹片的强力压迫效果，在弹片伸出容置槽中时，抵压住轮轴上顶点，使轮轴在不受力时将轮的环缘卡于缩小的椭圆环槽中，轮体自然被制止不动；受压时，如椅子上有人坐时，方有足够的力量迫使弹片被迫收回容置槽中，轮轴可自由转动，至有人离开椅子时，又恢复同样的制止滚轮自由滑动的状态。所以本技术的特点是，使用了最简单的结构，仅增加一个弹片元件，即达到所需的效果，比习用结构更简单，且弹片更具有比弹簧更好的弹性作用，使用时间更长。有关本技术的的整体装置、特征及其功效，将通过具体实施例并配合附图详细说明如下。附图图面说明附图说明图1为技术的立体图。图2为本技术的立体分解图。图3为本技术的动作前剖视图。图4为本技术的动作后剖视图。图5为习知结构的动作前剖视图。如图1至图4所示，本技术提供的是一种滑轮刹车装置，具有一轮体1、一轮轴2、一左轮3、一右轮4及一上转轴5所组成，轮体1含有块状的身部10、身部10顶面为弧盖部11，弧盖部11后端有一轴部12接有上转轴5，身部10中设有一轴孔13，一轮轴2穿过该轴孔13，且两端分别嵌接入左轮3与右轮4于轮心内面的嵌孔31，其特征在于上述轮体1身部10的轴孔13略扩大成小椭圆状，在该小椭圆状轴孔13底面由身部10底面贯穿一孔14至轴孔13顶面中，形成一容置槽15，于容置槽15中有一S状的弹片16，让扩张的弹片16近下端表面顶住轮轴2，使轮轴2被卡持不动，且以两轮3、4的嵌孔31旁的一环缘32嵌入轮体1轴孔13两侧的外缘21与呈上大下小的一椭圆环缘22间的下半部椭圆环槽23中，使比该椭圆环槽23外径为小的环缘32被卡于下半部椭圆环槽23中无法移动，只有轮体1受压向下移动，弹片16收缩，方同时使轮轴2移至卡于椭圆环缘22上半部椭圆环槽24中，由于上半部椭圆环槽24的内径略大于环缘32外径，使轮轴与两轮可以转动；所以弹片16只有在轮体1受压向下移动时收缩，方可使轮轴2转动，其中的弹片16为上大下小的形状。举例而言，该弹片16的受压收缩移动距离可为2mm，此即为轴孔13由圆孔形成椭圆状孔的状态，也就是两轮的环缘32由底半面与轴孔13下半圆的接触状态转至以顶半面与轴孔13上半圆接触的状态，这时，虽然弹片16仍压住轮轴2，但因已收回容置槽中，容许轮轴2产生转动，也就是说必需有足够的力量消除弹片16所产生的阻力，方能让轮轴2产生转动。以上所述及附图所示，仅为本技术的较佳实施情形，但本技术的特征并不限于此，任何熟悉该项技艺所可轻易思及的等效变化，均属于本技术的实施范围。本技术于申请前并未有相同的装置被公开，故具有新颖性；而本技术具有结构简单、不易损坏、使用安全的特点，因而具有创造性和实用性。权利要求1.一种滑轮刹车装置，由一轮体、一轮轴、一左轮、一右轮及一上转轴所组成，轮体含有块状的身部、身部顶面为弧盖部，弧盖部后端有一轴部接有上转轴，身部中设有一轴孔，一轮轴穿过该轴孔，且两端分别嵌接入左轮与右轮于轮心内面的嵌孔，其特征在于 上述轮体身部的轴孔略扩大成小椭圆状，在轴孔底面由身部底面贯穿一孔至轴孔顶面中，形成一容置槽，于容置槽中有一S状的弹片，该弹片在扩张状态的近下端表面顶住轮轴，且令两轮的嵌孔旁的一环缘嵌入轮体轴孔外缘与呈上大下小的一椭圆环缘间的下半部椭圆环槽中，使该较小直径的环缘被卡于下半部椭圆环槽中不动。2.根据权利要求1所述的一种滑轮刹车装置，其特征在于其中的弹片为上大下小的形状。专利摘要本技术涉及一种滑轮刹车装置,其特征在于:轮体身部的轴孔略扩大成小椭圆状,在轴孔底面由身部底面贯穿一孔至轴孔顶面中,形成一容置槽,于容置槽中有一S状的弹片,让弹片在扩张状态的近下端表面顶住轮轴,具较小直径的两轮的环缘被卡于轮体的下半部椭圆环槽中,使轮体不得移动,只有轮体受压向下移动,弹片收缩,两轮的环缘移至卡于轮体的上半部椭圆环槽中,即使轮轴与两轮可以转动。文档编号A47B91/06GK2351034SQ9820794公开日1999年12月1日 申请日期1998年9月8日 优先权日1998年9月8日专利技术者林谏正 申请人:林谏正本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑轮刹车装置，由一轮体、一轮轴、一左轮、一右轮及一上转轴所组成，轮体含有块状的身部、身部顶面为弧盖部，弧盖部后端有一轴部接有上转轴，身部中设有一轴孔，一轮轴穿过该轴孔，且两端分别嵌接入左轮与右轮于轮心内面的嵌孔，其特征在于：上述轮体身部的轴孔略扩大成小椭圆状，在轴孔底面由身部底面贯穿一孔至轴孔顶面中，形成一容置槽，于容置槽中有一Ｓ状的弹片，该弹片在扩张状态的近下端表面顶住轮轴，且令两轮的嵌孔旁的一环缘嵌入轮体轴孔外缘与呈上大下小的一椭圆环缘间的下半部椭圆环槽中，使该较小直径的环缘被卡于下半部椭圆环槽中不动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林谏正，
申请(专利权)人：林谏正，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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